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Ölkühler anschliessen

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kolder · 97 Posts seit 04.05.2012

aus Frankfurt am Main
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kolder

Mitglied

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fährt: Fatboy 103

30.01.2014 12:51

Hallo,
kann man an der stelle wo der Ölfilter sitzt einen Ölkuhler anschliessen natürlich mit Thermostat.
(Twin-Cam 88cui)
gruß
thomas

greyfellow · 848 Posts seit 15.08.2010

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greyfellow

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30.01.2014 13:01

Das OEM-Teil hat im Zwischenstück (Oil adapter assembly) den Thermostat, ach zu deiner Frage: Yep, das geht!
Habe den selbst angebaut:

http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J03595.pdf

Tante Edit: Sorry, ich habe eine Dyna, der Nachtzug ist ja eine Softtail, geht aber prinzipiell genau so:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J05211.pdf

Ab Bj. 2000 Art.-Nr.:26157-07

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von greyfellow am 30.01.2014 13:45.

Bagger · 238 Posts seit 15.12.2012

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Bagger

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30.01.2014 13:41

Hallo Thomas,

wenn du an den gekennzeichneten Punkten anschließt hast du andauernd Durchfluss
am Kühler.
Vernünftiger ist der Vorschlag von Greyfellow, das ganze über ein Thermostat laufen
zu lassen.

Gruß Peter

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

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olperer

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02.02.2014 11:47

Wie ber. geschrieben , das OEM-Kühler-Zwischenstück hat einen Thermostaten der bei 80°C öffnet. Dieses Zwischenstück wird zwischen Ölfilter und Motorblock geschraubt. Die Montage ist easy einfach.

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FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

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13.11.2016 09:57

Will das Thema nochmal aufgreifen...

Hat irgend jemand, wie vom TE angegeben, an den beiden Verschlussschrauben einen Kühler angeschlossen? Verbunden mit einem Inline Thermostat wäre das ja eine günstige alternative zu der teuren HD-Adapterplatte mit Thermostat. Ölkühler gibt es ja günstig wie Sand am Meer....

Die Universaladapter mit Thermostat zum Einbau vor den Filter sind zwar preiswert, aber man kann den originalen Filter nicht mehr nutzen, da zu lang. Ist für mich also keine Option.

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Shadow · 2525 Posts seit 11.03.2013

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13.11.2016 12:34

wenn man die Thermosstat-Apterplatte nicht montieren möchte, ist dies Teil ne gute Alternative

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Burningdrive · 473 Posts seit 20.04.2013

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13.11.2016 14:28

Late Evo mit dem hier :http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...page=%21WW24484
mit Thermostatplatte und kann HD Ölfilter benutzen

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FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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13.11.2016 16:20

Bei Evo passt das mit diesem Universal Adapter, aber bei Twin Cam leider nicht, da dann der originale Ölfilter am Kurbelwellensensor anstehen würde. Daher müsste man einen kurzen Filter verbauen.

@ Shadow: An diese Art Adapter hatte ich gedacht, dazu einen gebrauchten Ölkühler, z.B. diesen

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Shadow · 2525 Posts seit 11.03.2013

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Shadow

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14.11.2016 06:53

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
@ Shadow: An diese Art Adapter hatte ich gedacht, dazu einen gebrauchten Ölkühler, z.B. diesen

so würde ich es auch machen Freude

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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14.11.2016 16:43

Heute Morgen ist mir eingefallen, dass das über die oben genannten Anschlüsse nicht geht. Schließt man diese kurz (Über Kühler), läuft das Öl nicht mehr über den Filter, sondern immer direkt vorbei.. Hätte mir eigentlich sofort auffallen sollen Baby

Also bleibt nur original Harley-Adapter Platte oder der von JAGG, bei beiden ist ja ein Thermostat integriert. Kosten nur für Adapter ca. 170 €....

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Burningdrive · 473 Posts seit 20.04.2013

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14.11.2016 17:19

such mal im Netz nach gebrauchten oder neuen Lockhart Ölkühler idR mit Adapter/Thermostat

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olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

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14.11.2016 18:39

Die Wirkung eines Ölkühlers wird gern überschätzt. Im Stop & Go , den therm.Problemfällen bringt es wenig.

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FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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14.11.2016 19:47

Sorry, das war ihr nicht gefragt!

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Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

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14.11.2016 20:37

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Die Wirkung eines Ölkühlers wird gern überschätzt. Im Stop & Go , den therm.Problemfällen bringt es wenig.

Kühlrippen auch

Shadow · 2525 Posts seit 11.03.2013

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14.11.2016 21:34

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Heute Morgen ist mir eingefallen, dass das über die oben genannten Anschlüsse nicht geht. Schließt man diese kurz (Über Kühler), läuft das Öl nicht mehr über den Filter, sondern immer direkt vorbei.. Hätte mir eigentlich sofort auffallen sollen

Also bleibt nur original Harley-Adapter Platte oder der von JAGG, bei beiden ist ja ein Thermostat integriert. Kosten nur für Adapter ca. 170 €....

zwischen dem Nockenwellendeckel und Getriebe ist eine Blende die die Ölschläuche von Motor zum Öltank verdeckt.
Diesen Externen Thermostat zwichen den richtigen Ölschlauch gesetzt & dann weiter zum Ölkühler.
Man hat dann unterhalb des Luftfilters außenliegende Ölschläuche, oder verlegt diese unter dem Rahmen.

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