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Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ?

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dark Duck · 55 Posts seit 27.10.2016

fährt: 2009er Heritage Softail, 2010erGS 1200 TÜ, 1994er 800er Intruder

dark Duck

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fährt: 2009er Heritage Softail, 2010erGS 1200 TÜ, 1994er 800er Intruder

15.08.2017 23:03

gar nicht gesehen. Und die Louis-Tante hat auch nix gesagt.
Danke für den Tip, das Ding hole ich mir morgen mal.

Helmut

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Scheiss da nix, dann fehlt se nix

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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16.08.2017 05:42

Hey Dieter,
kauf Dir wo Du Bock drauf hast und scheiß auf die Meinung von anderen. Ob bei Klamotten oder Helm ist doch egal. Große Freiheit in der kleinen HD Welt aber dann völlig Gruppenkonform fröhlich

Bei Kackwetter oder Fernfahrten nehme ich einen Schuberth C3.

Skogr · 6003 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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16.08.2017 05:54

Ich hab mir den Fulton Full Face von HD (von Bell hergestellt) für 140€ geholt.
wenns nach Österreich oder weiter geht passt der.
Sonst hab ich ja noch meine 2 Jets.
Bin zufrieden damit.

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Zuviel Auswahl macht Stress

Renato · 34 Posts seit 20.07.2016

aus Sulzbach
fährt: Iron 883

Renato

Mitglied

34 Posts seit 20.07.2016 aus Sulzbach

fährt: Iron 883

16.08.2017 10:39

Ich hatte vor Wochen mal in irgendeiner Zeitschrift etwas von 3 in 1 Helmen gelesen (Jethelm, 1/3 Helm und Fullface). Das Ding konnte man je nach Bedarf umbauen. Gibts die hier überhaupt zu kaufen? Gefunden habe ich dazu bislang nichts brauchbares.

Niederrheinrooster · 188 Posts seit 08.06.2017

aus Krefeld
fährt: XG750

Niederrheinrooster

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aus Krefeld

fährt: XG750

16.08.2017 11:05

@Renato

Die Dinger nennen sich Modularhelme, der Airoh J106 ist z.B. so einer. Bei FC-Moto gibt es ne recht große Auswahl.....

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Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet... cool

Skogr · 6003 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6003 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

16.08.2017 11:20

Das ist wie mit den Ganzjahresreifen, nix halbes und nix ganzes.

Scharniere neigen zum klappern, zum Windgeräusche entwickeln usw. Je mehr Technik im Sinne von beweglichen Teilen verbaut sind, desto "windiger" wird der Helm.
Alleine die festinstallierten Sonnenschutzvisiere sind m.M.n. schon grenzwertig.
Daher Jethelm mit Brille,
Integral aber dann auch komplett zu
oder eben einen BMW Helm (Klapp oder 3/4 Helm) ..die sind bestimmt gut technisch. Optisch,.....ok, über Geschmack kann man nicht streiten, hat jeder einen anderen.

Alles in einem zu Top Funktionen, Top Preis, und Top Technik erinnern mich immer eher an Werbeslogans die ihr Versprechen nicht halten, als an technisch sinnvolles Geraffel.

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Zuviel Auswahl macht Stress

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Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

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838 Posts seit 25.04.2013

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fährt: FLHTP 2017

16.08.2017 14:29

Bin mit Nolan N86 mit N-Com zufrieden. Besser als mein C3 mit Headset und nur 1/3 des Preises...

ZaPi · 199 Posts seit 05.02.2016

fährt: FHLRC

ZaPi

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199 Posts seit 05.02.2016

fährt: FHLRC

17.08.2017 08:00

Ich habe mir vor einiger Zeit den Shoei GT Air gekauft.. Die Marke war mir egal.. hauptsache der passt vernünftig auf meine Rübe.. und das tut er.. Was andere darüber denken ist mir latte..

Nutze den aber auch nur für längere Fahrten oder bei Mistwetter.. ansonsten Jethelm..

SirWalt · 29 Posts seit 01.07.2017

aus Trier
fährt: Street Glide Special 114, BMW R1100S, Hercules K50RL

SirWalt

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29 Posts seit 01.07.2017 aus Trier

fährt: Street Glide Special 114, BMW R1100S, Hercules K50RL

20.08.2017 14:11

Hallo,
ich hatte mich damals für den Shark EvoLine Series 3 in Matt Schwarz entschieden, ist baugleich mit dem Harley Davidson FXRG Modular Helm bei dem dann Harley Davidson drauf steht.
Wer auf den Schriftzug verzichten kann bekommt den Helm z.B. ca. 60 - 70 € billiger. Bei Tante Luise bei eventuellen 20 % noch günstiger. So hab ich es gehandhabt.
Den Shark gibts mittlerweile auch noch in einer etwas luxuriöseren Austattung, heißt dann: Evo-One für je nach Farbe 360 - 380 €

Blackbird · 120 Posts seit 10.03.2015

aus Dortmund
fährt: BO14

Blackbird

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21.08.2017 00:00

Skogr, der Helm gefällt mir........ ZaPi: Den Shoei Air hatte ich auch für die Herbst/Winter - Planung, letztes Jahr, in Erwägung gezogen, aber viel zu schwer. SirWalt: Den Shark Evo Line hatte ich beim Lou.. Wind Test und hatte Zugluft. Fahre sonst mit Jet-Helm Caberg Freeride und Helly Brille(viel leichter). Brauche aber noch watt Vernünftiges und gut aussehendes für den Herbst/Winter. Muss kein Rennhelm für 500-1000er sein, aber, soll passen und cool sein. Mal sehen, Mattschwarz ein Muss und soll irgendwie cool aussehen und passen. Vielleicht hat jemand ne Idee, damit die Suche nicht so langwierig und schwierig wird.

__________________
Die einen kennen mich, die anderen können mich rotes Gesicht

Dieser Beitrag gefällt: SB19

grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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21.08.2017 06:22

Hab den Scorpion Exo Combat.
Hat ein aufsteckbares Kinnteil das ich in der Satteltasche mitführe. Ansonsten ist es ein guter Jethelm mit integriertem Visier.

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What ever happens , never lift the throttle.

Nightworker · 369 Posts seit 22.07.2017

aus Gelsenkirchen
fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

Nightworker

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21.08.2017 07:07

Ich benutze derzeit einen Nolan N40.5 GT Special mit abnehmbaren Kinnteil. Die Sicherheit gegenüber einem voll Integralhelm ist wohl nicht da , aber
auf Touren sehr praktisch da offen gut zu fahren und wenns Wetter umschlägt hat man schnell einen guten Schutz Gegen Wind und Regen.

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Gruß Roger

klasim · 41 Posts seit 21.06.2017

aus Mainhausen
fährt: 11er Street Glide CVO + R 1200 GS/LC

klasim

Mitglied

41 Posts seit 21.06.2017

aus Mainhausen

fährt: 11er Street Glide CVO + R 1200 GS/LC

21.08.2017 08:38

zum zitierten Beitrag Zitat von SirWalt
Hallo,
ich hatte mich damals für den Shark EvoLine Series 3 in Matt Schwarz entschieden, ist baugleich mit dem Harley Davidson FXRG Modular Helm bei dem dann Harley Davidson drauf steht.
Wer auf den Schriftzug verzichten kann bekommt den Helm z.B. ca. 60 - 70 € billiger. Bei Tante Luise bei eventuellen 20 % noch günstiger. So hab ich es gehandhabt.
Den Shark gibts mittlerweile auch noch in einer etwas luxuriöseren Austattung, heißt dann: Evo-One für je nach Farbe 360 - 380 €

Mit dem Shark hatte ich auch geliebäugelt wegen der doppelten Verwendbarkeit und Zulassung (Jet und Integral), ist aber an der Größe gescheitert da nur bis XL lieferbar und für meinen Schädel zu klein.
Aufgrund einem Berichtes in einer Mopedzeitschrift ist es vor sechs Wochen der neue LS2 Valiant geworden. Der ist auch offen und geschlossen zugelassen, nicht übermäßig teuer und top ausgestattet (integriertes Sonnenvisier, Pin-Lock). Zwar etwas lauter als mein alter BMW-Klapper, aber ansonsten bin ich bis jetzt sehr zufrieden.

Gruß

Klaus

Angstbremser · 961 Posts seit 01.11.2016

aus München
fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

Angstbremser

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aus München

fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

21.08.2017 08:52

zum zitierten Beitrag Zitat von klasim

zum zitierten Beitrag Zitat von SirWalt
Hallo,
ich hatte mich damals für den Shark EvoLine Series 3 in Matt Schwarz entschieden, ist baugleich mit dem Harley Davidson FXRG Modular Helm bei dem dann Harley Davidson drauf steht.
Wer auf den Schriftzug verzichten kann bekommt den Helm z.B. ca. 60 - 70 € billiger. Bei Tante Luise bei eventuellen 20 % noch günstiger. So hab ich es gehandhabt.
Den Shark gibts mittlerweile auch noch in einer etwas luxuriöseren Austattung, heißt dann: Evo-One für je nach Farbe 360 - 380 €

Mit dem Shark hatte ich auch geliebäugelt wegen der doppelten Verwendbarkeit und Zulassung (Jet und Integral), ist aber an der Größe gescheitert da nur bis XL lieferbar und für meinen Schädel zu klein.
Aufgrund einem Berichtes in einer Mopedzeitschrift ist es vor sechs Wochen der neue LS2 Valiant geworden. Der ist auch offen und geschlossen zugelassen, nicht übermäßig teuer und top ausgestattet (integriertes Sonnenvisier, Pin-Lock). Zwar etwas lauter als mein alter BMW-Klapper, aber ansonsten bin ich bis jetzt sehr zufrieden.

Gruß

Klaus

Danke für den TIp! Werde mal schauen, wo ich den zum Anprobieren finde. Ich hatte auch mal den Evo-One zum Testen, das Konzept hat mir so recht gut gefallen. War etwas lauter als die anderen, aber mit brauchbarer Aerodynamik und dem besten Sonnenvisier, das ich bis jetzt gesehen habe. Leider von der Größe her nicht exakt passend und der Belüftungskanal im Kinnteil baut dummerweise nach oben in das Sichtfeld hinein, was mit dem Tacho auf dem Tank extrem lästig ist. Und, wer mit Sozia fährt: Die nach hinten klappbaren Kinnteile haben den Nachteil, daß der Helm im offenen Modus 2-3cm weiter nach hinten baut und somit dem Helm der Sozia schon wieder mehr auf die Pelle rückt. Bei mir ist es auch der GT-Air geworden auch wenn der weniger Komfort beim Auf- und Absetzen bietet. Gute Aerodynamik für mein Setup und hat auch bei wirklich übler Regenfahrt gut getaugt.

Niederrheinrooster · 188 Posts seit 08.06.2017

aus Krefeld
fährt: XG750

Niederrheinrooster

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188 Posts seit 08.06.2017

aus Krefeld

fährt: XG750

28.08.2017 10:39

Da glaubte ich mit dem Nolan N90 aus dem Tante-Louise-Angebot für mich das Passende gefunden zu haben.....Pustekuchen. Was man bei der Anprobe nicht merken konnte, trat dann beim Fahrbetrieb zu Tage. Was vorher noch als "angenehm straff" empfunden wurde, stellte sich nach 30 Minuten Nutzung als zu eng und schmerzhaft heraus. Also wieder zurück damit....

Jetzt fahre ich seit vergangener Woche den HJC CS-15, ein purer Integralo, im Rebel-Design und der passt auch astrein auf meine Murmel. Hier ist auch XXL gemeint, wenn es drin steht. Auch nach 4 Stunden Fahrt keine Druckstellen und kein Engegefühl, top!

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Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet... cool