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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3370 Posts seit 01.12.2011
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fährt: AWO 425T
Weich-Ei ist offline Weich-Ei
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fährt: AWO 425T
Neuer Beitrag 07.07.2023 21:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von Eddielein
... Was mir aber nicht so verstehe ist folgendes, bei Y.. Tu.. und in anderen Videos wird die so dargestellt als könne man die einfach fahren, Klappe zu auf der Straße und grünes Licht.

Nun kommt aber von anderer Seite die Ansage...nur mit den Schalldämpfern drinne....

Gruß
Eddie

Auszug aus der Produktbeschreibung ....

Schalldämpfer der Firma MCJ sind nach aktuell geltendem EU-Recht zugelassen und besitzen nach Angaben des Herstellers eine EG-Betriebserlaubnis (EG-BE). Die Schalldämpfer entsprechen den Umweltschutz- und Lärmvorschriften insofern diese mit dB-killer und geschlossener Klappe betrieben werden.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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Rabauke ist offline Rabauke · 1005 Posts seit 30.07.2012
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Neuer Beitrag 07.07.2023 23:52
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zum zitierten Beitrag Schalldämpfer der Firma MCJ sind nach aktuell geltendem EU-Recht zugelassen und besitzen nach Angaben des Herstellers eine EG-Betriebserlaubnis (EG-BE). Die Schalldämpfer entsprechen den Umweltschutz- und Lärmvorschriften insofern diese mit dB-killer und geschlossener Klappe betrieben werden.

Wenn die DB-Killer für dein Moped vorgeschrieben sind!
In meiner BE steht meine ich nichts von DB-Killern.
Bei mir waren auch keine dabei, letzte Messung beim TÜV hat bestätigt das sie auch ohne DB-Killer innerhalb der Toleranz liegen.
Und das nach Jahren, da ist natürlich auch ein wenig Wolle verbrannt.

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Kokesch ist offline Kokesch · 94 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 15.08.2023 13:42
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Ich möchte auch meine Erfahrungen mit einer MCJ Bestellung bei Easy Rider zum Besten geben. Habe für meine Street Glide CVO Mod.2022 eine Euro 5 homologierte 100mm Auspuffendtöpfe in Chrome bestellt und dazu den elektr.Versteller.

Ausschlaggebend war die Euro 5 Conformität und natürlch der Preis. Habe für die Endtöpfe mit mech.Versteller 1.150,-€ bezahlt und für den Stellmotor inkl.2 Fernbedienungen 330,-€. Inkl.Lieferung und 2% Skonto waren es dann 1.449,- für Beides...

Mit Euro 5 ist der Markt sehr übersichtlich, eigentlich nur Jekill und Kess Tech (seit einer Woche soll auch Penzl Euro 5 konform sein). Alles sehr sehr teuer....

Nach Bestellung und Bezahlung hatte Luigi eine Kopie meiner Zulassung verlangt, wegen der Fahrzeugdaten für das EC Type Approval Certifcate....hab ich ihm geschickt.

Nach ca. 4 Wochen kam dann die Lieferung mit Fedex aus Italien, vorigen Freitag.......Kein Lieferschein, keine Packliste, kein manual oder Anbauanleitung.........gefehlt hat auch der mechanische Verstellhebel inkl.Zubehör (z.B.Bowdenzüge).

Ob das Zubehör für den Stellmotor komplett ist, kann ich nicht beurteilen, da keinerlei techn. Unterlagen dabei sind....

Dabei waren ein Schreiben von MCJ und darauf klebt eine Plastikcard , die als Nachweis für Euro 5 dienen soll. Allerdings steht nirgends etwas von Euro 5 und ich bezweifle mal, das bei einer Polizeikontrolle damit eine Blumentopf zu gewinnen ist.

Auf den Tüten selber ist ein E3 Zeichen mit einer Nummer...also auch nichts von Euro 5...hab mal Fotos davon angehängt.....

Auf Nachfrage bei Luigi schrieb der das das Prüfdatum vom 31.03.2021, das auf der Karte steht der Nachweis ist. Wiederum äüßerst fragwürdig ob das als Nachweis in Deutschland ausreicht...ich denke eher nicht....

Die fehlenden Teile will Easy Rider nachsenden, allerdings ist bei MCJ erst einmal wegen Urlaub für 3 Wochen geschlossen....so das das Nachsenden wohl noch einige Zeit dauern würde.

Ich werde wahrscheinlich die  Sendung zurückschicken und in Widerruf gehen. Der Widerruf ist bei easy Rider nur 10 Tage nach Erhalt der Ware möglich. Bezahlte Versandkosten (29,-€) und etwaige PayPal gebühren werden nicht erstattet, die Rücksendung erfolgt auf eigene Kosten

Alles in Allem eine eher negative Erfahrung........kann nicht dazu raten...oder was meint Ihr?

Gruß Kokesch
Attachment 411610
Attachment 411611

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Gruß Kokesch

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cal43 ist offline cal43 · 1420 Posts seit 04.05.2020
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fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2
Neuer Beitrag 15.08.2023 13:48
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Naja dein E3 sagt Zulassung in Italien, waren zwei Klicks bei einer Suchmaschine, jetzt kannst du noch nach der Zulassung der Anlage suchen.

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HD-Paule ist offline HD-Paule · 195 Posts seit 30.08.2015
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fährt: FXFBS 114
Neuer Beitrag 15.08.2023 14:19
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Leider wie so oft im Leben, wer billig kauft, kauft 2x

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Rabauke ist offline Rabauke · 1005 Posts seit 30.07.2012
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Neuer Beitrag 15.08.2023 14:22
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Hi.

Das Teile fehlen bzw. nicht geliefert wurden ist natürlich sehr ärgerlich, bei mir haben auch die Madenschrauben für den Versteller gefehlt.
Ich hatte Anfangs Probleme mit den Zügen, ich musste die Befestigung in den Tüten erneuern, also schon innerhalb der Garantie selbst zerlegt.
Das Kärtchen ist genau für dein Modell! Ich hatte beim letzten TÜV (nachdem ich 3 mal so über den TÜV bin) Probleme mit der Zulassung, das Kärtchen (was ich 9 Jahren nach Kauf zugeschickt bekommen habe) hat das alles erledigt.
Ich denke damit bin ich auch für eine Kontrolle gewappnet. Bin in der Zeit 2 x angehalten worden, auch ohne Kärtchen keine Probleme.

Anleitung? Wenn du einen Besteckkasten kaufst ist da auch keine Anleitung bei. großes Grinsen
Für mich ist die Montage ziemlich selbst erklärend...

Alles in allem würde ich sagen EasyRide macht einen guten Service, trotzdem ist die Anlage was für Menschen die selber Hand anlegen und keine 2 linken Hände haben.
Ich würde sie für den Preis immer wieder kaufen.

cu

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Kokesch ist offline Kokesch · 94 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 15.08.2023 20:04
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Na ja, das mit dem Besteckkasten ist wohl ein hinkender Vergleich...das sieht mit dem Stellmotor schon anders aus, bei einer Street Glide CVO...das fängt schon damit an einen idealen Installationsort für den Stellmotor zu finden wo dann der rechte und linke Topf zusammenläuft.

Das manuelle System ist da einfacher zu installieren.....

oder hat schon jemand einen Stellmotor bei einer MCJ selbst installiert,

selbst Gietl hat da abgeraten....

Gruß Kokesch

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Gruß Kokesch

Kokesch ist offline Kokesch · 94 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 15.08.2023 20:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
Naja dein E3 sagt Zulassung in Italien, waren zwei Klicks bei einer Suchmaschine, jetzt kannst du noch nach der Zulassung der Anlage suchen.

Das war mir klar...E3 ist Italien, E1 Deutschland, E2 Frankreich....u.s.w. aber ich hätte schon erwartet das irgendwo Euro 5 auftaucht, z.B. auf dem Kärtchen.....

Gruß Kokesch

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juwwa ist offline juwwa · 83 Posts seit 21.07.2023
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fährt: FXD '00 und noch ein paar andere
Neuer Beitrag 15.08.2023 20:18
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Wieso schraubt man sich an eine CVO ein paar fragwürdige, italienische Rappeltüten? Bei 'ner runtergerockten Evo Softail könnt ich es ja noch irgendwie nachvollziehen.

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Kokesch ist offline Kokesch · 94 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 15.08.2023 20:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von juwwa
Wieso schraubt man sich an eine CVO ein paar fragwürdige, italienische Rappeltüten? Bei 'ner runtergerockten Evo Softail könnt ich es ja noch irgendwie nachvollziehen.

weil ich mit Geld umghehen kann...deshalb fahre ich auch eine CVO....

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Gruß Kokesch

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 15.08.2023 20:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
Allerdings steht nirgends etwas von Euro 5

Doch, tut es, auf der Karte steht "e3*134/2014*2016/1814H*10052*00"
Das heißt für Wissende  großes Grinsen Freude  : Zugelassen in Italien nach Verordnung EU 134/2014 und Regulierung EU 2016/1814 Fassung H mit der Zulassungsnummer 10052 ohne bisherige Typ Erweiterung ( 00 )

Verordnung EU 134/2014 ist die Ergänzung zur Verordung EU 168/2013 ( Euro 4 ) und definiert die Eckdaten für Euro 5. Die Prüfung nach Verordnung 2016/1814 ( H ) erfüllt die technischen Anforderungen zur Lebensdauer und  Betriebssicherheit.

EDIT: Allerdings ist so ein Kärtchen kein rechtsverbindliches Dokument, es hat etwa den gleichen Stellenwert wie ein Brillenpass.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeikoJ am 15.08.2023 21:10.

HD501 ist offline HD501 · 1425 Posts seit 15.04.2019
aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster
HD501 ist offline HD501
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1425 Posts seit 15.04.2019 aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster
Neuer Beitrag 16.08.2023 07:00
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Schon immer wieder geil, dass wir Leute hier im Forum haben, die solche Dinge einfach so raushauen oder zumindest wissen wo man zu suchen hat (was ich jetzt beim letzten Post eher vermute😊). Das macht echt Spaß und ist sehr hilfreich👍👍👍

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Kokesch ist offline Kokesch · 94 Posts seit 28.02.2020
fährt: Road Glide CVO ST/Street Glide CVO Mod.2022
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fährt: Road Glide CVO ST/Street Glide CVO Mod.2022
Neuer Beitrag 16.08.2023 10:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
Allerdings steht nirgends etwas von Euro 5

Doch, tut es, auf der Karte steht "e3*134/2014*2016/1814H*10052*00"
Das heißt für Wissende  großes Grinsen Freude  : Zugelassen in Italien nach Verordnung EU 134/2014 und Regulierung EU 2016/1814 Fassung H mit der Zulassungsnummer 10052 ohne bisherige Typ Erweiterung ( 00 )

Verordnung EU 134/2014 ist die Ergänzung zur Verordung EU 168/2013 ( Euro 4 ) und definiert die Eckdaten für Euro 5. Die Prüfung nach Verordnung 2016/1814 ( H ) erfüllt die technischen Anforderungen zur Lebensdauer und  Betriebssicherheit.

EDIT: Allerdings ist so ein Kärtchen kein rechtsverbindliches Dokument, es hat etwa den gleichen Stellenwert wie ein Brillenpass.

wow, das ist ja mal ne kompetente und informative Antwort...vielen Dank....aber ob ein Prüfer auch davon Kenntnis hat...??? Hast Du beruflich damit zu tun?

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carbonfreak ist offline carbonfreak · 649 Posts seit 10.08.2021
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fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 16.08.2023 11:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

Auszug aus der Produktbeschreibung ....

Schalldämpfer der Firma MCJ sind nach aktuell geltendem EU-Recht zugelassen und besitzen nach Angaben des Herstellers eine EG-Betriebserlaubnis (EG-BE). Die Schalldämpfer entsprechen den Umweltschutz- und Lärmvorschriften insofern diese mit dB-killer und geschlossener Klappe betrieben werden.

Das heißt doch nichts anderes, als dass die Anlagen nur mit eingebauten Dämpfern und geschlossener Klappe auf öffentlichen Straßen gefahren werden dürfen. Die Diskussionen mit der Rennleitung sind vorprogrammiert, "es war klar zu hören, dass Sie gerade noch mit offener Klappe gefahren sind, illegal"! Ich dachte, mit der neuen Lärmvorschrift sollte genau das verhindert werden? Haben es die italienischen Schlingel wieder irgendwie geschafft, sich darum herum zu schlängeln oder muss man mutmaßen, dass es hier nicht mit rechten Dingen zuging? Ich arbeite in einem italienischen Konzern, ich habe schon Pferde vor der Apotheke... . Augen rollen

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Rabauke ist offline Rabauke · 1005 Posts seit 30.07.2012
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fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Neuer Beitrag 16.08.2023 12:39
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zum zitierten Beitrag Die Diskussionen mit der Rennleitung sind vorprogrammiert, "es war klar zu hören, dass Sie gerade noch mit offener Klappe gefahren sind, illegal"!

Genau das hatte ich schon.
Ergebnis war ein Bußgeld wegen erloschener Betriebserlaubnis.
Nach Einspruch hatte sich das direkt erledigt.
Rechtssicherheit in dieser Hinsicht ergibt wohl nur eine Messung. Diese wird aber nach meiner Erfahrung nur durchgeführt wenn man in eine Kontrolle gerät die eben genau darauf ausgelegt ist, Stichwort Harleytreffen und die Zufahrtswege.

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