Wir hatten mit nem TC 103 ein ähnliches Problem, lag an den Zündkabeln.

Nein,wie gesagt habs nur mal mitbekommen in einem anderen Forum das jemand das gleiche Problem auch mit der originalen Anlage gehabt hat.

Ich hab aber bei mir auch eine Jekyll 2in1 und werde es demnächst mal probieren….hab auch noch nichts gemappt oder sonstiges.

Das heutzutage Rohre glühen wenn moderne Kiste für 10min im Leerlauf läuft kapiert jeder
Das heutzutage Rohre glühen wenn du mit max Drehzahl von der Bahn kommst und abstellst kapiert auch jeder.
Das so Megakisten wie 400er KTM`s mit gefühlten 1000PS bei Landstrassentempo glühende Krümmer haben kann sich auch jeder vorstellen.

Das die Mimik bei Kaltstart den Kat auf Temperatur bringen muss ist schon klar.
Persönlich bin ich nur von den Socken das die Rohre nach 40s glühen (habs gestoppt)
Nochmal: Im Video berührt der Kollege den Krümmer, Kiste startet > 1500rpm, Drehzahl fällt nach ~30s ,
und weitere 10s später glühen die Rohre.
Und Kollegen mit dem gleichen Setup können dieses Erlebnis nicht bestätigen
Mich persönlich irritiert das schon sehr …