Moin

Ich wollte mich einmal zu der Angelegenheit melden. Ich habe geschrieben, der Harley Vertragshändler wolle sich am Dienstag bei mir melden...hat er nicht!

Ich habe dann 2 Tage später bei ihm angerufen und nachgefragt, wie weit mein Mopped nach jetzt 8 Tagen Standzeit in der Werkstatt ist und warum ich nicht angerufen wurde.

Vom Anruf wußte keiner was! Das Screamimg Eagle Kit wäre bestellt, aber immer noch nicht lieferbar!!!

Und das nach mittlerweile 9 Tagen Standzeit in der Werkstatt. Ich sagte ihm, das das WEB voll von Screaming Eagle Kits ist, die sofort lieferbar wären. Daraufhin entgegnete er, ich müsse nicht alles glauben was im Internet steht, es ist nicht lieferbar. Er bekäme seine Ersatzteile außerdem aus Belgien und da ist der Kit nicht lieferbar. 

Ich bin angepisst!!! So schönes Wetter und ich kein mein Mopped nicht fahren.

Jetzt erklärt sich mir auch, warum viele Harleyfahrer ein 2. Mopped haben.

Ich halte euch weiter auf dem Laufenden, auch mit den Fotos der demontierten Teile, die ich im Karton mithaben wollte...so ich das Mopped noch dieses Jahr wiederbekomme.

warum hast du denn überhaupt einen Werkstatttermin, wenn die Ersatzteile nicht lieferbar sind?
Das kenne ich vom Freundlichen hier nicht... obwohl ich da kaum in der Werkstatt bin.

Du darfst dich aber auch nicht täuschen lassen.
Oftmals werden diverse Teile im Internet zwar angeboten, sind aber dann letztlich auch nicht leiferbar.

Was mir bei dieser Geschichte so auffällt:

Warum fängt man so eine Aktion zum Frühlingsanfang an?

Warum bringt man sein funktionierendes Bike zum Händler, ohne vorher zu fragen, ob er die Reparatur zeitnah durchführen kann?

Warum nimmt ein Händler einen Werkstattauftrag an, ohne vorher zu prüfen, ob er die erforderlichen Teile zur Verfügung hat?

Und warum lässt man eine Karre reparieren, die funktioniert, ohne vorher kontrollieren zu lassen, ob eine Reparatur überhaupt erforderlich ist?

Gruß, Franz

Hab in einem amerikanischen Forum mal gelesen, daß der richtige Einbau der Nowe-Lager das eigentliche Problem wäre. Diese müssen absolut plan eingetrieben werden,da jedoch angeblich diese Arbeit von unmotivierten Hilfskräften ausgeführt werden würde,so wären diese öfters schief eingebaut und irgendwann kommt dann vielleicht der Kollaps.
Kann das jemand bestätigen oder ist das ein Märchen?
Hab auf meiner 2001 jetzt 60000 tkm drauf, die Spanner sehen beide super aus, trotzdem lasse ich Lager und Spanner tauschen.

Wie soll man ein zylindrisches Lager schräg in einen Lagersitz eintreiben?

Hallo Franz
Ich habe das Mopped Ende letzten Jahres gekauft.

Man lernt Leute kennen, u. a. andere Harley Fahrer. Auch den, dessen Maschine wegen diesem Kettenspanner defekt ging! Der sagte mir, er hätte im nachhinein in einzelen Foren gelesen, das diese Twincam88-Motoren damit Probleme hätten und hätte er es vorher gewußt, hätte er diese Teile kontrollieren und austaschen lassen, wären ihm ca. 10000 Euro von den 12000 Euro erspart geblieben.

Open Day bei Harley in Telgte. Ich habe den Händler angesprochen. Er bestätigte mir die Angelegenheit mit den Kettenspannern und empfahl mir eben diesen Screaming Eagle Kit bevor etwas passiert. Er sagte auch, das das die robuste Technik der 96cui-Modelle sei.

Warum er einen Werkstatt aufnahm obwohl er nicht geprüft hatte ob die Teile vorrätig seien, entzieht sich meiner Kenntnis.

Der letzte Frage habe ich weiter oben beantwortet.

Dieser Post ist nur für dich: Hättest du die Post gelesen, brauchte ich hier nicht alles wiederholen!

cu Peter