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Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ?

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blaugrau · 1302 Posts seit 08.05.2011

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17.06.2015 10:58

der moderne Motorraadfahrer trägt einen Vollbart und ein Holzfällerhemd ... aber keinen Klapphelm

so sagt zumindest die Presse

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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17.06.2015 11:20

zum zitierten Beitrag Zitat von blaugrau
der moderne Motorraadfahrer trägt einen Vollbart und ein Holzfällerhemd ... aber keinen Klapphelm

so sagt zumindest die Presse

Genau

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Defcon · 18072 Posts seit 21.08.2009

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17.06.2015 11:47

Zitat von Palpatine
[quote]Zitat von blaugrau
der moderne Motorraadfahrer trägt einen Vollbart und ein Holzfällerhemd ... aber keinen Klapphelm

so sagt zumindest die Presse

Pressefuzzies haben ja auch kein Moped
Zunge raus

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blaugrau · 1302 Posts seit 08.05.2011

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19.06.2015 13:58

Zitat von Defcon
Pressefuzzies haben ja auch kein Moped

das kannst so platt nicht sagen ...

der Leitartikel der MO Heft 6/2015 war sehr interessant, da ging es um unsere Vollkaskogesellschaft und "Sicherheit geht vor Spaß" ... wenn der im Netz verfügbar ist stelle ich den ein (dauert immer etwas)

http://www.mo-web.de/zeitschriften/motor...magazin-mo.html

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Defcon · 18072 Posts seit 21.08.2009

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19.06.2015 14:10

Naja gut ich ruder zurück cool

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MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

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01.07.2015 14:29

Eigentlich wollte ich mir den Roof Boxer ansehen / probieren. Somit Stippvisite bei Louis.
Wurde mir aber wärmstens empfohlen. Der Preis mit 340, schon heftig -aber was tut man nicht alles für die Sicherheit. Sieht cool aus, aber passt so gar nicht auf meinen KOpf. Hätte in den Kinnbügel beißen können.

Habe mir jetzt als 3.Helm den Nolan N71 von Louis zugelegt. Die hatten gerade die 20 EUR Gutscheinaktion , somit lag er bei erträglichen 80 EUR. Ist nicht so stylisch , wie z.B ein toll lackierter DMD Helm mit Brille. Auf der AB dafür als Integral und bei Bedarf Vorort oder unerträglicher Hitze ein abnehmbares Kinnteil , Visier und versenkbare Sonnenblende, somit als JET nutzbar und die Teile irgendwo verstaubar.

Nolan N71 mit abnehmbarem Kinnteil/Visier

Die Brillenträger werden es bestätigen, ist nicht so einfach mit (coolem) JET und nur einer Sonnenblende oder Brille zu fahren. Wer kennt es nicht, nachts das abgedunkelte Sonnenviser, lässt den Strassenrand nur erahnen. Aussßerdem: Irgendwo zieht es immer rein. Selbst mit einer geschlossener Brille über der Brille und/oder Kontaktlinsen. Was mir auch empfohlen wurde, ist zum Jet die Aviator T2 Brille (diese passt über die normale Brille) Da sind wir aber auch locker bei 350-400 EUR. DMD+Brille

Also: Alles nicht so einfach.

__________________
Greetz
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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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01.07.2015 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Eigentlich wollte ich mir den Roof Boxer ansehen / probieren. Somit Stippvisite bei Louis.
Wurde mir aber wärmstens empfohlen. Der Preis mit 340, schon heftig -aber was tut man nicht alles für die Sicherheit. Sieht cool aus, aber passt so gar nicht auf meinen KOpf. Hätte in den Kinnbügel beißen können.

Habe mir jetzt als 3.Helm den Nolan N71 von Louis zugelegt. Die hatten gerade die 20 EUR Gutscheinaktion , somit lag er bei erträglichen 80 EUR. Ist nicht so stylisch , wie z.B ein toll lackierter DMD Helm mit Brille. Auf der AB dafür als Integral und bei Bedarf Vorort oder unerträglicher Hitze ein abnehmbares Kinnteil , Visier und versenkbare Sonnenblende, somit als JET nutzbar und die Teile irgendwo verstaubar.

Nolan N71 mit abnehmbarem Kinnteil/Visier

Die Brillenträger werden es bestätigen, ist nicht so einfach mit (coolem) JET und nur einer Sonnenblende oder Brille zu fahren. Wer kennt es nicht, nachts das abgedunkelte Sonnenviser, lässt den Strassenrand nur erahnen. Aussßerdem: Irgendwo zieht es immer rein. Selbst mit einer geschlossener Brille über der Brille und/oder Kontaktlinsen. Was mir auch empfohlen wurde, ist zum Jet die Aviator T2 Brille (diese passt über die normale Brille) Da sind wir aber auch locker bei 350-400 EUR. DMD+Brille

Also: Alles nicht so einfach.

Die Aviator T2 hab ich jetzt ausgiebig getestet ,absolute Empfehlung von mir Freude

hab Sie mit

Gelber Tönung ,war ich auch erst skeptisch ,kann ich aber auch nur empfehlen ,sieht einfach

alles etwas freundlicher aus fröhlich

und funktioniert auch bei Sonne ,ist nicht zu hell ,man muß sich

nur ganz kurz daran gewöhnen ,aber dann ist das klasse Augenzwinkern

Gruß Bernd

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MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

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01.07.2015 15:29

Tipp von mir: Die Aviator T2 mit dem klaren Glas nehmen und das getönte extra dazu (aufpreis). Das klare ist kratzfest und kann mit Brille oder Sonnenbrille benutzt werden. Die getönten Gläser sind nicht kratzfest.

P.S: Nach dem letzten Einschlag in die Autoscheibe (Stein oder Schraube) und deren Austausch, habe ich mit Jet immer (mehr) Bedenken.

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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01.07.2015 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Tipp von mir: Die Aviator T2 mit dem klaren Glas nehmen und das getönte extra dazu (aufpreis). Das klare ist kratzfest und kann mit Brille oder Sonnenbrille benutzt werden. Die getönten Gläser sind nicht kratzfest.

P.S: Nach dem letzten Einschlag in die Autoscheibe (Stein oder Schraube) und deren Austausch, habe ich mit Jet immer (mehr) Bedenken.

Die Gelben Gläser sind auch kratzfest Augenzwinkern

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Spike72 · seit

Spike72

Ehemaliges Mitglied

05.07.2015 16:25

Nachdem der Jet (Premier Vintage) nach längerer Zeit an der Stirn drückt, wollte ich beim neuen Helm gleich auf Integral-/Klapphelm wechseln.
Auch wenn es nicht super auf einer Harley aussieht, die Folgen eines Unfalls würden schlimmer aussehen.

Mein erster Favorit war der Shark Evoline 3, der fing aber schon nach 30 min. an der Stirn an zu drücken.
Nach weiterem Testen bei der Tante, war der Schuberth C3 dran. In Größe L waren schon nach wenigen Minuten im Laden Druckstellen an der Stirn zu erkennen. In Größe XL war er viel zu groß.
Der Roof V8 ging gar nicht, beim Vorklappen des Kinnteils, war mein Kinn im Weg.

Jetzt ist es der Scorpion Exo 3000 Air geworden. Nach ersten Fahrminuten bin ich schon mal zufrieden. Allerdings ist er, wie in Tests auch schon bemängelt, ziemlich laut. Aber da ich nicht so viel Autobahn und jenseits der 100 km/h fahre, geht es. Und bei meiner Birne muss ich wohl oder übel ein paar Kompromisse eingehen.

Elvis54 · 107 Posts seit 27.01.2015

fährt: HD Electra Glide 1965 Panhead

Elvis54

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107 Posts seit 27.01.2015

fährt: HD Electra Glide 1965 Panhead

13.07.2015 11:02

Welcher Helm geht denn optisch in die Richtung des "Billtwell Gringo S"?
http://www.ebay.de/itm/281695837333?_trk...K%3AMEBIDX%3AIT

Ich würde mir diesen eigentlich sehr gerne holen - allerdings mach ich mir wegen der fehlenden ECE-Prüfung und bezüglich Versicherungsangelegenheiten bei einem Unfall dann doch zu starke Bedenken.

Der "Bell BULLITT" geht ja in die Richtung..ist aber mit seinen 430€ mir doch etwas zu teuer.

Defcon · 18072 Posts seit 21.08.2009

fährt: No Harley

Defcon

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18072 Posts seit 21.08.2009

fährt: No Harley

13.07.2015 14:51

Viel Geld für so einen Hässlichen Helm großes Grinsen

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Elvis54 · 107 Posts seit 27.01.2015

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Elvis54

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107 Posts seit 27.01.2015

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18.07.2015 23:28

Hmmm niemand eine Alternative auf Lager? Augenzwinkern

Wuiderer · 11 Posts seit 24.04.2014

aus Passau
fährt: 48 '14

Wuiderer

Neues Mitglied

11 Posts seit 24.04.2014

aus Passau

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21.07.2015 19:23

dmd rocket oder evtl noch dmd racer
glaub die haben auch ece-norm
sind aber beide kein schnäppchen..

__________________
Prost!
der Wuiderer

Horsehide · seit

Horsehide

Ehemaliges Mitglied

21.07.2015 19:51

Klapphelme sind Rollerfahrern vorbehalten. Unsere Fraktion trägt Stahl Imitat aus Kevelar im 1944 ger Design Typ Harley/Wehrmacht/Mix oder ne Englische halbe Eierschale. Die Klappgeschichte wird durch ein simples Gesichtstuch wett gemacht. Vollvisier trägt nur der geneigte Dresserfahrer wenn die "Auweia" auf dem Sozius sitz damit er das meckern nicht hört wenn er in den nächsten Biergarten abbiegt. Solltest du doch einen "Klappheimer" bevorzugen das lass dir sagen. Die Mücken kommen immer genau in dem Moment wenn du das Ding aufklappst. Nie vorher. Auch nicht bei Tempo 100.