Moinsen,

Ich hoffe, dass Du Dich damit (".....Natürlich ginge das wieder auf Garantie....") nicht täuschst, denn einige Batterie-Hersteller
geben nur 6 Monate Garantie auf ihre Akkus.

Was das Ladegerät angeht: Kaufe Dir etwas, was mehr Ladestrom als 1A liefern kann (was nur ~ 0,2A mehr sind als das, was bei
"Lade-Erhaltung" zum Akku fließt). Je schneller ein teilentladener Akku wieder geladen ist, desto besser für seine "Gesundheit"
(SOH = state of health).

GReetz  Jo

Der Wortlaut "kann 24-7 angeschlossen bleiben" steht ja bei allen aktuellen Ladegeräten drauf.
Diesen ganzen Pulsverfahren, Dauerladetechniken und wie auch immer sie heißen, traue ich nicht über den Weg.
Da wird wirklich den ganzen Tag überwacht und SOFORT und STÄNDIG nachgeladen.
Das mag eine Batterie aber nicht.

Da kann ich mal nur für das BMW-Motorrad-Ladegerät sprechen, welches mit entsprechendem Adapter auch an jedes andere Motorrad passt.
Das Teil wacht so alle 24 bis 36 Stunden aus dem Standby ein Mal auf, misst, ob Nachladung (z.B. wegen Alarmanlage) nötig wäre, und lädt entsprechend.
Wenn nicht nötig, dann kein Laden. 
Aber eben nicht alle 5 Minuten.

So sollte es eigentlich sein; entspricht ja der "alle x-Tage mal ran"-Ideologie, um eine Batterie nicht mit zu vielen Ladzyklen vorzeitig altern zu lassen.

Moin,

nein, hast Du nicht   . 2 + 3 ersetzen so gesehen das Zündschloss. Und wie schon angemerkt stand/steht das bei allen Aktionen des TE auf „on“.

BlackStar

Wie immer als Erstes : Ich würde mal Spannungen messen.

2. Stichwort ACR = automatische Kompressionsentlastung ( ab 103er ) : Wäre nicht das erste Mopped,
bei dem die Dekos nicht angesteuert werden. Ich kenne locker 10 Moppeds, bei denen ACR auf
"off" stand. Zum Beispiel nach einem Tuning / Abstimmung oder auch nach Software-Update bei Harley.
Wenn man das "KLICK" kennt hört man das Schalten der ACR Ventile.

Gruss, Börnie

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Servus,

verstehe ... vielen Dank für die Info ... Du möchtest Dir ja ein Startgerät kaufen, gehst Du dann auch so vor oder hast Du noch eine weitere Lösung?

Beste Grüße
Peter

Moin zusammen, die SG steht nun bei HD in Wetzlar Dutenhofen, Grüße gehen raus an den ADAC. Vor Ort konnte man sich auch keine Reim aus der Sache machen. Die Batterie kann jedoch laut Techniker dort ausgeschlossen werden. Komischerweise ist auch nichts im Fehlerspeicher. Man wird der Sache nun auf den Grund gehen.

Bissel Sprit in den Tank und die schnurrt wieder.