Moin Nightworker,

derzeitig befinden sich einige ABE in der Antragsphase und wir warten auf die Jungs in München und Flensburg beim KBA. Wenn du eine Mail an info@wilbers.de schickst, könntest du dich informieren lassen, sobald die verfügbar sind. 

Moin,

du hast Recht, das ist ungünstig. Kannst du mir deine Rechnungsnummer via PN schicken? Dann schaue ich mal was ich für dich machen kann.

Wo sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen Bezeichnungen (Nummern) bei den Wilbersfederbeinen für hinten?
Ist gleiche gilt für die Öhlins...kommt man damit auch tiefer hinten?

Ja, ich weiß....es gibt bestimmt schon 1009482721 Meinungen hier im Forum zu dem Thema Federungen.
Aber da ich grundweg Faul bin und Suchen mir auf den Nerv geht, hier eine kurze Frage an die wissende Gemeinde:
Ich suche ein gutes Fahrwerk (vorn und hinten) für einen etwas schwereren Fahrer (ca. 115 Kg) für sehr sportliches Bewegen einer 14er Street Glide (viel Landstrassen und auch lange Autobahnstrecken mit hohen Dauergeschwindigkeiten).
Bitte fangt jetzt nicht wieder an das ich dafür das falsche Moped habe, ich fahre eben gerne zügig mit meiner SG :-)

Also hinten Wilbers 630? Odr gibt es da was besseres? Und was macht vorn richtig Sinn?

Hi,

Nivomat installiert und am testen.
Die ersten Ausfahrten super.

Warum Nivomat: Meines Erhalten nicht in allen Bereichen die 100 % Lösung aber immer die 90/95 % Lösung, da Du nie wieder Dein Bike / Deine Dämpfer einstellen musst. Egal ob alleine, mit Gepäck oder oder oder.

Mein Nivomat ist heute über Louise per Post angekommen. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen wie es sich fahren wird. Die Gabelfedern habe ich nicht mitbestellt da diese schon gegen Wilbers ausgetauscht wurden. 

vgheiko

Ich habe heut auch mal meine Wilbers Federbeine ausgiebig getestet. Hab die 640ts mit Zugstufenverstellung.
Und da hab ich auch mal ne Frage an die Anderen die hier Wilbers mit Zugstfenverstellung gekauft haben.
Wie ist das bei euch , wenn ihr die Klicks an der Zugstuffenverstellung verändert , merkt ihr einen wesentlichen Unterschied?
Ich merke überhaupt keinen , esgal ob 22 Klicks nach ober oder auf 0. Bei meiner ehemaligen GS hat sich die Feder von total schwammig bis klallhart einstellen.
Beim Kauf hab ich angegeben das ich mit Motorradkleidung 105 Kg wiege und bis zu 15kg Gepäck mitnehme wenn ich auf Tour gehe.
Dazu kommt noch meine Perle nit 65 kg die aber nur ganz selten mitfährt.

 

Ich bin jetzt nochmal ne Runde gefahren. Hab aber zusätzlich Gepäck mitgenommen , ca.12 Kg + meinen derzeit 110 Kg.
Die Zugstufendämpfung hab ich nach links zu Null gedreht , also ganz offen.
Jetzt hatte ich das Gefühl eine einigermaßene Dämpfung zu haben , allerdings kann ich mit dem Mopped so mit 50 - 60 Km/h
über nem holprigen Bahndamm fahren ohne das das Fahrwerk nur einmal nachwippt. Absolut stabil oder viel zu hart?
Federt da überhaupt was wenn nichts ausfedert?
Bin gespannt ob man das ändern kann sonst währe das Fahrwerk nicht viel besser als das Originale.