Hallo,

ich habe nun auch noch eine 99er Softail Heritage Evo mit 1340cm. Ich finde sie könnte mehr Power haben, da sie eh mein Spaß- und Zweitbike ist.
Habt ihr Erfahrung im Bereich Evo Motortuning?

Ich habe diese 2 Kits gefunden, klar teuer, aber die bringen auch Leistung.

1. S&S:

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...?page=%21135655

2. Evo 94" Big Bore Kit, ganz unten auf der Seite:

https://www.kramermis.de/tuning/evo/big-...nd-strokerkits/



Mein Harley Schrauber hat selbst auch eine Evo und meine die Originalölpumpen, sind nicht so optimal, deswegen hat er eine bessere Ölpumpe verbaut, welche sich preislich wie diese bewegt:
Also auch beim Originalmotor.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...page=%21WW24347

Was wisst ihr über die Ölpumpengeschichte?

Danke und beste Grüße
 

Zwei Kumpel von mir fahren auch EVO-Softails und haben beide nur andere NW verbaut was zu einem merklichen Leistungszuwachs führte. Weiß nur nicht welche. Rennen fahren kannst mit ner Heritage eh nicht.

@all

Prüft auch mal den Manifold ... sehr oft zugeschnürt ... offenen besorgen.
Andere Düsen im Vergaser einsetzen ( = 0,5 Liter mehr Verbrauch ).
Zudem habe ich noch ein Sceamin Eagle - Modul ... mit besseren Leistungsdaten ect. mal vor ein paar Jahren günstig, funktionierend, in der Bucht geschossen. 
 

Du meintest sicherlich verstellbare Stößelstangen (Pushrods), oder ? ? ? MUSS : Nein ; KANN : Ja, wenn man sich die
Arbeit sparen möchte die Rockerboxen und Rockers beim Tausch der NoWe demontieren zu müssen.


GReetz  Jo

..es wurde 1993 ein Kit von Branch verbaut, mein Bike hat etwas mehr als 90k Km und ist voll alltagstauglich.

https://www.branchokeefe.com/

 

Moinsen,

Mmmhhh.... DAS kling für MICH unlogisch, aber ich hab jetzt auch nicht so DIE AHNUNG von Motoren.....

Zum Einen will ich doch, dass die Ventile (bedingt durch andere Steuerzeiten und anderen Nockenhub) früher
und weiter aufgehen, als mit der Serien - NoWe....

Zum Anderen stelle ich die verstellbaren Pushrods bei geschlossenem Ventil auf in etwa die gleiche Länge ein,
die auch die starren Pushrods haben (einsetzen ; so weit aufdrehen, dass sich das Rod gerade noch per Hand
drehen lässt ; dann das Rod - je nach Hersteller und Lifter - 3 1/2 bis 4 Umdrehungen "verlängern", um in den
"optimalen" Arbeitsbereich der Lifter zu kommen....)

Dieser "optimale" Arbeitsbereich verändert sich ja NICHT durch den Einbau einer anderen NoWe, oder ? ? ?


Greetz  Jo

Und wo liegt da der Sinn?