Hallo zusammen,

Ich möchte mir in der nächsten Saison eine gebrauchte 48 kaufen und hätte hierzu eine paar Fragen.
Da ich vollkommen neu in diesem Thema bin und bisher nur eine 125er hatte (was auch schon einige Jahre her ist), würde ich gerne eure Meinung dazu hören, wie viel Km die 48 beim Gebrauchtkauf haben  und wie alt diese maximal sein sollte?
Ich möchte das Bike auf jeden Fall lange fahren (bestimmt über 7 Jahre), bevor ich mir ein anderes Bike zulege. Kommen Modelle von 2011 oder ähnlich alten Jahrgängen dann überhaupt in Frage?
Auch bezüglich der Kilometerzahl bin ich mir nicht sicher, ob zB 25 000 schon zu viel wären. Gibt es da eine Zahl über die ich nicht gehen sollte?

Ich freue mich auf eure Rückmeldung und wünsche allen ein erholsames Wochenende!
Liebe Grüße
Niklas

Moin,

hängt letztlich auch davon ab, ob Du unbedingt eine mit Vergaser haben willst, oder ob es auch eine mit EFI sein darf. Eine ähnliche Abhängigkeit zum Baujahr gibt es, wenn es unbedingt eine Maschine ohne oder mit ABS sein muß.

Empfehlenswert erachte z.B. ich Modelle ab 2016, da die Feder-/Dämpferkomponenten vorn wie hinten gasdruckunterstützt sind, was bei den geringen Federwegen zu spürbar besserem Komfort beiträgt, als die reinen Öldämpfer vorangegangener Generation.

BlackStar

bei einr 48 geht es normalerweise um ein Bike um die 10k plus...., das ist viel Geld!
1. Fahrprofil und Wartung ist entscheidend. Eine gewartete Langstreckenmaschine mit 30-50tsnd km ist immer besser als eine Kurzstreckenmühle mit 15tsnd km ohne Nachweise.
2. Am besten im Serienzustand kaufen, da bei Umbauten oftmals handwerkliche Fehler begangen werden. Ich sags mal so, wire tuck, Tanklift, gekürztes Heck, etc.  akzeptiere ich nur, wenn es von mir selbst gemacht ist.
3. Europäisches Modell kaufen (5HD..) mit 2 Schlüsseln, Bordbuch und Auslieferungszertifikat vom Erstbesitzer

.. meine Meinung