Hallo Harley-Fahrer, 

ich bin Denny, aus der Nähe von Berlin und möchte nach einer ZX10R, XV750 Cafe-Racer und ein paar Jahren Abstinenz, nun gern eine 1200 forty eight erwerben.

Aktuell habe ich zwei Angebote im Auge und kann mich nicht so recht entscheiden. Eventuell habt ihr ja ein paar gute Argumente welche die bessere Wahl wäre.

Baujahr 2013 / 9.800km / HU 2023 / 1. Hand / 10.000€

Umbauten:

-LED Scheinwerfer 
-Kellermann Blinker
-kurzes Heck
-Z Lenker
-Bobber Sattel
-Alu Griffe
-Bug 
-Luftfilter
-Auspuff 
-Schwingentasche
-Kennzeichenhalter seitlich
-Screaming Eagel Prüfstandsabstimmung bei Harley Berlin

Mängel:

-Reifen sind die ersten
-Auspuff und Luftfilter ohne Zulassung
-Historie bei Harley bis 2017 und dann selbst ausgeführt

Positiv:

-Werkzeuge
-Reparaturbuch 
-Heber
-Plane
-orginale Teile bei

Baujahr 2020 / 7.100km / HU 2024 / 1. Hand / 13.000€

Umbauten:
-Serienzustand

Mängel:

-Service steht an

Positiv:

-Historie bei Harley 
-geringe Laufleistung
-ABS
-Can-Bus
-Baujahr



Danke für eure Meinungen.

So ein richtiges Budget habe ich nicht gesetzt. Die 2020er würde ich perspektivisch ähnlich wie 2013er umbauen.

Mir geht es eigentlich eher um eine Vernunftsentscheidung bzw. welches Bike anhand der Daten die bessere Wahl wäre. Gern mit Begründung.

Grüße

Das ist ein gutes Argument. Die Umgebaute entspricht auch in Sachen Farbe und Lenker nicht ganz meinen Vorstellungen, von daher müsste zu dem Auspuff/Luftfilter das beides ebenfalls geändert werden.

Wie schätzt ihr die Preise für die Fahrzeuge ein, sollte passen oder? 

Wie verhält es sich bei der Euro4 bei einem Austausch der Auspuffanlage, ist da eine Abstimmung nötig oder fährt die 48 auch trotzdem noch vernünftig bzw. ohne Fehlercodes?

Grüße

Wenn du sowieso umbauen willst kauf dir eine ohne ABS da geht das noch recht einfach. Alles was mir ABS ist und du ein bisschen Elektrik selber machen willst, wird es schwer.