Zitat von Speedfreak
Mit Gefühl und Linienwahl schafft man es auch, dass es nicht dauernd kratzt. Gestern auf 130km beispielsweise nur 1x am Seitenständer.
Aber ich muss doch sagen, dass die Sporty in meinen Augen KEIN Einsteigerbike ist, denn
wenn man nur etwas zügiger unterwegs ist, sollte man schon recht gut wissen, was man tut.

zum zitierten Beitrag Zitat von torstnm
langsamer fahren?

nur so ne Idee

Zitat von Speedfreak
Ich bin letztes Jahr noch Superpsortler gefahren (600er, vorher 750er und 1000er) und dann
zur bewussten Entschleunigung auf die HD umgestiegen. Bin jetzt die ersten Touren
mit Freunden aus 'alten Kreisen' gefahren. Für normales bis zügiges Landstraßentempo
reicht die Sporty, auch wenn das Fahrwerk doch arg am Rühren ist. Ich finde, die Maschine
sagt einem schon ziemlich genau, wie sie gefahren werden will. Das man damit nicht
auf der letzen Rille durch die Kurve kommt, sollte jedem bewusst sein, oder jener welcher
sollte sich nach einem anderen Gefährt umsehen. Ich bin bislang glücklich mit meiner
Wahl und nehme - nach langer Zeit - wieder mit größeren Überlebenschancen am Straßenverkehr teil
Mit Gefühl und Linienwahl schafft man es auch, dass es nicht dauernd kratzt. Gestern auf 130km beispielsweise nur 1x am Seitenständer.
Aber ich muss doch sagen, dass die Sporty in meinen Augen KEIN Einsteigerbike ist, denn
wenn man nur etwas zügiger unterwegs ist, sollte man schon recht gut wissen, was man tut.

zum zitierten Beitrag Zitat von Erlkönig
Ich will keinen Japan Semmel und werde einen solchen nie fahren. Ich möchte nur vermeiden mit einem korrekt eingestellten Fahrwerk mit dem Auspuff aufzusetzen. Von mir aus stellt euch die Federung knochenhart ein, aber ich möchte meinen Rücken schonen, außerdem sollte die Federvorspannung individuell auf das Gewicht des Fahrers eingestellt werden. Ich hoffe mein Beitrag regt den ein oder anderen trotzdem zum Nachdenken an, denn tiefer beim Motorrad ist nicht das gleiche wie tiefer beim Auto.