Habe mir gerade die neue Dream Machines gekauft.
Da ist der Test mit dem Metzeler ME880 auf der Bo drin.

Höchst Interessant ist folgendes Fazit:
Breakout-Besitzer können das Fahrverhalten ihres Bikes durch die Umbereifung auf den ME880 dramatisch verbessern.

Weiterhin steht da :
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert.Auch langsame Kurven machen plötzlich Spaß, die Arbeit, die der Fahrer mit den Dunlops hat, ist auf ein höchst erträgliches Minimum reduziert.

Jungs ich bin für eine Sammelbestellung

Kann es sein, dass die Originalbatterie nach 15 Monaten Gebrauch bereits den Geist aufgeben will? Hab so das Gefühl, bei mir wird's soweit.. Obwohl ich sie echt nicht vernachlässigt hab.
Spannung eigentlich ok, fast 13 Volt bei Zündung aus. Bei Zündung an: 12,6 V. Druck auf den Anlasser: geht bis unter 9 V und dreht nur mühsam. Hat jemand Erfahrung mit den Werten? Heute ist se bei heißem Motor fast gar nicht angesprungen und das Kombiinstrument ging in die Knie.

Metzeler bewirbt den ME888 ja mit "höherer Laufleistung zum Vorgänger"....
Ist ja auf der anderen Seite ein Eingeständniss, dass der ME880 in dieser Richtung "Schwächen" zeigt, was ich mit einer LL am Vorderrad mit 5500km bestätigen kann.
Der Metzeler Verkaufsberater, den ich auf einem Stand in Köln darauf ansprach, konnte dazu nur "dumm" aus der Wäsche gucken....

3-4 Jahre? Hast du das Ding gekauft um jeweils Sonntags und nur bei schönem Wetter zur Bäckerei zu fahren?

Meine orginalen waren nach 4 Monaten weg.

Gruss

hat doch in erster Linie was mit Breite und Durchmesser der Reifen, den Kreiselkräften und Radstand/Rake zu tun. Wie sich das Reifenprofil und die Gummimischung aufs Aufstellmoment auswirken, erschließt mir nicht so richtig

Tach zusammen,

nun, als "Harley - Newbie", muss ich mal etwas dazu loswerden:
Die Breakout, fahre ich jetzt seit nunmehr ziemlich genau 4 Wochen ... Morgen ist die 1. Inspektion, gefahren bin ich 1.980 km.
Mit den original Reifen, dem orginalen Fahrwerk.

Fazit:
Kein Problem !! Weder mit Grip, noch mit Schräglagenfreiheit ( die orig. Fussrasten, sind allerdings niemals " an der frischenLuft " gewesen.).
Habe das Motorrad und speziell das Modell gewählt, weil ich wusste / ahnte, was auf mich zukommt. Um so positiver überraschter bin ich allerdings, wie problemlos, die so oft bemängelte
" Schräglagenfreiheit" , bzw. das störrische "Einlenkverhalten", sich im Alltag darstellt.

Ich habe keine jahrzehntelange Harleyerfahrung, komme allerdings seit drei Jahrzehnten aus der " japanischen Supersportfraktion". Wenn ich heizen will,fahre ich mein " japanisches Superbike ".
Wenn ich "Harley Breakout " fahre, dann lasse ich mich auf das Motorrad ein .., fahre / cruise mit Zug am Rad, geniesse und mache mir NULL Gedanken, über Schräglagenfreiheit , Aufstellmoment etc, etc.

Aber, und wie immer : " Jeder Jeck, ist anders "

Hold fast.

P.S.: das ist der "Japaner "

So soll es sein!!!

Ich habe meinen tacho ebenfalls kalibriert. Der PV, in Verbindung mit einem GPS fähigen Tablet PC und Tacho App. hat mir geholfen. Ich habe eine Tacho Voreilung von 8% ermittelt und entsprechend korrigiert.