super, vielen dank für dein "opfer"

Loadequalizerverkäufer müßte man werden. Welch fantastische Marge. Werd mal meine Mutter drauf stoßen. Soll sie Stricknadeln und Wollknäuel gegen Kabelschere und Schrumpfschläuche tauschen.

Na dann könnte doch einer von euch mal 50 Stück bauen und für nen 10 ner hier für Forumsmitglieder verticken.

das das eine ganz einfache Parallelschaltung ist sollte jedem klar sein.
Dein "Sternpunkt" geht über ein schwarzes Kabel wohin ? an Masse vom Fahrzeug, hatte ich wohl nicht deutlich genug geschrieben.
Alle anderen Kabelfarben können beliebig untereinander getauscht werden da ja 4 mal der selbe Widerstand verbaut ist.

Parallel zum jeweiligen LED Leuchtmittel um den Stromverbrauch zu erhöhen um dem Moped eine orginale Bebauung vorzugaukeln.

Tschuldigung, wollt auch bisschen Senf reinhauen

Edit: Was ich mir persönlich allerdings hingerechnet habe, dass diese Variante lediglich dafür
geeignet ist, die orginalen LED 3in1 gegen irgendwelche anderen LED Varianten zu tauschen.

Mit den 100 Ohm ist das eine erhöhte Leistung von etwa 1,5W. Ersetzt man einen herkömmlichen
21W Birnen Blinker gegen LED Blinker mit zB 2W, ist die Differenz doch enorm höher.

Reicht das trotzdem, das die Elektronik meint, es wäre alles in Ordnung?

Da hilft leider nur ausprobieren, aber bei den Cent Artikeln ist das ja kein Problem.

Bei den Softails und Dynas (Canbus) verhält es sich bei den meisten ja so das mit 4x LED nur die Kontrolllampe zu schnell blinkt. Da reicht dann eine kleine zusätzliche Last um über die Fehlerschwelle zu kommen. Da aber die jeweiligen LED Blinker auch unterschiedliche Werte haben z.B. Motogadget 3 Watt Highsider 1 Watt kann bei dem einen der Load Equalizer funktionieren bei dem anderen nicht.
Das führt dann zu solch lustigen Aussagen mancher HD Händler wie " du must 3 Load Equalizer verbauen"

Bei den Sportys scheint die Fehlerschwelle etwas höher zu liegen als bei meiner Fatboy (ca 4,5 Watt)

z.B. unsere 48 , hinten noch original LED vorne Motogadget und alles ist i.O ohne einen Widerstand oder LE

Feedback:

Habe heute meine Reichelt Bestellung erhalten und mal bisschen ausprobiert.

Ausgangslange: 15er 48 hinten von Orginal auf Colorados 3 in 1 mit schneller Kontrollleuchte.

Ich wollte den zusätzlichen Strom gering wie möglich halten um den Zusatzwiderstand nicht zu
sehr zu belasten/ beheizen. Benutzt habe ich die Drahtwiderstände von Reichelt 2Watt.

Bei 180 Ohm sah es zuerst ganz gut aus, jedoch nach ca 10 mal Blinken wurde es wieder schneller.

Bei 150 Ohm alles bestens.

Gemessen, getan... 2 mal 150 Ohm Widerstände fertig gemacht und tataaa mein Load Equi für ca € 1,50 Material:

Kann mir jemand erklären, warum die Widerstände mit 1 Watt nicht durchbrennen?
Die ersetzen ja quasi 2 x 21 Watt Glühbirnen...

Ich will es nur verstehen

Danke