ok. danke.
hat jemand hiermit erfahrung oder hat jemand schon was von denen gehört?
kann mann aus einer dual-flansch ne singleflansch machen?

Das der Preis für die DNA zu hoch ist weis ich aber ich bekomme sie dort nur eingetragen wenn ich sie auch bei ihm kaufe und das für ca.400€

Wenn die Genscher mit ABE sind muss ich die dann überhaupt Eintragen lassen

Nimm hinten auf jeden Fall 18"! Die sind höher und vermitteln somit die Optik einer Tieferlegung ;-)

Ja.

Ruf den Frank (Genscher) wegen 18" an und sag ihm einen schönen Gruß. Wir haben neulich intensiv über den Bedarf an 18" gesprochen. Er hat welche bestellt. Dauert allerdings noch ein wenig, bis die kommen.

Werden die Felgen bei Genscher modellbezogen geliefert, oder muss ich da auch rumfriemeln bis sie passen?

Das kommt auf das Model an.

Das Problem ist die Vielzahl der möglichen Varianten in Verbindung mit den Anforderungen der TÜV-Prüfung.

Es gibt neben verschiedenen Felgengrößen und Felgenbreiten auch noch unterschiedliche Achsdurchmesser, Nabenbreiten, Anforderungen hinsichtlich des Flansches (Einfach- od. Doppelflansch), etc.

Wenn ich es richtig verstanden habe, muß ein deutscher Felgen-Importeur jede einzelne Charge jedes einzelnen Artikels bei jeder Bestellung vom TÜV-Labor prüfen lassen. Dabei ist es unabhängig, ob die Felgen im Ganzen oder in Komponenten importiert werden. Und diese Prüfung kostet jedesmal je Artikel/Charge/Bestellung richtig viel Geld. Da nun die Nachfrage nach 18" oder 21" Fatspokes hier noch nicht so groß ist und sich der Bedarf gleichzeitig über mehrere Modelle und Baujahre verteilt, ist es fast unmöglich das passende Angebot für jeden vorzuhalten. Die Kapitalbindung wäre immens. Die (umzulegenden) Prüfungskosten bei kleineren Chargen auch.