Moin,

bzgl. der Blinker ist es aufgrund des Can Bus definitiv so, dass man es probieren muss. Einfach anschließen und gut ist, geht definitiv nicht.

Wie schon zuvor geschrieben, 3 gleiche Modelle, 3 x gleiches Baujahr und 3 x verschiedene Ergebnisse.

was den Heckfender angeht, da müssen zumindest die Distanzböcke am Rahmen abgetrennt werden, ansonsten wird der Heckfender einfach nur angeschraubt, zumindest der von TB.

Gruß

Das Body Control Modul und somit die Blinkeransteuerung ist bei allen 2011 - 2014 Softtail basierten Modellen identisch. Teilweise haben die andere Firmwarestände, das werden aber nur geringfügige Anpassungen sein.

Bei den Softtails sind vorne Blinker Module in den Handgriffen, hinten Blinker Ansteuerung via BCM
Dann kann jedes für sich die Meldung 'Stromkreis offen' rausgeben und alle vier Blinker brauchen je einen Widerstand, es sei denn hinten sind bereits serienmäßig LED's verbaut. Ins BCM sind Ausfallkontrollen für jede Leuchte eingebaut, schon ganz einfach deswegen weil es in verschiedenen Ländern unterschiedlich vorgeschrieben ist. Wenn der Strom in einem Stromkreis unter einen bestimmten Wert fällt ist halt die Lampe kaputt oder der Stromkreis unterbrochen. So oder so leuchtet das Teil nicht, also Fehler. Wenn ich der Hersteller wäre würde ich die Schwellen einstellbar machen, sind sie wahrscheinlich auch, aber ohne detailierte Spezifikation für die Delphi BCM kann man dazu nix sagen. Und nach der Spec habe ich schon gesucht, glaubt es mir ...

Fall mir aber jemand eine 'Digital Technican II' Ausrüstung schenken möchte, gerne doch ... Kostenpunkt ca. $25000 und Nachweis das man Vertragshändler ist ...

Bitte beachten: Ich habe nicht einmal das Wort CAN Bus genutzt, weil der hat damit überhaupt nichts zu tun.

einfach an Schwarz und Violet anklemmen . Blau sollte bei dir nicht vorhanden sein. Widerstände wirst du brauchen. Überleg dir noch mal ob du die Bl2000 nimmst, ich hatte die an meiner und hab getauscht gegen Motogadget. Die Kellermänner sind viel kleiner somit hat man keinen harmonischen Übergang zum Griff.

Noch mal zur Anregung:

Habe mit telefoniert, die behaupten, dass beim Wechsel auf andere Blinker es keiner Widerstand an dem Rückfahrlicht verbaut werden soll (gesprochen über neue Modelle mit Can Bus und mit LED Blinkerkombi vom Werk), sonder nur an Blinker und Bremslicht, da der sonst immer unter Last ist, was den auch beschädigen könnte(Temperatur...).
So wie ich lese verbaut ihr trotzdem welche parallel zu Rückfahrlicht. Was spricht hier für und was gegen?

Kann ich bestätigen. Bei meiner Wide Glide musste ich bei Umbau auf AllInOne hinten auch beim Bremslicht einen Widerstand setzen. Es gab eine Fehlermeldung im Cockpit => ABS-Lampe.


Habe heute an meiner Breakout vorn auf Motogadget Lenkerendenblinker umgerüstet. Surprise surprise...Ich brauchte keine Widerstände. Alles sauber, sogar die Anzeige blinkt im richtigen Takt. YES!!!

Bei der BO habe ich nur die vorderen Glühlampenblinker gegen LED gewechselt. Die hinteren sind ja schon LED Serie.