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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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Heidelburger · 309 Posts seit 14.09.2013

aus Frankenthal (Pfalz)
fährt: Street Glide Special 2018

Heidelburger

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aus Frankenthal (Pfalz)

fährt: Street Glide Special 2018

14.01.2015 09:31

Entspannt euch mal.

Elektrik ist nunmal nicht jedermanns Sache.

An Menthors Stelle würde ich jetzt erst mal versuchen meine Fehlerquellen einzugrenzen. Soll heißen. Zuerst mal prüfen, ob die LED Blinker i.O. sind. Dazu Blinker ausbauen und mit den Kabel direkt auf die Batterie klemmen. Leuchten sie, sind sie i.O.
Dann gucken, ob das Blinkmodul i.O. ist. Dazu Originalblinker wieder einbauen und testen was passiert. Blinken die Blinker wie gewöhnlich, kann das Blinkmodul auch ausgeschlossen werden.

Da ich hier nun an den Punkt komme, wo ich mich auch nur durch stilles mitlesen informiert habe, kann ich die weitere Fehlersuche nur bedingt unterstützen.

Das Problem an unseren Bikes ist der Canbus, bzw. das Blinkmodul, das die Canbussignale auswertet und die Blinkfrequenz an die Blinker ausgibt.

Bei den einen liest man LED Blinker einfach dran bauen, die funktionieren ganz ohne Widerstände, nur die Kontrolllampe im Tacho blinkt zu schnell, bei den anderen liest man solange nur vorne auf LED umgerüstet wird passt alles, nur wenn auch hinten auf LED umgebaut wird braucht man Widerstände usw.

Dann habe ich irgendwo mal was gelesen, das nach dem Umbau auf LED Blinker das Blinkmodul angelernt werden muss. Wie genau, weiß ich aber nicht mehr.

Hierzu würde ich mich an Menthors Stelle einfach mal in eine dieser unzähligen Blinkerthemen hier im Forum einlesen, bzw. auch dort mit meinem Problem nach Hilfe bitten, natürlich nach dem ich ausgeschlossen habe, das meine LED Blinker defekt sind und mein Blinkmodul nicht schon einen Schaden hat.

__________________
Auszug aus dem Lexikon:

Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

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14.01.2015 09:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Heidelburger
Entspannt euch mal.

Elektrik ist nunmal nicht jedermanns Sache.

An Menthors Stelle würde ich jetzt erst mal versuchen meine Fehlerquellen einzugrenzen. Soll heißen. Zuerst mal prüfen, ob die LED Blinker i.O. sind. Dazu Blinker ausbauen und mit den Kabel direkt auf die Batterie klemmen. Leuchten sie, sind sie i.O.
Dann gucken, ob das Blinkmodul i.O. ist. Dazu Originalblinker wieder einbauen und testen was passiert. Blinken die Blinker wie gewöhnlich, kann das Blinkmodul auch ausgeschlossen werden.

Da ich hier nun an den Punkt komme, wo ich mich auch nur durch stilles mitlesen informiert habe, kann ich die weitere Fehlersuche nur bedingt unterstützen.

Das Problem an unseren Bikes ist der Canbus, bzw. das Blinkmodul, das die Canbussignale auswertet und die Blinkfrequenz an die Blinker ausgibt.

Bei den einen liest man LED Blinker einfach dran bauen, die funktionieren ganz ohne Widerstände, nur die Kontrolllampe im Tacho blinkt zu schnell, bei den anderen liest man solange nur vorne auf LED umgerüstet wird passt alles, nur wenn auch hinten auf LED umgebaut wird braucht man Widerstände usw.

Dann habe ich irgendwo mal was gelesen, das nach dem Umbau auf LED Blinker das Blinkmodul angelernt werden muss. Wie genau, weiß ich aber nicht mehr.

Hierzu würde ich mich an Menthors Stelle einfach mal in eine dieser unzähligen Blinkerthemen hier im Forum einlesen, bzw. auch dort mit meinem Problem nach Hilfe bitten, natürlich nach dem ich ausgeschlossen habe, das meine LED Blinker defekt sind und mein Blinkmodul nicht schon einen Schaden hat.

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

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14.01.2015 10:15

Da hab ich ja wieder was angefangen... fröhlich

Ich geh mal die Fehlerquellen durch, irgendwas wird sich wohl finden.

bei den anderen liest man solange nur vorne auf LED umgerüstet wird passt alles, nur wenn auch hinten auf LED umgebaut wird braucht man Widerstände usw.

Ich glaub da schwant mir was... die V-Rod ließ sich vorne problemlos auf LED umrüsten, erst als hinten welche dazukamen, hatte ich Widerstände verbaut. Glaub ich jedenfalls.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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14.01.2015 13:04

und nach erfolgreichen Umbau hier eintragen

LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

nightlivers · 115 Posts seit 30.08.2010

aus Tauberbischofsheim
fährt: Breakout 2014

nightlivers

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14.01.2015 20:17

@ All..... hat jemand die Rizoma Club S an einem Thunderbike Heckfender montiert ? Ich würd mal gern dessen Montage Position sehen!!!

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

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659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

15.01.2015 08:35

Zum Thunderbike Fender hätte ich auch noch ne Frage.

Reicht es, wenn man den in Verbindung mit der Müller Tieferlegung fährt, oder kommt man ums Airride nicht rum?

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Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

15.01.2015 12:17

Zitat von Vinchi

Zitat von Heidelburger
Hätte da mal eine Frage an die User, die die kurzen Riser von Thunderbike an ihrer Breakout verbaut haben.

Hattet ihr irgendin Schriftstück für die Abnahme oder seid ihr einfach so vorgefahren?

Das würde mich auch interessieren.

Hallo,

Habe gerade mit Thunderbike telefoniert,

diese Riser sind Original harley Teile und werden bei CVO verbaut. Man braucht kein Gutachten dafür.

Heidelburger · 309 Posts seit 14.09.2013

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fährt: Street Glide Special 2018

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15.01.2015 13:47

Oh. Das ist ja klasse. Danke für die Info

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Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

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15.01.2015 18:46

hat jemand zufällig ein Bild vom Breakoutsitz ohne Bezug und Polsterung? Ich müsste wissen, wie die Schale aussieht. Ob sie sich in der Breite verändern läßt?

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Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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fährt: Softail Breakout 2014

15.01.2015 20:17

Hallo zusammen,

irgendwie wird man nicht schlauer mit dem Anschluß von Blinker. Habe mir Rizoma Club S zugelegt, die mitgelieferte Widerstände und Anschlußschemata werden nicht funktionieren. Die Schema von Minigi passt mir auch nict, da meine vordere LED Blinker schon einen LE verbaut bekommen haben.
Kann mir nun jemand helfen? Würde EQ auch selber bauen, wenn es sein muss.

Danke im Voraus

Lueneburger · 31 Posts seit 05.10.2013

aus Lüneburg
fährt: Breakout CVO und Yamaha xv 1600

Lueneburger

Mitglied

31 Posts seit 05.10.2013

aus Lüneburg

fährt: Breakout CVO und Yamaha xv 1600

15.01.2015 20:54

Hallo zusammen,

ich suche immer noch nach einer guten Gepäcklösung für die Breakout. Hat schon jemand ein vernünftiges Rack gefunden oder eine andere Lösung parat?

Bei https://dowcopowersports.com habe ich schon Satteltaschenabstandshalter gefunden, die auch bei amazon.com angeboten werden: Willie & Max Saddlebag Hard Mount Kit - Universal

Aber die Kritik an den DIngern ist nich wirklich prikelnd uund der Versand aus den US kostet das gleiche wie die Teile selbst. Aber dann kann man halt auch normal Taschen von Louis oder so ranklatschen.

Einer andere Harleykumpel hat mir die Hecktasche SPeedpack empfohlen, dier auf seiner Muscle daran hat. Gibts auch bei Louis oder POLO: Habe das Teil mal aufglegt, rutsch aber sehr leicht auf dem Soziuspad hin- und her und muß daher gut verzurrt werden. Auch irgendwie nicht das Optimum, aber bislang das beste was ich gefunden habe.

Tja ich hoffe ihr seid schon weiter als ich. Freue mich auf eure Antworten.

Frank

bestes-ht · 23065 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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15.01.2015 21:14

Den hier kennst du? Gibt es auch für die Breakout.....

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%...ved=0CCIQrQMwAA

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

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16.01.2015 06:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Hallo zusammen,

irgendwie wird man nicht schlauer mit dem Anschluß von Blinker. Habe mir Rizoma Club S zugelegt, die mitgelieferte Widerstände und Anschlußschemata werden nicht funktionieren. Die Schema von Minigi passt mir auch nict, da meine vordere LED Blinker schon einen LE verbaut bekommen haben.
Kann mir nun jemand helfen? Würde EQ auch selber bauen, wenn es sein muss.

Danke im Voraus

Wenn bei dir schon ein LE verbaut ist kann es gut sein das du die Rizoma einfach nur anschließen musst ohne einen weiteren LE oder Widerstände. Da hilft nur ausprobieren, am besten erstmal lose verkabeln

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nightlivers · 115 Posts seit 30.08.2010

aus Tauberbischofsheim
fährt: Breakout 2014

nightlivers

Langes Mitglied

115 Posts seit 30.08.2010 aus Tauberbischofsheim

fährt: Breakout 2014

16.01.2015 07:43

Rizoma Club S

Ich hab sie gestern verbaut und keine wiederstände verbaut

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

Langes Mitglied

212 Posts seit 13.02.2014
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16.01.2015 08:05

@ Minigi: mit Bild kann ich nicht dienen, kann Dir aber versichern, dass Du die Breite verändern kannst indem du die Seiten wegdremelst (habe ich bei meinem Sitz gemacht, jeweils ca. 1,5 cm schmaler/Seite) - hat keine 10 Minuten gedauert, ist gut zu bearbeitendes Plastik.

Gruß

Breakouter