Falls es jemanden interessiert: Ich habe jetzt mal die verstellbaren Kupplungs- und Bremshebel von Rick`s probiert. Die engste Einstellung ist genauso weit, wie die Originalhebel vom Lenker entfernt sind. Man kommt also kein Stück näher dran. Die originalen Hebel sind auch noch besser zu greifen. Hatte mir das anders vorgestellt, aber die Rick`s Hebel bringen nur was, wenn man die Hebel weiter weg vom Lenker einstellen will, als die originalen Hebel.

hab die mueller kupplung in meiner 2008 er xl1200 und kenne so 6 oder 7 leute die die mueller kupplung in ihren xls, softails oder dynas drin haben.
bei der xl muss ich sagen, es ist ein unterschied wie tag und nacht. einfach genial wie leicht die kupplung im gegensatz zu vorher geht.

wo ich die muellerkupplung nicht verbauen musste war bei meiner FXDWG '10. da ging die kupplung vom werk an genauso leicht.

wenn dir deine kupplung zu schwer geht, und das ist bei den meisten HDs so, dann kannst du ohne bedenken die muellerkupplung nehmen. ist auch nicht schwer einzubauen, dauert keine 15 min.

bei einer bekannten haben wir die kupplung direkt am muellerstand in faak in ihre dyna eingebaut.
das maedel war so begeistert das wir eine flasche jacky dafuer gekriegt haben.

und ja, die leute beim mueller, uebrings ein famlienbetrieb, sind total nett und helfen wo es geht.

Moinsen, kann auf der HP nicht genau erkennen, ob es den Power Clutch auch für meine Road King gibt. 

Motor ist nur wichtig!