Kommt nicht jemand aus Raum Aachen der den Heckumbau schon hinter sich hat und könnte mir dabei etwas helfen ?

Die struts gerade abflexen dürfte ja nicht das problem sein nur dann den heckfender so zu kürzen das es nachher auch noch passt und gut ausschaut umd dann noch die Löcher zu bohren wo der sitz dann befestigt wird.

dafür hast du eine schöne Oberfläche und nicht die Rahmenrohre sichtbar. zudem sitzen die Blinker gerade da die Struts leicht Spitz nach hinte zulaufen....
Den übergang zu den ABdeckungen sieht man selbst mit originaler SItzbank, verstehe nicht ganz was du meinst.

Ich hab mir das bei meiner noch nicht so genau angesehen, ist das beim sattel der einzige zusätzliche befestigungspunkt (außer hinten am fender).

Sind echt schöne Bikes hier

Ich hätte da auch mal ne frage. Hab jetzt alles durch gelesen. Mein umbau ist auch fast abgeschlossen. Leider weiß ich nicht wie ich die Kabel verlegen soll. (Originale Blinckerkombi)

Wie habt ihr das gemacht. Gibs dazu Bilder oder irgendwelche guten ratschläge. Möchte mein werk gerne heute Abend vollenden.

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe.

jetzt habe auch ich verstanden was ihr damit meint: "die Flex wird nie mein Freund werden" !!!

Für knappe 15,- EUR ne Flex im Baumarkt gerissen und der Cut war innerhalb von 7 Stunden erledigt. Am schlimmsten war das kürzen der Struts, nicht lustig. Die erste Tour heute war dafür umso geiler. Der Ritt zu zweit war auch gut. Die 11,5 Dämpfer auf die oberste Stufe gestellt. No Problemo, da schlägt nix auf...!!

Thx an Coolmods und Sportyeight für die geniale Fotostrecke und Doku zur Kurzheck Gestaltung.

Das ganze für schlappe 15,- EUR und dann noch Handmade. Bin Happy

Sieht gut aus . Aber eins wundert mich . Muss das Heck nicht da lackiert werden wo es abgeflext wird ?