Das metallische Klappern kommt bei mir daher, daß der Beltschutz am Federbein anschlägt.
Bei weit abgelassenem Fahrwerk (falls vorhanden) schlägt er außerdem am Rahmen, im Bereich der hinteren Rastenaufnahme an.

Moin Rudi,

die untere Befestigungsschraube des linken Stoßdämpfers nur ein paar mm (wirklich nur ein paar mm!!) rausdrehen, so dass Du den Riemenschutz nach hinten rausziehen kannst - der Riemenschutz ist in der Mitte und vorne nur gesteckt!

Sonnigen Gruß von der Küste
Joachim

dreh die schraube raus und zieh sie halt nicht aus der schwinge. Mein gott, was sind das für sorgen........

ne schwinge heist schwinge, weil sie zwischen Rahmen und Hinterrad mit dem Stoßdämpfer in nem Kreisbogen schwingt. Wird wohl dann das teil sein, an dem dein Stoßdämpfer fest ist. Das Harley dem Beltschutz die Aufgabe einer Mutter verpasst hat ist Schicksal.....
Sieht man aber wenn man nur einmal hinschaut.

hier sind ne menge jungs, die ihre freie zeit auch gerne damit verbringen, anderen in mehr oder weniger kniffligen fragen zu helfen.
Aber wenn jemand einfach nur mal zu faul ist sich zu bücken und mal hinzuschauen, den eindruck machst du da gerade, dann kommen manchmal auch wenig oder gar keine antworten oder solche etwas angefressene wie meine.
Das nimm bitte nicht persönlich. Aber im nachhinein hast du mehr zeit mit rechner hochfahren und tippen, als mit ein klein wenig an der schraube drehen verbracht, oder? Und da hätte sich die frage schon in luft aufgelöst.
Und ich fahre keine night rod. Steht in meinem frei sichtbaren avatar......
Wenn du mal nen überblick bei den unterschieden brauchst..

http://www.totalmotorcycle.com/photos/20...n-VRSCAVRod.htm