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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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lakeman · 149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

lakeman

Langes Mitglied

149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

20.04.2015 18:11

Ok danke mal soweit, wenn du mir jetzt noch verrätst welches Öl und wieviel rein muss steht dem Wechsel nix mehr im Weg

fröhlich

__________________
FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT Zunge raus - FÜR ANDERE IST SCHLECHT NORMAL Baby

Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

Race-Diver

Langes Mitglied

212 Posts seit 25.09.2013
fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

20.04.2015 18:39

0,9 L 75W90
cool

__________________
Das ist meine Signatur

supersport · 117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

supersport

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117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

20.04.2015 23:58

Zitat von Pazzo

Zitat von HD Roadrunner

Zitat von lakeman

Zitat von Pazzo
Hallo,

hat jemand die Fussrasten von Thunderbike montiert?
Mich würde interresieren wie ihr das mit der Bremsleitung gelöst habt, biege sie hin und her aber so richtig schön sieht das nicht aus.

Ich hab sie verbaut kann dir "morgen" mal ein Bild machen zum Vergleich...

Grtz

Hallo zusammen,

kleine Frage am Rande: Wie hat das Entlüften nach der Montage der Bremsleitung geklappt ? War eine "professionelle" Entlüftung mit dem Servicegerät in der HD-Werkstatt notwendig ?

Gruß
Roadrunner

Also ich habe es versucht, mit so einem Pneumatischen Bremsentlüftungs Gerät.
Bekomme die Luft nicht ganz raus, es kamen Bläschen und dann nur noch Luft.
Ich weis nicht ob es einen Trick gibt wegen dem ABS-Block zb. Zündung an oder Motor laufen lassen. Ein Kollege der Motorrad Mechaniker war sagte ich soll die Finger davon lassen und es lieber in die werkstett bringen, er hat das an einer BMW gemacht und der ABS-Block war dann auch leer und den zu befüllen ware nicht einfach.
Aber vll kann jemand noch was dazu sagen, ich fahre morgen lieber zu einem Händler, Sicherheit geht vor.

Eine frage zum Seitenständer, steht eure Mashiene ach so ziemlich gerade?
Hab bischen Panik das sie auf die andere Seite weg kippen kann.

Ich habe auch die TB Fußrasten an meiner BO verbaut. Alles ohne Probleme. Für die Bremsleitung nimmt man eine Leitungsbiegezange, damit bekommst Du alle Rundungen hin, so dass die Leitung anschließend so ist, wie sie sein soll, nicht geknickt und sauber versteckt.

Ich weiß nicht warum sich das Gerücht hält, dass man eine ABS Bremse selber entlüften kann. Das geht nicht. Es muss mit dem Tester die Pumpe angesteuert werden, die aus einem Behälter ansaugt und hinten entleert. Das geht nicht ohne Tester.

Und nun zum Ständer. Ja sie steht extrem gerade, dafür ist der Ständer 2 Teilig. Du kannst das untere Stück heraus nehmen, dafür die 2 Madenschrauben lösen, und entsprechend kürzen. Ich meine 5 oder 6 cm muss ab dem Knick stehen bleiben, damit die untere Stange oben wieder auf Stoß ist. Wird zwar nicht viel besser aber es wird besser.

Gruß

__________________
Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!

Pazzo · 38 Posts seit 15.04.2014

aus Ludwigsburg
fährt: HD Breakout

Pazzo

Mitglied

38 Posts seit 15.04.2014 aus Ludwigsburg

fährt: HD Breakout

21.04.2015 10:09

Zitat von supersport

Zitat von Pazzo

Zitat von HD Roadrunner

Zitat von lakeman

Zitat von Pazzo
Hallo,

hat jemand die Fussrasten von Thunderbike montiert?
Mich würde interresieren wie ihr das mit der Bremsleitung gelöst habt, biege sie hin und her aber so richtig schön sieht das nicht aus.

Ich hab sie verbaut kann dir "morgen" mal ein Bild machen zum Vergleich...

Grtz

Hallo zusammen,

kleine Frage am Rande: Wie hat das Entlüften nach der Montage der Bremsleitung geklappt ? War eine "professionelle" Entlüftung mit dem Servicegerät in der HD-Werkstatt notwendig ?

Gruß
Roadrunner

Also ich habe es versucht, mit so einem Pneumatischen Bremsentlüftungs Gerät.
Bekomme die Luft nicht ganz raus, es kamen Bläschen und dann nur noch Luft.
Ich weis nicht ob es einen Trick gibt wegen dem ABS-Block zb. Zündung an oder Motor laufen lassen. Ein Kollege der Motorrad Mechaniker war sagte ich soll die Finger davon lassen und es lieber in die werkstett bringen, er hat das an einer BMW gemacht und der ABS-Block war dann auch leer und den zu befüllen ware nicht einfach.
Aber vll kann jemand noch was dazu sagen, ich fahre morgen lieber zu einem Händler, Sicherheit geht vor.

Eine frage zum Seitenständer, steht eure Mashiene ach so ziemlich gerade?
Hab bischen Panik das sie auf die andere Seite weg kippen kann.

Ich habe auch die TB Fußrasten an meiner BO verbaut. Alles ohne Probleme. Für die Bremsleitung nimmt man eine Leitungsbiegezange, damit bekommst Du alle Rundungen hin, so dass die Leitung anschließend so ist, wie sie sein soll, nicht geknickt und sauber versteckt.

Ich weiß nicht warum sich das Gerücht hält, dass man eine ABS Bremse selber entlüften kann. Das geht nicht. Es muss mit dem Tester die Pumpe angesteuert werden, die aus einem Behälter ansaugt und hinten entleert. Das geht nicht ohne Tester.

Und nun zum Ständer. Ja sie steht extrem gerade, dafür ist der Ständer 2 Teilig. Du kannst das untere Stück heraus nehmen, dafür die 2 Madenschrauben lösen, und entsprechend kürzen. Ich meine 5 oder 6 cm muss ab dem Knick stehen bleiben, damit die untere Stange oben wieder auf Stoß ist. Wird zwar nicht viel besser aber es wird besser.

Gruß

Der Ständer ist auf anschlag, dadurch das meine ein bischen tiefer ist kann es halt sein das sie deshalb ziemlich gerade steht. aber mit Lenckanschlag links noch ganz stabiel.

Zum Entlüften, also habe es heute nochmal versucht und es hat soweit doch ganz gut funktioniert. ABS läuchtet nicht auf und bremswirkung ist ganz gut.
dieser Link hat mich dazu bewegt es nochmal zu probieren.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCssigkeit.html
bis zum Nächsten Service denke ich ist das jetz auch gut.
Ein Dank an die dir mir da mit Bilder und ratschlägen geholfen haben. :-)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Pazzo am 21.04.2015 10:39.

lakeman · 149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

lakeman

Langes Mitglied

149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

21.04.2015 12:20

MONTAGE STÄNDER BZW. RASTENANLAGE:

Bei mir ist der Ständer auch auf Anschlag fröhlich

, ne Spass beiseite hab ihn auch bis zum Knick versenkt damit die Möhre halbwegs schräg steht ...

Ich hab beim Einbau der Rastenanlage die demontierte Bremsleitung nicht leerlaufen lassen und solange nach nach oben gelegt, somit ist nur wenig Bremssflüssigkeit ausgetreten welche ich problemlos von hinten nachdrücken konnte somit musste das nichts entlüftet werden und alles funktioniert ohne Probleme !!!

Wenn man es richtig angeht also ohne den Freundlichen und weitere Kosten machbar großes Grinsen

!!!

Grüße

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supersport · 117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

supersport

Langes Mitglied

117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

21.04.2015 16:36

Zitat von Pazzo
Zum Entlüften, also habe es heute nochmal versucht und es hat soweit doch ganz gut funktioniert. ABS läuchtet nicht auf und bremswirkung ist ganz gut.
dieser Link hat mich dazu bewegt es nochmal zu probieren.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCssigkeit.html
bis zum Nächsten Service denke ich ist das jetz auch gut.
Ein Dank an die dir mir da mit Bilder und ratschlägen geholfen haben. :-)

Zitat von lakeman

Ich hab beim Einbau der Rastenanlage die demontierte Bremsleitung nicht leerlaufen lassen und solange nach nach oben gelegt, somit ist nur wenig Bremssflüssigkeit ausgetreten welche ich problemlos von hinten nachdrücken konnte somit musste das nichts entlüftet werden und alles funktioniert ohne Probleme !!!

Wenn man es richtig angeht also ohne den Freundlichen und weitere Kosten machbar !!!

Grüße

Na dann ist ja alles gut. Ganz nach dem Motto, es gibt Leute, die springen mit einem Rucksack aus dem Flugzeug, wo ein Fallschirm drin ist und es gibt Leute, die springen auch mit einem Rucksack aus dem Flugzeug und wundern sich nur unterwegs, dass kein Fallschirm drin ist.....

Aber jeder wie er mag.... großes Grinsen

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Blackbird · 120 Posts seit 10.03.2015

aus Dortmund
fährt: BO14

Blackbird

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120 Posts seit 10.03.2015

aus Dortmund

fährt: BO14

21.04.2015 18:48

Ich hab mal ne Frage bezüglich des Kupplungszuges. Der fängt langsam am zu "knarren" beim Betätigen. In der Bedienungsanleitung steht drinne, mal soll den ölen. Die Frage ist, womit genau? Mit Teflon - Spray oder sowas wie WD 40 oder was? Nicht, dass der Zug verharzt oder sonst was passiert. Kann mir einer nen Tipp geben?

__________________
Die einen kennen mich, die anderen können mich rotes Gesicht

supersport · 117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

supersport

Langes Mitglied

117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

21.04.2015 22:03

Also mit WD 40 hätte ich jetzt kein Problem da rein zu sprühen, würde aber selber Ballistik oder Gunex 2000 nehmen. Das verharzt garantiert nicht und damit habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.

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lakeman · 149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

lakeman

Langes Mitglied

149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

21.04.2015 22:49

Zitat von supersport

Zitat von Pazzo
Zum Entlüften, also habe es heute nochmal versucht und es hat soweit doch ganz gut funktioniert. ABS läuchtet nicht auf und bremswirkung ist ganz gut.
dieser Link hat mich dazu bewegt es nochmal zu probieren.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCssigkeit.html
bis zum Nächsten Service denke ich ist das jetz auch gut.
Ein Dank an die dir mir da mit Bilder und ratschlägen geholfen haben. :-)

Zitat von lakeman

Ich hab beim Einbau der Rastenanlage die demontierte Bremsleitung nicht leerlaufen lassen und solange nach nach oben gelegt, somit ist nur wenig Bremssflüssigkeit ausgetreten welche ich problemlos von hinten nachdrücken konnte somit musste das nichts entlüftet werden und alles funktioniert ohne Probleme !!!

Wenn man es richtig angeht also ohne den Freundlichen und weitere Kosten machbar !!!

Grüße

Na dann ist ja alles gut. Ganz nach dem Motto, es gibt Leute, die springen mit einem Rucksack aus dem Flugzeug, wo ein Fallschirm drin ist und es gibt Leute, die springen auch mit einem Rucksack aus dem Flugzeug und wundern sich nur unterwegs, dass kein Fallschirm drin ist.....

Aber jeder wie er mag....

Und wie wärs mit einer kunstruktiven Antwort anstatt blödem Gesülze...?
Ich lern ja gern dazu, bisher läuft die Bremse wie zuvor und die ABS anzeige meldet sich nicht... ‼️

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supersport · 117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

supersport

Langes Mitglied

117 Posts seit 26.09.2014

fährt: Breakout 2015

22.04.2015 08:00

so stehts im RepManual:

........."Wann immer das ABS-Modul, ein Hauptbremszylinder oder
eine Leitung zwischen einem Hauptbremszylinder und
dem ABS-Modul vom Leitungskreis getrennt oder ausgetauscht
wurde, muss die Entlüftung der Bremsanlage mit
dem Digital Technician II kontrolliert werden, um sicherzustellen,
dass sämtliche Luft aus dem System entfernt wird.
Wird dies unterlassen, kann Luft in der hydraulischen
Bremsanlage zurückbleiben, die die Bremswirkung
beeinträchtigen und einen schweren oder sogar tödlichen
Unfall verursachen kann. ..............."

Problem an dieser Sache ist, der Bremsdruck wird durch die ABS Pumpe aufgebaut. Sollte trotz größter Sorgfalt doch irgendwo noch ein Luftbläschen im System sein, wirst Du es im ungünstigsten Fall erst dann merken, wenn das ABS in den Regelbereich kommt und die Bremswirkung nachlässt.

Und machen wir uns nichts vor, abgesehen davon dass man evtl. das Bike zerschellt, was man ersetzen kann, aber kochen und Körperteile kann man nur schwer ersetzen.

Von daher sollte man doch nicht am falschen Ende sparen bei einem so teuren Bike.

Ich habe meine Bremse durch den Dealer fachgerecht befüllen und entlüften lassen, der ganze Spaß hat knapp 50 € gekostet, aber das war es mir wert.

__________________
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lakeman · 149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

lakeman

Langes Mitglied

149 Posts seit 28.04.2014

fährt: Breakout black 2014

22.04.2015 09:05

@Supersport: Ok vielen Dank für die Info ! Augenzwinkern

__________________
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Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

22.04.2015 09:22

Beim normalen Bremsen wirst du Nachteile der Bremswirkung mit Luft in der Anlage nicht spühren. Erst, wenn Bremse öffters hintereinander betätigt wird und bei extremen Bremsen - genau da, wo es wirklich kritisch werden kann(Aufwärmen der Bremsflüssigkeit und deren Entgasen - Druckzusammenbruch). Spaß bei Seite - Finger weg von solchen Aktionen.

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

22.04.2015 09:24

@ supersport ,
da hast Du total Recht.
21000 Euro und mehr ausgeben und dann so eine Diskussion um kleine Eurobeträge und das bei der Bremsanlage mit ABS , da würde ich nicht am falschen Ende sparen.
Dann lasst mal lieber anderen Schnick schnack bleiben und fahrt mit einer sicheren Bremse herum.
Guido

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

stgtbreakout · 11 Posts seit 20.04.2015

fährt: softail breakout 2015

stgtbreakout

Neues Mitglied

11 Posts seit 20.04.2015
fährt: softail breakout 2015

22.04.2015 14:57

Hallo zusammen!
Habe nun seit ca 2 Monaten meine 2015er Breakout und liebe sie vor allem mit meiner Penzl Anlage drauf!
Nun geht's darum, dass ich mich fast ,,satt'' gehört habe. NICHT am Sound sondern an der Lautstärke unglücklich vor allem da ich zwei Kollegen habe deren Kess leer sind und ich meine daneben einfach nicht mal mehr höre..
Ich habe Penzl bereits eine email geschrieben und Ihnen mein Anliegen geschildert. Natürlich haben die mir nur die Auskunft gegeben, dass Penzl keine db-killer verbaut, die man notfalls rausnehmen kann.
Wie schaut es mit dem Kat aus? hat den jemand schon mal rausgenommen? würde sich das lohnen? Oder welche Möglichkeit gäbe es noch?
Vielen Dank schon mal im Voraus!
cool

dieTor · 2080 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2080 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

22.04.2015 15:13

@stgtbreakout
Wenn eine J&H, Penzl oder Kess im offenen Zustand zu leise ist, dann kann ich die Beschwerden von jedem "Motorradlärm - Gegner", der als Anwohner an einer beliebten Strecke wohnt, verstehen.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *