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XL 883 Std./Iron: Auspuffband

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XL 883 Std./Iron: Auspuffband

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Ironheart · 272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg
fährt: 2011 HD XL 883 Iron

Ironheart

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06.05.2012 10:53

Hier haben die meisten ja ihre Serienkrümmer mit Thermo Tec umwickelt. Hat jemand eine Ahnung, wieviel Meter Hitzeschutzband man benötigt, wenn meine eine BSL-Firestarter bis zu den Dämpfern mit Thermo Tec-Band umwickeln will? Die Krümmer bei der BSL-Firestarter sind ja recht kurz. Meint ihr, dass da 5 Meter reichen?

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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen großes Grinsen

8und4zig · 26 Posts seit 10.11.2010

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8und4zig

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06.05.2012 13:09

Reicht locker Augenzwinkern

Fast zweimal... Es sei denn du wickelst bis unten... Müsste aber auch dann reichen.

Ironheart · 272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg
fährt: 2011 HD XL 883 Iron

Ironheart

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fährt: 2011 HD XL 883 Iron

06.05.2012 15:33

Danke 8und4zig, das hilft mir weiter. Hatte ich mir auch schon gedacht, aber lieber mal nachfrragen als sich hinterher ärgern, dass 10 cm fehlen.

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ampn · 75 Posts seit 19.09.2011

aus München
fährt: 2012 Iron

ampn

Mitglied

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fährt: 2012 Iron

24.07.2012 15:23

lackiert man das band dann, wenns schon aufm krümmer ist mit dem auspufflack? das gibt doch ne riesensauerei oder? das schadet dem krümmer ja bestimmt auch wenn das band mit dem lack sich da drauf festbackt.. jedesmal zum lackieren runtermachen wär aber auch blöd.

IronMan883 · 4 Posts seit 16.01.2013

fährt: Iron 883 Sportster

IronMan883

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4 Posts seit 16.01.2013
fährt: Iron 883 Sportster

27.01.2013 10:23

also nur dass ich das richtig verstehe:

1) Band nass raufwickeln, weil - einfacher und straffer

2) Von Endtopf bis Motor oder von Motor bis Endtopf?

3) Kann ich das auch selber machen oder soll ich meinen HD Händler fragen ob er mir das machen soll, also is der Krümmer und die original chromleisten leicht abzumontieren?

4) Ich kauf mir am Montag die JH Shorty Big Shot Chrome und hätt gern hellere Auspuffbänder, weil die ja dann auch hell bleiben und sich nicht so arg verfärben als dunklere... wobei ich mir da noch nicht sicher bin ob nicht schwarze auch geil aussehen würden, auch wenn sie sich dann "auswaschen" mit der zeit.... also 2x 10m x 5 cm?

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

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3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

27.01.2013 10:24

zum zitierten Beitrag Zitat von IronMan883
also nur dass ich das richtig verstehe:

1) Band nass raufwickeln, weil - einfacher und straffer

2) Von Endtopf bis Motor oder von Motor bis Endtopf?

3) Kann ich das auch selber machen oder soll ich meinen HD Händler fragen ob er mir das machen soll, also is der Krümmer und die original chromleisten leicht abzumontieren?

4) Ich kauf mir am Montag die JH Shorty Big Shot Chrome und hätt gern hellere Auspuffbänder, weil die ja dann auch hell bleiben und sich nicht so arg verfärben als dunklere... wobei ich mir da noch nicht sicher bin ob nicht schwarze auch geil aussehen würden, auch wenn sie sich dann "auswaschen" mit der zeit.... also 2x 10m x 5 cm?

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mxfive · 367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

mxfive

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367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

27.01.2013 15:28

Hallo, da ich meine BSL noch in unmontierten Zustand liegen habe, überlege auch ich, ob ich im rot gekennzeichneten Bereich ThermoTec Band installierte. Aber: Ich mochte das es schwarz bleibt also würde ich es erst nass machen und wickeln, dann trocknen lassen und mit VHT Lack in schwarz übersprühen. Kann man das so machen oder sollte man die Anlage erstmal montieren und warten bis das Band am warmen Krummer getrocknet ist und dann erst lackieren?

http://imageshack.us/photo/photo/801/img20130127141404.jpg/

7,5m sollten für den kurzen Bereich ja reichen denke ich.

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cl0wn · 16 Posts seit 30.05.2013

fährt: sporty 1200 xlh-s 96

cl0wn

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16 Posts seit 30.05.2013
fährt: sporty 1200 xlh-s 96

07.06.2013 20:54

Weiss auch einer wie das mit Auspüffen ist, die zwischen den 2 Krümmern noch son Verbindungsstück haben?

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

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2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

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07.06.2013 21:38

Das sogenannte Interferenzrohr wenn ich nicht irre. Einfach mit einwickeln und jut is Augenzwinkern

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Gruß Leto

xuevalue · 224 Posts seit 23.02.2015

fährt: Sportster

xuevalue

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224 Posts seit 23.02.2015
fährt: Sportster

04.05.2015 19:03

Hat einer von euch Erfahrungen mit schwarzem Ofenlack gesammelt? Ich würde meine Bänder wahrscheinlich neu einfärben. Habe aber noch keine Erfahrungen zur Langzeitwirkung / Hitzeentwicklung / Abdunstung und Wärmeabgabe. Lack verbindet (schließt) Gewebe. Hitzeschutzband ist gewebt. Eigentlich sollte dadurch die Leitfähigkeit der Bänder komplett unterbunden werden, was wiederum keine gute Idee sein sollte. Kann hier jmd. was dazu sagen?

Blechherz · seit

Blechherz

Ehemaliges Mitglied

04.05.2015 19:35

Ofenlack nehme ich seit Jahren um dunkle Bänder nachzulackieren. Die meisten werden nach dem Trocknen heller. Wenn man das ordentlich macht, geht das auch im montierten Zustand. Keine Probleme. Einfach machen.

Ich hab einen guten Draht zu einem Großhändler für die Industrie. Da bekomme ich immer mal Neuigkeiten mit. Viele Bänder werden sogar farbig beschichtet. Das ändert nix an der Leitfähigkeit.
Krümmerband soll ja auch keine Hitze leiten sondern im Krümmer halten. Augenzwinkern

xuevalue · 224 Posts seit 23.02.2015

fährt: Sportster

xuevalue

Langes Mitglied

224 Posts seit 23.02.2015
fährt: Sportster

05.05.2015 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Blechherz
Ofenlack nehme ich seit Jahren um dunkle Bänder nachzulackieren. Die meisten werden nach dem Trocknen heller. Wenn man das ordentlich macht, geht das auch im montierten Zustand. Keine Probleme. Einfach machen.

Ich hab einen guten Draht zu einem Großhändler für die Industrie. Da bekomme ich immer mal Neuigkeiten mit. Viele Bänder werden sogar farbig beschichtet. Das ändert nix an der Leitfähigkeit.
Krümmerband soll ja auch keine Hitze leiten sondern im Krümmer halten.

Gute Antwort, danke. Welche Marke kannst du empfehlen?

waxlrose · 952 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

Langes Mitglied

952 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

05.05.2015 14:13

Ich hatte selbst die Bänder etwa 8'000 km drauf. Hab mich damals für ein graues Band entschieden.

Meine Erfahrungen nach 8'000 km sind nicht so gut, habe die Bänder inzwischen wieder runter.
- Bänder wickeln ist mühsam und gibt eine Schweinerei in der Garage
- Zu Beginn stinken und rauchen die Dinger ganz schön fest
- Farbe ziemlich schnell weg (bei Regenfahrten oder waschen)
- Bei Regen werden die Bänder nass und trocknen nur langsam in der Garage (Krümmer nass)
- Werden mit der Zeit spröde, fangen an zu fuseln
- Bei langen Fahrten wird der Krümmer sehr heiss (Bruchgefahr - auch schon passiert)
- Nachlacken mit hitzebeständigem Lack ist mühsam (abkleben) und hält auch nur bis zum nächsten Regen / Waschen

Mein Fazit: Wer das Bike im Alltag fährt und damit auch bei Regen, sollte es besser lassen. Hoffe andere haben bessere Erfahrungen gemacht. Ich für meinen Teil lass es zukünftig sein.

Alternativ wem es gefällt gibt es auch die schwarzen gelochten Hitzeschutzschilder aus dem HD-Zubehör.

__________________
S&S

Blechherz · seit

Blechherz

Ehemaliges Mitglied

05.05.2015 19:36

Zitat von xuevalue

Zitat von Blechherz
Ofenlack nehme ich seit Jahren um dunkle Bänder nachzulackieren. Die meisten werden nach dem Trocknen heller. Wenn man das ordentlich macht, geht das auch im montierten Zustand. Keine Probleme. Einfach machen.

Ich hab einen guten Draht zu einem Großhändler für die Industrie. Da bekomme ich immer mal Neuigkeiten mit. Viele Bänder werden sogar farbig beschichtet. Das ändert nix an der Leitfähigkeit.
Krümmerband soll ja auch keine Hitze leiten sondern im Krümmer halten.

Gute Antwort, danke. Welche Marke kannst du empfehlen?

Ist eigentlich egal. Ich würde auf eine Beständigkeit >800 Grad achten.
Das Band schluckt sowieso erstmal einiges. Also am Besten einmal sprühen, ein paar Tage fahren, dann nochmal nachsprühen. Ich lege großzügig Zeitung hinter den Krümmer, klebe ggf. ab und dann Feuer frei. Augenzwinkern

Mach einfach, das klappt schon.

Das Band bricht eigentlich nur, wenn es nicht für die Krümmerhitze ausgelegt ist. Es gibt Bänder die nur bis ca. 600 Grad empfohlen sind. Die verglasen oft und brechen dann.

Ich fahre bei jedem Wetter und hatte noch nie Probleme mit Ofenlack.

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

05.05.2015 22:38

zum zitierten Beitrag Zitat von xuevalue
Hat einer von euch Erfahrungen mit schwarzem Ofenlack gesammelt? Ich würde meine Bänder wahrscheinlich neu einfärben. Habe aber noch keine Erfahrungen zur Langzeitwirkung / Hitzeentwicklung / Abdunstung und Wärmeabgabe. Lack verbindet (schließt) Gewebe. Hitzeschutzband ist gewebt. Eigentlich sollte dadurch die Leitfähigkeit der Bänder komplett unterbunden werden, was wiederum keine gute Idee sein sollte. Kann hier jmd. was dazu sagen?

Was für ne Leitfähigkeit? Sinn und Zweck des Bandes ist, dass die Krümmer und das Abgas darin möglichst heiß bleiben.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

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