Hi,

ein Freund hat eine 2013er VRSDX als US-Modell. Diese hat das sogenannte "Carbon canister assembly". Damit und mit einem Ventil, sollen irgendwie Kohlenwasserstoffdämpfe aufgefangen werden, etc., so dass man bessere Emissionswerte erhält.

Nun will er sein Motorrad umbauen und dieser Carbon canister ist ziemlich groß. Die Frage ist nun, kann man das Ventil und den Kanister einfach entfernen? Die Deutschen Modelle haben es ja auch nicht.

Im Anhang mal ein Bild aus dem Manual.

Danke für eure Hilfe.

Was es alles gibt in USA

Hab davon noch nie gehört..soll aber nix heißen

Karuso

Wie "bestes-ht" sagt:

Das eine ist der Tank (Nr. 6 groß) und das Kleine (Nr. 6) dürfte die Pumpe sein.

Nr. 7 ist das Magnetventil

Wenn du beide Nr 6 ausbaust sinkt zwar dein Spritverbrauch drastisch aber du musst schieben.

Genau so
Das ist irgend ein Kohlefilter oder so... vielleicht dient der als ein Katalysator funktionieren, bin kein Chemiker. Im Manual steht eben er soll die Emissionen senken, usw.
Die Krafstoffpumpe sitzt im Tank, richtig, Weggelassen werden soll die Nummer 6 ganz links und Nummer 7, so dass der Spritschlauch direkt vor zu der Einspritzanlage geht. So wie es ja bei den europäischen Rods ist.
Hier steht was davon, dass wenn man das Magnetventil weg lässt einen WIderstand dafür setzen muss, damit die Motorkontrolllampe nicht leuchtet!?

ist nur in den in Californien zugelassenen modellen drin.

Normalerweise werden über so einen Filter die Gase aus dem Tank und über ein Ventil dem Ansaugbereich zugeführt. Somit wird verhindert das Kohlenwasserstoffgase in die Umwelt gelangen.
Das ist bei PKW's schon ewig so. Wenn du den Filter ausbaust muß die Tankentlüftung gewährleistet bleiben und darauf achten das der Motor dann nicht über das fehlende Ventil( oder dann offen) Falschluft zieht. Da haben sich schon so manche im gewundert das Fehlercodes für zu mageres Abgas gesetzt werden und dann das "Purgevalve" nicht beachtet. Also wenn alles raus, dann die Leitungen in beide Richtungen - zum Tank und zum Ansaugbereich - verschliessen, oder verbinden dann aber das Ventil drin lassen.