Outbreak? Mann was habe ich an dem Abend geraucht?


Mein Nachbar hat sich gerade brandfrisch eine gekauft und steht jetzt nur 25m neben beiner Rod in der Halle. Einfach ein geiles Bike, aber bei 23.5 Grad Schräglage kommt noch nicht mal Motorrad-Kurvenfeeling auf. Cuisen ist nicht das Problem aber so ein Biiiiiiiiischen ums Eck muss ein Motorad für mich schon können. Wir fahren mindestens alle zwei Jahre Touren wie Bern-Dubrovnik und zurück. Oder letztes Jahr ne Schottland Rundfahrt. Oder mal schnell die ganze Atlantikküste von Spanien und Portugal.
Sitzen ist nicht das Problem. Meine Sitzposition auf der Rod ist eher noch extremer als auf der BO. Aber die 23.5 Grad sind echt ein Killer. Das ist ja fast ein Drittel weniger als meine V-Rod mit 260er Hinterrad wohl gemerkt.

Wie konservativ sind diese Angstnippel an den Rasten? Was setzt wie schnell auf wenn diese weg sind?
Wäre sonst absolut mein Bike!
Aber ich will damit nicht nur zur Eisdiele...

Ging mir Ähnlich, habe auch immer zu früh aufgesetzt.
Neue Fussrasten montiert, ohne Angstnippel und auch ohne den Versatz nach unten, nun passts.
Wenn die Rasten kratzen hat es aber nicht mehr viel luft nach unten bis sie wirklich aufhockt....

Aber mann gewöhnt sich dran

Gruss
Nico

Mal abgesehen davon, dass du damit eine Einzelabnahme benötigst fährt es sich auch nicht so harmonisch, da der 130er nicht so agil in die Kurve fällt wie der 120er.
Wobei Agilität eh etwas hinfällig ist bei unseren Eisenhaufen.

260er hinten und dann 140er vorne wurde auch schon gebaut, sieht auch fett aus, ist aber fahrtechnisch noch mal ne Schippe kurvenunwilliger. Der Hinterreifen baut ja runder als der 240er, daher geht der schön konstant an jedem Punkt in die Kurve.
Der 120er ist halt "spitzer" und damit fällt er schön in die Kurve rein. Je breiter umso mehr musst du über den Punkt drücken, um in die Kurve zu lenken.
Natürlich ist das jetzt nicht megamäßig superschwer, aber es wird beim Fahren auffallen.

JimBob, kannst du es eingrenzen?
Bei mir schepperts (metallisch) hinten im Bereich des Riemenschutzes.

Bei einem Bekannten von mir war das Geräusch an der Plastikabdeckung vor dem Hinterrad.
Beweg es mal hin und her, bei manchem ist es nicht so fest.

Hier dann mal ein paar Fotos von meiner neuen 2015er Breakout.

Vieles wurde schon gemacht, seitlicher Kennzeichenhalter von Delta Parts und Tankkonsole von der CVO, sowie Blinker (Di-Ma-Tech Hellis vorne und Kellermann Bullet 1000 hinten) folgen demnächst.

Hallo Leute,
ich habe das Klappergeräusch gefunden ....es ist der Tank.
Wenn ich fahre und ihn mit der Hand fixiere ist es weg :-)
und wenn ich ihn rechts und links anfasse , hat er Spiel und wirkt ein klein wenig lose.
Könnt ihr mir sagen wo und wie er befestigt ist ? Kann ich ihn selber fest zurren oder muss ich zum Händler ( der hatte ihn gerade getauscht wegen Rost im Einfüllstutzen)

Viele Grüße
JimBob