Neben dem Limitierungs-Unsinn gibt es ja auch gute Gründe.
110er Motor mit verm. SE 255 bedeuten ne super Basis zum Spielen, hydraulische Kupplung, für die, die es mögen viel schwarz und ihr habt das Teil schon ein wenig eher, bevor der 110er dann in Serie geht.

Gruß Micha

5. Sept. bestellt in der Schweiz. Angeblich wurden 13 Stück an die Händler verteilt

Hallo zusammen,

konnte schon jemand die normale 2016er Slim probefahren? Die hat ja nun einen 103er high Output Motor gegenüber dem 2015er Modell. Laut Datenblatt ist die ein wenig anders. Mich würde einfach mal interessieren, ob die Maschine spürbar anders ist.

Hi

Die Einführung der S Modelle ist ein Marketingkniff der Company.

Man tut so, als sei es etwas rares um den Markt anzuheizen und diejenigen Käufer zu bedienen die immer das Neueste haben wollen.

Danch wird der 110 er Motor, nach und nach stufenweise in die andren Modelle eingeführt. Je nach Modellreihe ( Softail, Dyna) kann man dieses Spielchen noch mehrmals treiben.

Der Markt bleibt " heiss", die Kasse klingelt obwohl die " echte" Innovation längst gelaufen ist.


Gruss

Wheelspin


P.S. Wäre interessant zu wissen wie sich der 110 im Vergleich zum 103 fährt.

@ mäckel: skepsis ist durchaus angebracht Ich sehe das schon auch so. Nur, wenn ich mir die technische Daten vom letztjährigen Modell zum jetzigen anschaue, so sieht es aus wie wenn das max. Drehmoment nun ein klein wenig früher ansteht.

@wheelspin: zeallistic im youtube meint, dass die 110er natürlich viel besser geht. Man wird den Unterschied mit Sicherheit merken.

Ich würde mir alle die Gedanke ja auch nicht machen, wenn ich sie hätte jetzt schon bestellen können. Ich werde den Schotter allerdings erst im Februar zusammen haben. Wenn es tatsächlich so sein sollte dass ich sie dann nicht mehr bekomme, obwohl ich nicht an eine Limitierung glaube muss ich mir natürlch Gedanken um die Stadard Slim machen. Das wiederum ist kein Problem, weil ich mich ja ursprünglich in sie verguckt hatte. Die S gefällt mir nicht nur wegen dem 110er Motor, sondern auch wegen all der schwarzen Teile. Die normale Slim hätte ich mir sowieso auch mit der schwarzen Gabel bestellt. Daher ist der Preis der S natürlich sensationell.

Mittlerweile frage ich mich aber, ob ich im neuen Jahr die S bestellen soll. Ich habe jetzt schon mehrmals gelesen, dass die Hitzeentwicklung des Motors enorm ist. Viel mehr als bei der 103er Maschine. Ich weiss auch nicht ob das ein Problem ist. Ich kenn mich dafür zu wenig aus. Ich sage mir dass die Maschine ja in den CVO's schon länger eingesetzt wird. Allerdings muss man berücksichtigen, dass die CVO's einen Ölkühler haben. Den hat die Slim S nicht.

Hat hier irgend jemand die S bestellt, weil er findet dass die normale Slim zu wenig Leistung hat? Würde mich echt interessieren.

Semith, zumindest diese Sorge kann ich Dir nehmen. Ich bin heuer bei über 35°C sowohl die Dyna Low Rider 103 CUI und die CVO Softail Deluxe 110 CUI mehrere hundert Kilometer an mehreren Tagen gefahren, ich merkte da von der Hitzeentwicklung der Motoren keinerlei Unterschied, warm waren sie beide, sind aber tadellos gelaufen.