Ja ist denn schon Weihnachten?

Bei mir heute schon!
Ich hoffe, das ich am WE zur Montage komme.

@Superman91:
Sorry, war länger nicht mehr Online. Foto kann ich dann einstellen.

So hab dann heute schon mal mit der Demontage des alten Puffs angefangen.
1. Stecker der Lambdasonden trennen.
2. Hitzeschutzbleche und Endtöpfe ab.
3. Krümmer runter, alte Dichtungen raus.
4. Fußrastenanlage mit Gestänge ab.
5. Hintere Abdeckung Antriebsritzel runter.
6. Halter der Endtöpfe runter.

Das sah dann so aus:

Ich hab da mal was vorbereitet.
...
7. Adapter für Lambdasonden und selbige eingeschraubt.
8. Neue Krümmerdichtungen beim Einbau zerstört , werde mir morgen neue holen.

Hat jemand nen Tip, wie man die Dinger zerstörungsfrei in den Kopf bekommt?

9. Die Rohre grob ausgerichtet um die Halter in den Langlöchern zu fixieren. Hierbei natürlich die Drehmomente beachten .
10. Hintere Abdeckung wieder montiert.

Morgen geht es dann mit neuen Dichtungen weiter.

bin auch am überlegen wegen der BSL aber in schwarz für die iron

gibts einen soundcheck davon ?
kannst du vl mehr bilder davon machen ?

@ Black Gremlin:
Hi René, das wäre mal ne Überlegung . Was würdest du denn haben wollen?

@ ray99:
Soundcheck hab ich heut gemacht, mir gefällt's.
Definitiv lauter und grolliger, auch beim Fahren, vielleicht auch weil es näher am Ohr ist.
Macht auf jeden Fall mächtig Laune.

Wenn mir wer erklärt wie ich so was (Video o. MP3) hier hochladen kann, würd ich das mal probieren.
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War mir heute neue Dichtungen (65324-83B) holen, das war mal ein anderes Material als die Mitgelieferten.
Die ließen sich dann auch besser montieren, weiß gar nicht ab es so zwingend notwendig ist bei nem relativ neuen Moped die Dichtung zu tauschen, meine "alten" sahen noch ganz gut aus.
Hab dann festgestellt, das die Riemenabdeckung schleift, also schon bei der Montage an der unteren kl. Schraube 2 Unterlagscheiben verbauen, als Ersatz für den fehlenden Auspuffhalter (s. Bild).
Desweiteren hab ich die Schraube welche die zwei Halter verbindet gegen eine M10x30 Sechskannt ersetzt, da 1. der Zugang zur mitgelieferten M8x25 Innensechchskannt wegen des Bremszylinders bei ABS bescheiden ist und 2. die M8 etwas viel spiel hat. Wenn mann die Halter sauber ausrichtet geht die M10 da Problemlos durch.

Hi,

schon sehr schade, dass die BSLer es bei ihren doch recht ambitionierten Preisen es nicht auf Reihe bekommen, das Interferenzrohr so elegant und unauffällig zu positionieren, wie es die MoCo bei den Serienanlagen macht.
Das quere Ding ist in dem ansonsten recht gefälligen Erscheinungsbild eigentlich fehl am Platz.

Gruß, silent

@ silent grey:
Nimms mir nicht krumm, aber bevor hier wieder falsche Vermutungen und Beschuldigungen ausgesprochen werden ,
anhand eines Fotos welches eine Sonderbestellung betrifft , stelle ich das mal klar.
Das I-Rohr liegt im Normalfall hinter den Rohren, siehe Katalog BSL Urban Style Seite 22/23 ; BSL 600954 Interferenze tube long.
Die BSLer bekommen es bei ihren ambitionierten Preisen sogar auf die Reihe
auf Kundenwünsche einzugehen (UPS!) und Änderungen an Ihren Anlagen vor zu nehmen.
Wer hätte das gedacht?! Vielleicht sollten andere Hersteller erst einmal so flexibel werden .
Also bevor man Sodum und Gomora schreit, bitte erst mal informieren oder nachfragen und dann etwas dazu schreiben / sagen .

Also ist das I-Rohr jetzt auf Deinem Wunsch dort, wo es ist? Weil Du wolltest, daß man es sieht oder wie soll man das jetzt verstehen?