Hallo

Kann Dir nur für die Slim antworten, unterscheidet sich aber nicht gross, was das Bauprinzip anbetrifft.

- kein Problem in den Alpen und Pässen, auch nicht zu Zweit, man muss halt den Fahrstil anpassen.
- hab bisher nur im Urlaub 450 km am Stück gefahren, ging aber locker, sogar mit Sozia, 50 km mehr hätten den Kohl auch nicht fett gemacht
- hab die original Dämpfer dran, fand bisher nicht, dass ich sie tauschen müsste.
- da die Slim nur nen Einzelsitz hat, hab ich gleich eine vernünftig bequeme 2-er Sitzbank dranmachen lassen. Find ich richtig bequem, Sozia ist auch zufrieden.
- Gepäck musst Du halt schauen, was Du mitnehmen willst. Hab 2 kleine Satteltaschen, ne ordentliche Hecktasche und drauf noch ne kleine faltbare für Regensachen. Reicht uns für Urlaub zu Zweit.
- Bisher keine Probleme mit Motor.
- Zu den Kilometerleistungen gibts hier im Forum ne Menge aussagekräftige Posts, man staunt was hier Einige so fahren. Scheint jedenfalls kein bauartbedingtes Problem zu sein. Ist aber wohl sehr individuell verschieden.

Mag aber sein, dass Du bezüglich Tourentauglichkeit gegenüber der BMW ne Softail als nicht optimal ansehen wirst. Vielleicht eher eine Street Glide oder dergleichen in Betracht ziehen?
 

Bei den Softails setzen sehr früh die Trittbretter auf.
Die geben dann zwar nach, aber mit der Zeit werden die messerscharf geschliffen.

Tourentauglichkeit und Kurvengängigkeit erreichst du mit H-D am Besten mit RoadKing oder E-Glide.

Dazu sag' ich jetzt mal nix mehr...

Road King nur zum geradeaus fahren?   
..........unterschreibe ich mal so gar nicht.  Bis man die RK auf den Brettern hat, geht es schon sehr ordentlich in Schräglage.
Die BMW-Treiber, mit denen ich auf einer mehrtätigen Tour durch Eifel und Mosel war, zollten meiner RK und deren Fahrleistungen großen Respekt.

Ich habe vor zwei Jahren, gemeinsam mit unserem Stammtisch, mal ein ADAC-Kurventraining speziell für unsere Dickschiffe gemacht. Seit dem weiß ich, was eine Road King kann und nutze das auch entsprechend.
 
  

@4T8
ich kann nur eines dazu sagen ich bin von der 48 zur Fat Boy Special gewechselt und jetzt auf die Road King.
Alles sehr geile Böcke aber was Pässe fahren angeht wirst du mit der Fat Boy oder sollte ich Harley sagen nicht glücklich!
Jeder der schon mal ordentlich Pässe mit einem dazu passenden Moped sei es eine BMW oder was anderes gefahren ist wird sagen "ja es geht mit einer Harley aber das war es auch schon" Spaß ist definitiv anders!! Einzig die Dyna z.b. Fat Bob oder RoadKing könnte ich mir da vorstellen.

Meine Meinung

Was den Rest deiner Fragen angeht = alles kein Problem!

PS: Die Trittbretter meiner FatBoySpecial haben schon bei normalen Touren am Boden geschliffen. Damit ordentlich eine Spitzkehre zu fahren ohne sich oder andere zu gefährden halte ich für unmöglich.

Naja das Bild sagt lediglich aus das du dort warst und eine leichte Kurve gefahren bist bei der die Fußrasten schon grenzwertig na am Boden vorbeischrammen
Hätte gern mal ein Bild wie du mit dem Bock des Stilfserjoch fährst....

Mal im ernst es schreibt hier doch keiner das es unmöglich ist Pässe zu fahren, es geht einfach darum das jemand der sich was neues kaufen möchte wissen will ob der Bock dafür geeignet ist!!! Und wenn jetzt jemand behauptet das eine Softail Slim S quasi eine der tiefsten Serien Harleys dafür geeignet ist weiß ich nicht was ich sagen soll!

....aber ein schönes Bild ist das schon. Ich kanns schon garnicht mehr erwartten, wenn es nur schon Frühling wäre!

@4T8
Klassische Antwort: Fahr doch einfach mal verschiedene Bikes zur Probe- da wirst du als ehemaliger GS Treiber schnell merken, was am besten zu dir paßt- und was mit den diversen Typen überhaupt machbar ist!
Ansonsten kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen:
Möglich ist alles, aber ob da die entsprechende Freude aufkommt, steht auf nem anderen Blatt.
Hab von 2012 - 14 auch ne RK Classic solo durch Eifel und Bergisches Land getrieben- und das geht besser, als manch einer denkt!
Aber mit 2 Mann und Gepäck knapp 600 kg die Edelweissspitze am Großglockner oder die Nockalmstrasse rauf und vor allem wieder runter...naja, eher Arbeit als Vergnügen.
Die gleichen Strecken letztes Jahr allein auf der 48- da geht schon mehr...