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Alle FLST/FX/FXST: LED Blinker Relais nur zwei Blinker

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hd-z88 · 12 Posts seit 17.11.2015

fährt: Softail

hd-z88

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fährt: Softail

13.02.2016 10:39

Hallo Gemeinde,
kann mir jemand bitte weiter helfen???
Ich fahre eine Softail EVO Bj. 1988, an dieser habe ich nur zwei Blinker und zwar am Lenker.
Die Blinker sind von Kellerman Halogen BL 1000 12V 21W, auf dem Relais (2 Polig) steht 12V 32CP Max 6
Nun würde ich gern LED Blinker von Motogadget verbauen Leistungsaufnahme ca. 7 Watt.
Was für ein Relais brauche ich jetzt, um keine Widerstände noch zusätzlich verbauen zu müssen???
Wie ist das eigentlich mit der Blinkertückstellung??? Wird die Rückstellung vom Relais gesteuert???
Über Fachkundige Hilfe wäre ich echt dankbar.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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fährt: `89 FLST Bob

13.02.2016 10:51

Hi,

NUR die beiden Ochsenaugen ist zu wenig.
Zur eigenen Sicherheit sollten hinten auch Blinker dran sein.

Kannst ja mal testen, ob das jetzige Relais mit den LEDs kann.
Ansonsten nach einem "lastunabhängigen Blinkgeber" suchen.

Bj. 88 hatte keine Rückstellung.
Aber es gibt heutzutage Blinkgeber, die damit ergänzt werden können.
Anbieter hier im Forum.

__________________
Grüßung Bernde

hd-z88 · 12 Posts seit 17.11.2015

fährt: Softail

hd-z88

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fährt: Softail

13.02.2016 10:58

Mir persönlich reichen zwei Blinker vollkommen, aber danke.
Ich habe Armaturen von 1996 verbaut, und das sind ja Taster. Wenn ich den Blinker betätige ,geht er nach ca. 10x blinken aus.
Von was wird das gesteuert???

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
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Bernde

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13.02.2016 11:02

Von den 96er Armaturen haste oben nix geschrieben ...

Wenn kein Kabel zum Tacho rüber geht, zählt der Geber wohl die Blinkpulse mit.

smile

__________________
Grüßung Bernde

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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13.02.2016 11:04

dann wahrscheinlich sowas hier

http://www.bschimmer.de/HD/electronics/

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

hd-z88 · 12 Posts seit 17.11.2015

fährt: Softail

hd-z88

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fährt: Softail

13.02.2016 11:09

Ahh ok, nee zum Tacho geht nix.
Also brauche ich nun ein lastunabhängigen Relais. Habe aber auch schon gelesen das jemand solch ein Relais verbaut hat und trozdem noch Widerstände verbauen mußte da es nicht funktioniert hat.

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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13.02.2016 11:17

Es gibt billigste LED-Blinker, die gefährlich schwach (= unsichtbar!) leuchten und auch kaum Strom brauchen.
Die Kellermänner sind OK.

Damit schon getestet ?

__________________
Grüßung Bernde

hd-z88 · 12 Posts seit 17.11.2015

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hd-z88

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13.02.2016 12:07

Nein ich habe es noch nicht getestet, ich wollte mir alle auf einmal bestellen und dann erst verbauen.
Mein Bekannter meinet erst mal probieren ob es so geht und dann erst ein anderes Relais kaufen.
Er meinte es macht schon ein Unterschied ob 2 oder 4 Blinker genutzt werden.

Weich-Ei · 3487 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

fährt: AWO 425T

13.02.2016 12:52

Hi,
eventuell solltest Du noch prüfen ob "Du" das überhaupt "darfst".
"Einfachblinker/Ochsenaugen" waren irgendwie nur bei EZ bis 86 oder 87 als alleinige Blinker erlaubt.
Später nur mit "Hilfsblinker" für hinten erlaubt weil Grundausstattung 4 getrennte Blinker Vorschrift ist.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Schimmy · 11912 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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13.02.2016 12:53

Moin,

Mir geht es ähnlich wie Bernde, denn so ganz werde ich aus Deiner Beschreibung nicht schlau. So, wie Du es schilderst,
kann Deine Blinkersteuerung nicht funktionieren. Da MUSS es noch mehr Bauteile geben, denn wenn der Leitungsweg
Spannugsversorgung - Taster - Relais - Blinker wäre, dürfte dieser (wenn überhaupt) NUR EINMAL blinken. Da MUSS
also noch ein weiteres Bauteil dazwischen geschaltet sein, dass dem Relais mitteilt, DASS und WIE OFT es zu blinken hat.

Ist aber auch im Grunde egal....

Bestelle Dir ein lastunabhängiges Relais bei der Quelle, die User Marco gepostet hat, und gut is. smile

Und davon mal ganz ab.... solltest Du doch Lastwiderstände brauchen, kannst Du diese ohne Probleme auch im Lenker
verbauen. (Haste gleich eine Griffheizung beim Blinken....) fröhlich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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HeikoJ · 3687 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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13.02.2016 16:05

DAS finde ich wenn ich die Relaisbezeichnung in Google eingebe, jetzt dürft IHR weitermachen ...

http://www.st-relay.com.tw/exec/product....d=ST-02004&lg=E

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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13.02.2016 17:30

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
DAS finde ich wenn ich die Relaisbezeichnung in Google eingebe, jetzt dürft IHR weitermachen ...

http://www.st-relay.com.tw/exec/product....d=ST-02004&lg=E

Das ist ein Std-Blinkgeber - Innenleben unbekannt (Bimetall / Relais&Ko / Elektronik / ??? )

X = +12V
L = Blinkschalter (Lampen)
P = Kontrolle

__________________
Grüßung Bernde

HeikoJ · 3687 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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13.02.2016 19:21

BiMetall, ist unter "Thermal Mechanical Type" zu finden, also nix für den Umbau.
LED geeignete Blinkrelais gibt es wie Sand am Meer.

Noch 'ne Info ...

“Ochsenaugen” bei EZ ab 1.1.87 nur i.V.m. zusätzlichen hinteren Blinkern zulässig
Lenkerendenblinker machen an Fahrzeugen ab Bj. 1985 die Heckblinker nicht überflüssig. E-geprüfte Lenkerendenblinker sind nur für die Wirkung nach vorn geprüft(Kennzeichnung 11 auf dem Glas, s.o.) und müssen daher immer durch Heckblinker ergänzt werden, auch an älteren Modellen.

aber auch:
„Überflüssig und gefährlich (…) Der gute Fahrer fährt so, daß jeder Hintermann und jeder Gegenkommer schon aus seiner Fahrweise sehen muß, was er will.“
Carl Hertweg (Chefredakteur der Zeitschrift Motorrad Anfang der 1960er zur Einführung von Blinkern an Motorrädern)

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