Wenn Du nicht den Unterschied von DOT 4 und 5 erkennst, solltest Du sowieso jemand an Deine Bremse lassen, der sich besser auskennt.
Nimms nicht persönlich, ist ein gut gemeinter Tip.

Hallo kaos,

nein, DOT5 hat einen anderen Geschmack das meinte er.

Spaß beiseite, DOT4 und DOT5 vertragen sich überhaupt nicht, auch nicht in kleinsten Mengen!!
Also, wenn, dann musst Du ordentlich spülen und sicher sein, dass DOT4 ziemlich raus ist, ansonsten hast Du ordentlich Pudding in der Leitung.

Wenn schon, dann nimm 5.1, das geht wieder, aber auch hier ordentlich alles ersetzen, nicht nur nachkippen

Ciao Chris

Das sollte doch auf der Bremspumpe oben draufstehen........

Auf dem Deckel und im Service Manual steht DOT4. Die war auch drin als das Ding vom Band gelaufen ist und die gehört auch rein, wenn DOT4 drin ist..... (oder DOT5.1)

Das Problem liegt darin, dass ich nicht 100% weis ob nun DOT4 drin ist oder beim letzten Wechsel auf DOT5 umgerüstet wurde. Hier gibt es nur Vermutungen... Das ist mir etwas zu vage...
(bei der Aktion wurde an mehreren Bikes geschraubt und nun sind die sich nimmer sicher was wo wie gemacht wurde)

Gruß Manuel

Dot 5 ist auf Siliconbasis und in der Regel Lila.
Dot 3/4/5.1 auf Glykolbasis und ggf. untereinander Mischbar, sie greifen gern die für
siliconbasierende Bremsflüssigkeiten verwendeten Dichtungsmaterialien an.

Du kannst dir ein Reagenzröhrchen nehmen und die zwei Bremsflüssigkeiten einfüllen, Dot 5
mischt sich nicht mit Dot4/5.1 und setzt sich recht bald ab, während sich Dot4 und Dot5.1
miteinander vermischen.

Merci für die Beiträge.
Ich misch das einfach mal zusammen (also ausserhalb) und schau, dass ich wieder DOT4 rein packe, werde am besten durchspülen. DOT5 macht bei einer Sporty keinen größeren Sinn und kost nur das dreifache

Gruß Manuel

Hey Leute,

war lange nicht mehr hier und bin nun wieder auf eure Hilfe angewiesen.

Ich habe eine Sportster Roadster 883 (Umgerüstet auf 1200er) Bj. 2005 (2014 gebraucht gekauft). Dort sind bereits vorne Stahlflex Bremsleitungen beim Kauf verbaut gewesen. Nun habe ich heute mal geschauen, was überhaupt für eine Bremsflüssigkeit aktuell befüllt ist und habe gesehen, dass gelbliche Bremsflüssigkeit dort drin ist. Sprich, es dürfte schon einmal kein DOT5 sein, wie es eigentlich bei einer 2005er Sportster sein sollte?!?!?.

Nun meine Frage:

Ist DOT 5 wirklich immer lila/rötlich? Ist DOT5 immer vom Werk aus auf den Sportster der Baujahre 2005 gewesen (ab 2006 soll ja nur noch angeblich DOT4 verwendet worden sein?

Und wenn mein Vorbesitzer damals beim Umstieg von Dot5 auf Dot4 nicht gut genug gereinigt/gespült haben sollte, müsste ich es dann mittlerweile gemerkt haben? Meine Sorge ist nämlich, dass dort original ein DOT5 drin sein müsste und dieses vermutliche DOT4 meine Bremsleitungen, Dichtungen usw. angreifen/bereits angegriffen haben könnte.
Die Bremsleistung ist bisher aber TOP, nur soviel dazu.


Beste Grüße
Andre

Habe gerade meinen Vater drauf schauen lassen (bin selbst nicht zuhause) und auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters steht tatsächlich DOT5 drauf.

Nun die Frage:

Sind die originalen Harley Dichtungen und sonstige Gummiteile der Bremsanlage (bei der Roadster 2 Stück, links und rechts) überhaupt gegen DOT4 gerüstet?
DOT4 und DOT5 sollen sich angeblich in der Aggressivität gegen Gummi komplett unterscheiden oder ist das nicht richtig?