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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

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588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim

fährt: Slim S

01.03.2016 18:02

Zitat von Iron Cannibal
Alles richtig gemacht,sogar die Krümmeranlage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allerdings gerade erst gesehen,die Endtöppe haben auch mächtig Luft bis zu den Hitzeschutzblechen.

Das geht schöner,hatte bei mir am unterem Topf auch 3cm, wollte es vom Händler machen lassen,hat mich aber so gestört,habe es dann doch selbst gemacht!!!

Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Iron Cannibal [G] · 1456 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

Iron Cannibal [G]

Zecos Iron Stuff

1456 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

01.03.2016 18:09

Zitat von Grisly_de

Zitat von Iron Cannibal
Alles richtig gemacht,sogar die Krümmeranlage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allerdings gerade erst gesehen,die Endtöppe haben auch mächtig Luft bis zu den Hitzeschutzblechen.

Das geht schöner,hatte bei mir am unterem Topf auch 3cm, wollte es vom Händler machen lassen,hat mich aber so gestört,habe es dann doch selbst gemacht!!!

Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Hatte bei meiner Vorgänger Slim ja auch Fat Boy krümmer verbaut.

Hätte echt Schiß das ich mir den unteren Topf verfeuer, da er ja mit den OEM Krümmern weit hinten und unten ist.

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

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348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

01.03.2016 19:33

Zitat von Iron Cannibal

Zitat von Grisly_de

Zitat von Iron Cannibal
Alles richtig gemacht,sogar die Krümmeranlage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allerdings gerade erst gesehen,die Endtöppe haben auch mächtig Luft bis zu den Hitzeschutzblechen.

Das geht schöner,hatte bei mir am unterem Topf auch 3cm, wollte es vom Händler machen lassen,hat mich aber so gestört,habe es dann doch selbst gemacht!!!

Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Hatte bei meiner Vorgänger Slim ja auch Fat Boy krümmer verbaut.

Hätte echt Schiß das ich mir den unteren Topf verfeuer, da er ja mit den OEM Krümmern weit hinten und unten ist.

Ist das bei den kurzen Krümmern besser?

deuceman · 44 Posts seit 21.02.2014

fährt: 2014 CVO Road King, 2018 Heritage Classic, 1996 Fat Boy

deuceman

Mitglied

44 Posts seit 21.02.2014
fährt: 2014 CVO Road King, 2018 Heritage Classic, 1996 Fat Boy

01.03.2016 20:18

Hallo Zecco,

das mit den Hitze-Blechen ist mir noch gar nicht so aufgefallen. Muß ich wohl nochmal ran. Ich habe das mit den Fat-Boy-Krümmern eigentlich wegen der Optik gemacht, wenn´s der Schräglagenfreiheit dient, umso besser. Die Krümmer hab´ich günstig bei ebay geschossen.
Das Rücklicht ist ein LED-Licht von Paaschburg&Wunderlich, hab´ich auf der Custombikemesse in Uffeln gesehen, kostete nur 49,--€ mit E-Kennz.. Habe dazu noch normale Blinker von Rizoma verbaut, wollte halt eine alte Optik erreichen. Die Nr-Schild-Halterung muß ich nochmal ändern, da gefällt mir der Winkel noch nicht.

Gruß Deuceman

Semih K. · 243 Posts seit 14.09.2015

fährt: Softail Slim S

Semih K.

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243 Posts seit 14.09.2015

fährt: Softail Slim S

02.03.2016 08:37

Zitat von Grisly_de
Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Hallo!
Ist das ein Mustang Sitz? Wenn ja, ist er bequemer als der Originalsitz?
Gruss!

__________________
- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

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fährt: Slim S

02.03.2016 10:14

Zitat von Semih K.

Zitat von Grisly_de
Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Hallo!
Ist das ein Mustang Sitz? Wenn ja, ist er bequemer als der Originalsitz?
Gruss!

Habe ich schon im Mustang Sitz Beitrag geschrieben. Man hat mehr Rückhalt am Steis und die Verarbeitung ist besser. Außerdem gibt es einen vernünftigen passenden Beifahrersitz dazu. Lange Strecke bin ich auf Grund des Winters noch nicht gefahren.

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Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

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fährt: Slim S

02.03.2016 10:22

Zitat von MHA

Zitat von Iron Cannibal

Zitat von Grisly_de

Zitat von Iron Cannibal
Alles richtig gemacht,sogar die Krümmeranlage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allerdings gerade erst gesehen,die Endtöppe haben auch mächtig Luft bis zu den Hitzeschutzblechen.

Das geht schöner,hatte bei mir am unterem Topf auch 3cm, wollte es vom Händler machen lassen,hat mich aber so gestört,habe es dann doch selbst gemacht!!!

Das mit den höheren 'FatBoy' Krümmern ist gut, da schleift der untere Endtopf nicht in den Kurven. Mir war das dazu kaufen anderer Krümmer aber erst Mal zu teuer. Habe Originale und J&H Endtöpfe.

Hatte bei meiner Vorgänger Slim ja auch Fat Boy krümmer verbaut.

Hätte echt Schiß das ich mir den unteren Topf verfeuer, da er ja mit den OEM Krümmern weit hinten und unten ist.

Ist das bei den kurzen Krümmern besser?

Ja, das Problem mit dem Schleifen bleibt, wie am Original, besonders, wenn man wie ich die Trittbretter 1,5cm höher gesetzt hat!
Kurze Krümmer von J&H waren mir zu teuer, außerdem denke ich, dass die auch nicht höher sind. Weiss ich aber nicht genau.

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

Langes Mitglied

212 Posts seit 13.02.2014
fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

02.03.2016 12:21

Hab eigentlich ne Breakout, ganz nach meinen Wünschen gebaut und ich steh t o t a l auf die BO; nachdem ich dann die Slim S in oliv sah, musste die auch her (ok, die Chefin macht gerade den Führerschein - eigentlich ist die Slim für Sie gedacht),
dennoch bin ich gespannt, wie das wird (mit mir), da dann beide Mopeds mit völlig unterschiedlichem Charakter einfach nur geil sind - der stärkere Motor der Slim tut wohl noch einiges dazu ... glaube so was nennt man "Luxusproblem"

Allzeit gute Fahrt und das die Sonne möglichst zeitnah kommt.

Breakouter

Iron Cannibal [G] · 1456 Posts seit 03.01.2014

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02.03.2016 15:07

Mit kurzen Krümmern ist die Möglichkeit aufzusetzen um einiges geringer.
Einfach gesagt,man braucht sich nur den Drehpunkt der Schwinge anzuschauen.

Würde man das Bike im Stand nach unten drücken würde wohl der lange Endtopp als erstes Bodenkontakt bekommen.

Wird oft beim Kurven und Kreisverkehren vorkommen.

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
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02.03.2016 17:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Mit kurzen Krümmern ist die Möglichkeit aufzusetzen um einiges geringer.
Einfach gesagt,man braucht sich nur den Drehpunkt der Schwinge anzuschauen.

Würde man das Bike im Stand nach unten drücken würde wohl der lange Endtopp als erstes Bodenkontakt bekommen.

Wird oft beim Kurven und Kreisverkehren vorkommen.

O.k., aber mit kurzen Krümmern gefällt sie mir nicht. Dann lieber mit Fat Boy Krümmern. Würde mich interessieren, was die kosten?

Kallapus · 88 Posts seit 21.09.2013

fährt: Softail Slim

Kallapus

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02.03.2016 18:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Mit kurzen Krümmern ist die Möglichkeit aufzusetzen um einiges geringer.
Einfach gesagt,man braucht sich nur den Drehpunkt der Schwinge anzuschauen.

Würde man das Bike im Stand nach unten drücken würde wohl der lange Endtopp als erstes Bodenkontakt bekommen.

Wird oft beim Kurven und Kreisverkehren vorkommen.

Kurven ja, aber Kreisverkehr??? Vielleicht in England mit Linksverkehr Augenzwinkern

__________________
MfG
Christian

deuceman · 44 Posts seit 21.02.2014

fährt: 2014 CVO Road King, 2018 Heritage Classic, 1996 Fat Boy

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02.03.2016 19:04

Hallo Grisly,

ich habe meine Fat-Boy-Krümmer bei ebay für 250,--€ bekommen. Musst aber nach US-Krümmern ohne Klappe und 12mm-Lamdasondenanschluss kucken.

Gruß Deuceman

Iron Cannibal [G] · 1456 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

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Zecos Iron Stuff

1456 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

02.03.2016 21:40

Zitat von Kallapus

Zitat von Iron Cannibal
Mit kurzen Krümmern ist die Möglichkeit aufzusetzen um einiges geringer.
Einfach gesagt,man braucht sich nur den Drehpunkt der Schwinge anzuschauen.

Würde man das Bike im Stand nach unten drücken würde wohl der lange Endtopp als erstes Bodenkontakt bekommen.

Wird oft beim Kurven und Kreisverkehren vorkommen.

Kurven ja, aber Kreisverkehr??? Vielleicht in England mit Linksverkehr

...sorry falsch augedrückt,aus dem Kreisverkehr HERAUS Augenzwinkern

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

Langes Mitglied

588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim

fährt: Slim S

03.03.2016 06:38

zum zitierten Beitrag Zitat von deuceman
Hallo Grisly,

ich habe meine Fat-Boy-Krümmer bei ebay für 250,--€ bekommen. Musst aber nach US-Krümmern ohne Klappe und 12mm-Lamdasondenanschluss kucken.

Gruß Deuceman

Danke für die Info. Oder ich müsste die Krümmer der Fat Boy S bestellen, wenn ich keine passenden US Modelle finde. Die hat ja auch keine Klappe.

Semih K. · 243 Posts seit 14.09.2015

fährt: Softail Slim S

Semih K.

Langes Mitglied

243 Posts seit 14.09.2015

fährt: Softail Slim S

03.03.2016 11:17

Hallo!
hat jemand von euch Erfahrung mit den Harley Davidson 7" LED Scheinwerfern an der Slim? Im Programm gibt es ja zwei Modelle.
Was sind die Unterschiede ausser Optik und Preis? Der mit den Linsen ist teurer, sieht aber nicht so gut aus wie der günstigere für rund 500 €.
Kann generell eine Empfehlung ausgesprochen werden? Es gibt ja hierzu auch hier im Forum widersprüchliche Meinungen. Bringen die Scheinwerfer tatsächlich mehr?
Gruss,
Semih

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