Joa, das geht schon ; ) natürlich nur kurz Strecke und man sollte die Warnhinweise beachten

Hier meine Iron!

Die Karre mit den alten Felgen! Top!

Sag mal nen Preis für den Tank

Find 200 nicht schlimm als Aufpreis...Nur eins würd mich stören, Heckfender und Seitendeckel nicht in der gleichen Farbe...Bei mir sinds zwar nur die Deckel, würd besser ausschaun, wenn zumindestens die Bleche alle gleich sind.
Hab aber jetzt den Sand Camo Lack zu Hause, also wird bald lackiert...

Hi,

war mir schon klar

Bei irgendeiner meiner Suchen in der US Bucht habe ich solch einen Tank kürzlich mit einem Startpreis von 500 US$ gesehen. Sind ja als E-Teil schweineteuer bis unbezahlbar .

Hat mich aber schon erstaunt, dass jemand einen solchen Tank nach einem Umbau in den Verkauf gibt. Würd ich mich nie von trennen wollen.

Ich wollte eigentlich schon rumstöhnen, dass die HCC Lackierung bei meiner 48 deutlich mehr Aufpreis gekostet hat, ist aber nur so, wenn man vivid black als Basispreis veranschlagt. Bei pearl/denim ist der Aufschlag identisch mit der Iron,da diese in vivid black gar nicht angeboten wird und preislich gleich mit den aufpreispflichtigen Lackvarianten beginnt.

Alles gut; und vor Allem: schön blau  . Wobei das Gold erheblich kontraststärker rüberkommt.

Gruß, silent

Meine 2016er,

bis jetzt 48 Dämpfer, 48er Sitz (beides von 2016) , Miller Slash Cut, Skull Willie G. Teile, LSL Drag Bar, vorverlegte HD Fußrasten, seitl. KZ Cult Werk....diverse Kleinteile wie K&N Filter, ein teures HD Katzenauge ein Teilchen von Rouven für die Bottle....

Fahrwek wesentlich besser als vorher und insgesamt klare Kaufempfehlung für dieses Bike...5 Stars

ein kleiner Witzbold, hinten sind die orig. 2016er 48 11,5" verbaut und der neue 48er orig. Sitz....den flachsten Sitz gibts dann nur noch vom Rouven der hart wie Brett ist der vorne eingeschoben wird

später kommt noch der seitliche Tacho den ixh fast immer verbaut habe, aber man muss ja noch was zum basteln übrig lassen