Die Wärmeentwicklung des Motors und sonstiger Teile, kann da zum Problem werden. Falls du einen "normalen Lack" nimmst und die Teile selbst abbaust und den Transport zum Lacker selber übernimmst als auch die Teile wieder anbaust, bekommt man sowas ordentlich gemacht schon ab 350 - 400 €.
Folie ist nicht ganz so einfach und kann Falten und Blasen bilden.
Ich würde sie nicht folieren lassen!

LG olli

Es geht mit Sicherheit, aber man benötigt schon einen guen Folierer der sich damit auskennt da am Motorrad ja doch mehr spitzkantige 90° Winkel sind. Hab von einem Folierer bestätigt bekommen dass Motorradfolierungen wohl die Königsdisziplin beim folieren ist und sich da nicht jeder dran traut.
Habe jetzt ein Folierer gefunden der Erfahrungen damit hat und das für 590 Euro machen würde. Nachteil ist nur, dass dieser 200 km entfernt ist.
Also wäre über weitere Vorschläge dankbar.  

Wassertransferdruck ?

bin zwar aus der "falschen fraktion", aber mein Bike ist komplett foliert.
Allerdings hat der folierer auch gemeint ich solle keine werbung machen. Aber wer mich fragt.... lach... bekommt ne adresse und kann ihn ja selber auch mal fragen.
Motiv ist übrigens aus ner fraktalberechnung und mein rechner war 3 tage voll beschäftigt.
Die folie hat einen UV schutz mit drauf und wärmeentwicklung ist kein thema beim bike
 

ich dachte hier geht die Diskussion um Folierungen und nicht um Motorenkonzepte. Entschuldige mein Eindringen. Werd ich wohl nie wieder machen.

es gibt in Raum Hannover ne Super Adresse für Sprühfolie!!! 5 Schichten + ne Schicht Klarlack! Hält Bombenfest und wenn du kein Bock mehr drauf hast  kannst du es ohne frimelei wieder abziehen. Kein Streß wenn mal Benzin daneben gelaufen ist usw.... Grad heut mit eim alten Freund gesprochen der das auf seiner V Rod gemacht hat . Is echt hellauf begeistert. Da gibts wohl auch keine Probleme mit den ganzen Rundungen und Kanten. Wäre mal ne Überlegung wert.

hm...hatte mene 650er Dragstar seinerzeit folieren lassen Mit der Zeit entstanden Verformungen der Folie im Bereich des Tanks durch die abstrahlende Hitze der Zylinder

war aber sicherlich der mangelnden Erfahrung der Foliererin geschuldet