Einfahrhinweise stehen auf Seite 113 deiner Bedienungsanleitung

Ach quatsch... Was soll denn schon passieren, ist doch Blödsinn! Es gibt Leute die fahren beim einfahren genauso wie sonst. Fahr einfach drauf los und hab Spaß anstatt darüber nachzudenken. Natürlich sollst du nicht ständig Vollgas geben, das ist ja klar.

hat er zu mir auch gesagt, nicht über 3500, aber ansonsten ganz normal fahren...

Ich hatte ein Vorführer mit 1700km übernommen und somit kaum noch Einfluss drauf.

Mein Freund ist Motorradmechaniker ( nicht bei HD ) , er sagt das sie noch nie Probleme mit Motoren von Vorführmaschinen hatten, also nicht nur so lange sie als diese fungiert haben , sondern auch nach dem Verkauf. Die werden ja auch gleich ran genommen und nie eingefahren.

Weiter oben kam noch die Frage nach dem Sprit auf. Ich Tanke 95 Oktan und fertig. Mein Händler sagte bei Übergabe. Kannst alles reinschütten, nur kein Diesel.

Bezüglich einfahren, weiss ich bei mir garnicht mehr was ich die ersten 80 KM gedreht hatte. Da ich nach dem abholen gleich 110 KM gefahren bin, habe ich das Handbuch erst später gelesen ;-).
Ich mach da aber auch keine Wissenschaft drauß und fahr einfach. Ob da mal 500 Umdrehungen kurzzeitig mehr auf der Uhr stehen wird dem Ding schon nix machen ;-).

 

Den wichtigsten Tip hat Döppi schon gegeben und der gilt für neue und alte Maschinen. Immer erst am Hahn drehen wenn das Ding warm ist. Ansonsten wird so ein Motor ja nicht unentgratet zusammen gebaut und es müssen erst die Teile abgeschliffen werden. Der Motorenfachmann meines Vertrauens sagte immer, warm fahren und dann normal Gas geben, wenn was kaputt geht, wars eh ein Materialfehler der lieber früher als später hochkommt, ansonsten geht da nichts kaputt. Vielleicht den mit der Autobahn noch beherzigen, jetzt nicht gerade 1000km mit 140kmh abrödeln, aber ein paar km können auch hier nicht schaden.

Wobei ich hier doch noch einen zum Besten geben muss den ich vor drei Wochen von meinem besten Kumpel erfahren habe. Der (single, Doppelverdiener) hat sich vor einem halben Jahr einen gebrauchten 911er 4S gekauft. Mit soner Porsche Totalgarantieverlängerung weil er ja vom 6. Zylinder weiss und das Risiko eines Motorschadens vermeiden will (oder besser das damit zusammenhängede finanzielle Risiko). Da haben die ihm gesagt, kein Problem aber wenn das ding über 6500 upm gedreht wird, ist die Garantie weg. Dann haben die den Speicher ausgelesen (Fahrzeug im Showroom von Porsche) und meinten da war wohl jemand schon mal 0.2 sec. über 6500, da müsse man nochmal schauen. Nach langem hin und her gings dann doch. Aber nur um mal aufzuzeigen das es wohl Hersteller/Dealer gibt die penibel auf die angegebene Drehzahl schauen. Denke aber bei HD wird das nicht der Fall sein.

Wobei die 6500 nicht stimmen, habe vor lauter Schiss das ding bei der Probefahrt zu überdrehen, vergessen wie hoch das Limit war

 

Das Limit zu überschreiten schaffst Du nur beim harten bzw. zu frühen Runterschalten. Beim Hochdrehen regelt rechtzeitig der Begrenzer, es sei denn Du hast ein Tuning drauf um höher zu Drehen. Kannst also beruhigt Gas geben. Ist zwar ein Harley Forum, aber rein Interesse halber. Wie alt ist die Kiste, das das Ding nicht über schwache 6500 RPM geht??

Noch mal was zum Thema.

Wie lange (Kilometer bei vernünftiger Außentemperatur) fahrt Ihr die Harley warm?? Fahr zwar sowieso selten über 3500 RPM (Autobahnauffahrt, Überholen), aber rein Interesse halber.

Ist ja nicht so einfach mit dem Ablesen der Öltemperatur ;-).

Beim Auto brauch ich 20 - 25 KM. Ist aber natürlich Wassergekühlt.