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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 03.08.2016 18:55
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Bilder von den AFR Tabellen vorher nachher wären interessant

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franz_vm ist offline franz_vm · 132 Posts seit 11.12.2015
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Neuer Beitrag 03.08.2016 19:35
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sind doch dabei ganz unten (AFR geht von 16 auf unter 14 runter)

TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS · seit
TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS
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Neuer Beitrag 03.08.2016 19:52
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Marco, wie heißt deine Luftfilterabdeckung? Ich glaube ich habe die bei Thunderbike gefunden da steht allerdings, die passt auf die FLS, aber ich nehme an die passt auf meine FLSS auch oder liege ich da falsch ?

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 03.08.2016 20:04
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Sollte eigentlich der sein http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...ustom-oxid.html
die Teile passen. Da ist ein Stern darunter der mit einer Schraube am Filter befestigt wird und dann der Deckel drauf und mit 5 Schräubchen fest. Das Teil hat aber schon einen stolzen Preis. Da steht auch außer FLS. Weil ja Original diese Brotdose drauf ist. Schraubst du aber den offenen Stage 1 von Screamin Eagle oder Arlen Neß drann passt das.

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Marco321 ist offline Marco321
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Neuer Beitrag 03.08.2016 20:14
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@Tiroler  http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...ull-oxid-1.html  65 Euro
hab es nur schwarz pulvern lassen

@Franz  ich meinte die AFR Tabelle aus dem Supertuner.  Auf dem Bild  ist ja sogar eine AFR von fast 19 zu sehen, bei 2350 . Ich wusste gar nicht das man damit überhaupt fahren kanngroßes Grinsen

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Marco321 am 03.08.2016 20:25.

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 03.08.2016 20:16
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Das Teil ist ja um die Hälfte günstiger als der schwarze.

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TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS · seit
TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS
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Neuer Beitrag 03.08.2016 20:26
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http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...tom-oxid-1.html

das müsste der sein, der passt auch auf die FLS also muss der passen

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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Neuer Beitrag 03.08.2016 22:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von TirolerSlimS
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...tom-oxid-1.html

das müsste der sein, der passt auch auf die FLS also muss der passen

...der passt auch beim Filter der Slim S, die S hat doch serienmäßig den großen Filter mit mittigem Schraubloch?

Die Abdeckung im Link hat doch 5 Löcher!


Michael

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 03.08.2016 22:19.

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 03.08.2016 23:37
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Les mal zurück, meine Antwort darauf.

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Grisly_de ist offline Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015
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Neuer Beitrag 04.08.2016 05:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von lvb
wie ein paar Seiten vorher erwähnt wollte ich nochmals das Thema Map + Prüfstand aufgreifen.

Anbei Leistungsdiagramme (hoffe man kann etwas erkennen)
1. vorher
2. nacher

Was sind den das für komische Spitzen auf den unteren Linien am Anfang der Kurven (schwer zu erkennen). So was habe ich nicht?!
 

Franz ist offline Franz · 13 Posts seit 14.06.2016
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Franz ist offline Franz
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Neuer Beitrag 04.08.2016 08:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von lvb
wie ein paar Seiten vorher erwähnt wollte ich nochmals das Thema Map + Prüfstand aufgreifen.

War vor ein paar Wochen beim freundlichen (bei mir in der Nähe) SuperTuner, J+H..... auf dem Prüfstand. Leistungssteigerung ja aber danach konnte man in der Stadt kaum noch fahren (nur noch mit Kupplung ziehen). Ruckeln und patchen waren die Regel. Ich nochmal hin mit den Worten.... "das muss besser gehen" und nochmal auf den Prüfstan (ohne Bezhalung) und das Ergbnis nicht wesentlich besser. Sozusagen saumässig. Ich einen etwas weiteren entferneten "Freundlichen" aufgesucht - Termin vereinbart.... und siehe da. Das Ergebnis ist klasse. Kann nun im 6. Gang mit 1400 U/min locker hoch beschleunigen - kein Ruckeln kein Patchen - ein viel entspannteres fahren.
Anbei Leistungsdiagramme (hoffe man kann etwas erkennen)
1. vorher
2. nacher

Versteh ich die Zusammenfassung unten ned richtig oder war das Ergebniss 1 PS und 2 Nm mehr Drehmoment?? Sind doch immer Aussagen im Raum nach Prüfstandabstimmung 10 PS und 20 NM mehr Drehmoment?


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Neuer Beitrag 04.08.2016 08:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von lvb

Versteh ich die Zusammenfassung unten ned richtig oder war das Ergebniss 1 PS und 2 Nm mehr Drehmoment?? Sind doch immer Aussagen im Raum nach Prüfstandabstimmung 10 PS und 20 NM mehr Drehmoment?

Stimmt doch! Im linken Bild ist der Unterschied wie erwartet. Im rechten nur minimale Nachbesserung nach der Reklamation.
Inzwischen habe ich bei besserem Netz auch die Spitze unten richtig erkannt. War nach dem Gaswegnehmen im Rücklauf.
 

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lvb ist offline lvb · 326 Posts seit 20.06.2013
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Neuer Beitrag 04.08.2016 11:18
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@Grisly_de: genau richtig erkannt. Das  zweite Bild ist die Nachbesserung von der Reklamation.
Der Freundliche meinte.... am Hinterrad sind nun 91,9 PS - somit am Motor ca. 110PS
 

__________________
Gruß
LvB

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Neuer Beitrag 04.08.2016 11:54
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Meine hat 1 PS mehr, macht an Kupplung ca 2,x PS mehr.
großes Grinsen Den Unterschied dürften wir aber nicht merken.
Attachment 238329

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lvb ist offline lvb · 326 Posts seit 20.06.2013
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Neuer Beitrag 04.08.2016 12:00
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Hast du Probleme mit patchen und dem Ruckeln?

__________________
Gruß
LvB

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