Zitat von GeraldA
Ich brauche weder 'die Szene', noch sehe ich mich als Teil einer großen Familie.
Es geht mir auch nicht um irgendein Lebensgefühl. Das einzige Ding in meinem Besitz, das gebrandet ist,
ist der HD-Rucksack, den ich zum Bike bekommen hatte, mittlerweile habe ich zwei, da es mein zweiter Neukauf war.
In erster Linie geht es mir um's Motorradfahren, was ich lange Zeit nicht mehr ausüben konnte, da immer wieder andere
Prioritäten anlagen. Jetzt passt das Motorrad in meinen Lebensabschnitt, daher habe ich mir eines gekauft.
Und dabei lag mein Augenmerk auf drei Punkten. Ich muss mit den Füßen runterkommen, bequem sitzen und vor
allem muss mir das Bike gefallen. All das war bei Harleys erfüllt, deshalb bin ich bei dieser Marke gelandet.

Das Gesülze über Zahnwälte, Poser, echte Rocker und ähnliche Schwanzvergleiche lässt mich grade mal mit dem Kopf schütteln.
Mir ist völlig egal, warum sich jemand eine Harley kauft oder welche Harley jemand fährt.
Auch das sich gegenseitig Übertrumpfen wollen bei der Kilometerleistung. Das wird ja manchmal wie ein Orden oder eine spezielle Auszeichnung
angesehen. Es kommt mir so vor, als hätten manche gerne Patches mit der Kilometerleistung drauf. 100.000km am goldenen Band.

Der Mythos Harley besteht für mich hauptsächlich darin, dass HD sehr schöne Motorräder baut.

zum zitierten Beitrag Zitat von SWorks
Das könnte hier in der Tat ein interessantes Thema werden. Allerdings birgt es auch reichlich Zündstoff für Zoff.
Letztlich läuft es auf die soziologische Frage raus, wie ähnlich ist man selbst dem Prototypen des Urbikers, welcher noch genau zu definieren wäre.

Aus den Postings könnte man schon was zusammenfassen, der Urbikers:
-Ist kein Opfer des Mainstreams, da vollkommen in der Individualität
- Er/sie ist handwerklich begabt und dengelt ganz eigene Stile wie Bobber, Chopper und fährt auf gar  keinen Fall Tourer im Originalzustand
- Was andere denken ist vollkommen uninteressant nur der eigene Urinstinkt und Impuls zählt
- Ist keinesfalls ein Fake, oder Zahnarzt oder Anwalt

Bleibt die Frage, warum sind fast alle die auf Open House Veranstaltungen (beim Händler) ankommen uniformiert? Jethelm und Sonnenbrille muss, Tuch oder Maske sollte, ernst gucken tun fas alle beim einfahren auf den Hof. Jeans ist quasi auch Pflicht, am besten Chucks. Die Gruppennorm ist schon recht hoch für Individualisten ;-)

Mal angenommen der Fake fährt Harley, hat eine Limousine, ein Cabrio, hat studiert, ist Arbeitgeber von 100 Mitarbeitern. 
'Kann man mit so einer Vorgeschichte noch (Ur)Biker werden, oder muss man dafür wegen Schädigung des Mythos 2 Jahre in ein HOG Chapter?
Ziehen gut sichtbare (in der Freizeit) Tätowierungen die Karre wieder aus dem Dreck?

Die Anmerkungen sind teilweise ironisch gemeint ;-)

zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1

Aktuelle wirds bike immer mehr Alltagsfahrzeug,mit weniger Tagestouren.

So ist es auch bei mir. Die meiste Zeit verbringe ich auf dem Bike wenn ich in's Büro fahre.

zum zitierten Beitrag Zitat von Atlan_Gonozal
So was versuche ich explizit zu vermeiden. Das Motorrad soll etwas Besonderes bleiben und nicht durch den Alltag "entweiht" werden.