Hallo,
der TÜV wird in der Regel nach einem Gutachten oder Materialprüfung verlangen, in sofern ist das meist recht heikel. Nehm viele Unterlagen und
Bilder von den Teilen mit und sprich mit einem Prüfer bei Dir Vorort was er abnehmen würde, Du sparst Dir so eine Menge Arbeit und Frust.
Selbst bei einem Eu Fahrzeug bei dem die Art der Radabdeckung nicht definiert ist, kommt es auf den Prüfer an was er Dir genehmigt. Wird er
in den Prozess eingebunden ist er in der Regel viel zugänglicher, so zumindes meinen Erfahrung bei der LS 650.
Vielleicht einfach weil er dachte er könnte Rechtmäßig belangt werden wenn ich Käse baue? Sonst fällt mir nichts ein
