Hallo Leute,
ich hätte da ein Problem und hoffe das ihr mir hierbei helfen könnt.
Also habe eine Forty Eight Baujahr 2015 mit CAN-Bus

Und zwar geht es darum, dass ich bei meiner Forty Eight das Heck umgebaut habe, d.h. Heck gekürzt, andere Blinker, seitlicher Kennzeichenhalter und Progressive Suspension Dämpfer.
Hat alles 1A geklappt, als ich jedoch losgefahren bin um eine kleine Probefahrt zu machen, ist mir aufgefallen das die Blinker zwar in der richtigen Frequenz blinken aber die Anzeige (Leiste unter dem Tacho) blinkt bei dem linken Blinker doppelt so schnell wie es eigentlich blinkt.
Bei dem rechten Blinker ist alles in Ordnung.
Wenn ich nun den Warnblinker einschalte, sodass dann beiden Blinker gleichzeitig blinken ist alles in Ordnung, die Blinkfrequenz sowie die Anzeige.

Waren vorher die 3in1 Standardblinker von Harley verbaut, sind ja LED's und die neuen Kellermänner die ich verbaut habe sind auch LED's somit brauch ich keinen Widerstand zu verbauen. Daran liegt das Problem also nicht.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke im Voraus.
 

@Stefan Breakout:
Deine Signatur stimmt ...

Der Can Bus reguliert gar nichts, das BCM steuert die Blinkfequenz. Die Anzeige blinkt schneller weil es einen Defekt signalisieren will.
Die original Blinker haben 3 Watt. Die Kellermänner 1 Watt.
Nach 16 mal Warnblinken sollte sich das BCM laut Harley Doku angepasst haben, allerdings haben die Kellermänner eine besondere Innenverschaltung. Falls es nach dem Warnblinken immer noch nicht klappt, 100 Ohm / 4 Watt Widerstand parallel zum Bremslicht schalten ...

nutze mal die suchen funktion - isn altbekanntes problem

stichwort led blinker widerstände - da gibts sogar ne datenbank

passender widerstände hier

LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank


 

mal  übergangswiderstände der neuen blinker zu masse und plus messen oder mal die suchen funktion nutzen

wenn ein nicht entsprechender 4x21 watt wert ohmsch  überschitten wird - kommt die bcm auch durcheinander