Die Verkabelung wollte ich hinter den Steuergeräten, also unter der Batterie unterbringen. Das Hinterrad war ja eh schon ausgebaut, das erstes Bild zeigt "Harley Engineering at it's best". So sieht die Elektronik aus, wenn man mal im Regen gefahren ist, also Automotive is das nicht ....
Als nächstes noch ein Spezialwerkzeug gebastelt, da die Dämpfer brutal fest mit der Schwinge verschraubt sind. Damit ich aber nicht die Maschine vom Heber runterschiebe habe ich noch mit dem Brenner nachgeholfen.
Dann werden die neuen Dämpfer eingehängt, umgeklappt und von der anderen Seite festgeschraubt. Der Kompressor wird direkt hinter dem Getriebe verbaut, dazu wird ein Haltebügel mitgeliefert.
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