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Eigene Motorradvideos

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Eigene Motorradvideos

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Avatar (Profilbild) von kurventourer
kurventourer ist offline kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013
aus Uttenreuth
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aus Uttenreuth

fährt: Dyna SB FLD
Neuer Beitrag 03.01.2017 15:51
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Sieht man. Und ob die kleine Drifteinlage so gewollt war? Solange der Kameramann nicht aus dem Kofferraum k*tzt, ist doch alles ok.
Zum Thema Euipment geb ich Dir recht. Es kommt in aller Regel auf die Ideen zur Umsetzung an. Deswegen experimentiere ich im Moment noch mehr, als dass ich wirklich Videos drehe.
Hier ein Test mit der Cam an der Soziusfussraste auf der Linken Seite nach vorne: https://www.youtube.com/watch?v=wuDJcXgrY40
Und hier einer mit der Cam am Motorschutzbügel -> geht gar ned, weil trotz StabiSoftware beim beschleunigen ein arges Geschüttel: https://www.youtube.com/watch?v=etTsOQBKJnA
Das Thema Objektiv ist bei einer Actioncam sowieso obsolet - mit dem Weitwinkel sind die Objekte recht schnell klein. Dafür hat man einen recht guten Gesamteindruck/Überblick.

Einen Brustgurt müsste ich mal ausprobieren. Bloss lässt sich die Drift auf Grund ihrer Bauform schlecht vor die Brust schnallen. Die muss dann auf die Schulter.
 

marvojudge ist offline marvojudge · 600 Posts seit 02.06.2014
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Neuer Beitrag 03.01.2017 15:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von kurventourer
Sieht man. Und ob die kleine Drifteinlage so gewollt war? Solange der Kameramann nicht aus dem Kofferraum k*tzt, ist doch alles ok.
Zum Thema Euipment geb ich Dir recht. Es kommt in aller Regel auf die Ideen zur Umsetzung an. Deswegen experimentiere ich im Moment noch mehr, als dass ich wirklich Videos drehe.
Hier ein Test mit der Cam an der Soziusfussraste auf der Linken Seite nach vorne: https://www.youtube.com/watch?v=wuDJcXgrY40
Und hier einer mit der Cam am Motorschutzbügel -> geht gar ned, weil trotz StabiSoftware beim beschleunigen ein arges Geschüttel: https://www.youtube.com/watch?v=etTsOQBKJnA
Das Thema Objektiv ist bei einer Actioncam sowieso obsolet - mit dem Weitwinkel sind die Objekte recht schnell klein. Dafür hat man einen recht guten Gesamteindruck/Überblick.

Einen Brustgurt müsste ich mal ausprobieren. Bloss lässt sich die Drift auf Grund ihrer Bauform schlecht vor die Brust schnallen. Die muss dann auf die Schulter.

Ist beides eine schöne perspektive aber leider echt anstrengend zum Ansehen durch das gewackel. Obwohl die Stabi SW schon beeidruckend arbeitet.

Die Drifteinlage war natürlich beabsichtigt. Ich weiß ganz gut wie man die bremse richtig benutzt aber Bremsspuren habe ich als kind auch schon gerne gemachtgroßes Grinsen

Hatten für das Video noch diverse Burnouts und Rolling Burnouts gemacht die dann am ende aber größtenteils nicht mehr ins konzept gepasst hattengroßes Grinsen

und da der neue reifen eh schon ins Winterbudget geplant war bot sich sowas dann ganz gut an

__________________
Wanna race?

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kurventourer ist offline kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013
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fährt: Dyna SB FLD
kurventourer ist offline kurventourer
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aus Uttenreuth

fährt: Dyna SB FLD
Neuer Beitrag 03.01.2017 16:08
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Ich bin derzeit noch am grübeln, wo ich die Cam am besten nach hinten raus positioniere. Aber wie gesagt - das Gewackel. Good Vibrations halt. Oder für Filmaufnahmen: not so good Vibrations ....
Ideen für Perspektiven sind genug da, aber die Realisierung ist halt das Problem ... ach ja ... und dann ist da immer noch das Problem O-Ton ... weil stellenweise will man den ja auch mal haben ...

Wenn die neuen Schluffen ohnehin geplant waren und das nur eine Restprofilvernichtung war, isses ok - sonst hab ich für Burnouts nich wirklich allzuviel übrig.
Vielleicht sieht man sich ja mal - dann könnte man ja mal n bischen mit Ideen rumspinnen. So weit sind wir ja nicht wirklich auseinander ... komm nur zu selten in Richtung BT hoch ... mach meistens nach der Eisdiele in Pegnitz die Biege ...

marvojudge ist offline marvojudge · 600 Posts seit 02.06.2014
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fährt: FLHTC ´93
Neuer Beitrag 03.01.2017 16:15
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Achja ich bin sehr offen für blödsinn aufm bikegroßes Grinsen aber ich gebe dir recht mit neuen reifen bin ich auch zögerlichgroßes Grinsen

__________________
Wanna race?

joe.sixpack ist offline joe.sixpack · 2132 Posts seit 26.02.2012
aus Niederrhein
fährt: HD und BMW
joe.sixpack ist offline joe.sixpack
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2132 Posts seit 26.02.2012 aus Niederrhein

fährt: HD und BMW
Neuer Beitrag 03.01.2017 17:51
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...war 2013 bei uns am Niederrhein...

https://vimeo.com/77878229

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
TC-110 ist offline TC-110
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527 Posts seit 29.06.2016 aus Westerwald Dernbacher-Dreieck

fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
Neuer Beitrag 03.01.2017 18:18
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@joe.sixpack


...tumbs up!


 

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bollert im Westerwald

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TheMaxim ist offline TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016
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TheMaxim ist offline TheMaxim
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297 Posts seit 26.03.2016
fährt: Breakout *19 114
Neuer Beitrag 03.01.2017 20:09
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Das die Strecke nach Glashütten frei von der Straßenwacht ist, halte ich für ein Gerücht. Viel zu oft schon an den Herren in blau vorbeigefahren....

Aber back to Topic.

Klasse Video !

Vielleicht mal ein Video mit mehreren Harleys vorstellbar?

__________________
Life your dream....

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24091 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 03.01.2017 22:14
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Auch sehr klasse....

so geht der link direkt.....

https://vimeo.com/77878229

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

baumen ist offline baumen · 24 Posts seit 31.12.2016
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baumen ist offline baumen
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24 Posts seit 31.12.2016
fährt: Rocker 2008
Neuer Beitrag 04.01.2017 22:57
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Einfach nur geil Eure Video's. Oh Gott hab ich jetzt Bock auf's fahren.
 

Avatar (Profilbild) von DaGauna
DaGauna ist offline DaGauna · 729 Posts seit 24.07.2012
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fährt: Harley what else
Neuer Beitrag 06.01.2017 00:45
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Unglaublich professionell diese videos....hab auch mal was versucht aber kann man nicht hier reinstellen.
R E S P E C T

__________________
....bleibt geschmeidig

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DaGauna am 06.01.2017 00:45.

George ist offline George · 23368 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
23368 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 06.01.2017 00:56
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Der Stormtrooper Anhänger ist geil smile

Top Arbeit. Da steckt 'ne Menge Zeit, Arbeit und Leidenschaft drin.

Als Nächstes könnte ich mir sehr gut einen kurzen MVT Image-Trailer vorstellen. großes Grinsen

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

SeptemHD ist offline SeptemHD · 87 Posts seit 01.02.2016
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SeptemHD ist offline SeptemHD
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87 Posts seit 01.02.2016
fährt: Softtail Slim S
Neuer Beitrag 06.01.2017 11:56
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@ kurventourer : Die Stabisoftware von Adobe After Effects ist auch sehr gut. Ggf, bekommst damit auch nen gutes Ergebnis am Motorschutzbügel.

__________________
Suzuki GS 500E → Ducati Monster 600 → Buell XB12S → Harley Davidson Softtail Slim S

→ Mein Harley Davidson Motovlog YouTube Kanal. Würd mich über nen paar Viewer freuen Augenzwinkern .

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kurventourer ist offline kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013
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fährt: Dyna SB FLD
Neuer Beitrag 06.01.2017 12:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von SeptemHD
@ kurventourer : Die Stabisoftware von Adobe After Effects ist auch sehr gut. Ggf, bekommst damit auch nen gutes Ergebnis am Motorschutzbügel.

Ja, ich weiss. Aber das Mietmodell der Adobe CC ist für mich inakzeptabel, da ich meine Videos ja nur "gelegentlich" mache und die Software nicht ständig im Einsatz habe und diese auch beruflich nicht nutze rechnet sich das nicht. Zudem habe ich auf Arbeit mal einen Test mit AE gemacht. Ebenso habe ich mal Prodrenaline von Prodad getestet. Auch wenn die beide recht gut sind - die Vibrationen, die ich am Motorschutzbügel (vor allem bei satter Last während Beschleunigungsvorgängen) reinbekomme schaffen auch diese Programme nicht zu eliminieren; die sind einfach zu stark.

Trotzdem danke für den gutgemeinten Tipp!

Die Switchback ist halt nach wie vor eine der Harleys, die mit am meisten Vibrationen verursachen. Habe das schon bei diversen Probefahrten mit anderen Harleys gemerkt. Im Grunde mag ich die Vibes ja auch - da merkt man, dass da was "lebt". Nur für Videoaufnahmen ist das halt kontraproduktiv. Ich denke, ich muss da eine Lösung Richtung Steadycam/Gimbal finden, die mir so die Vibes zumindest deutlich reduziert, sodaß meine vorhandene SW (FCPX) es auch schafft, die restlichen Vibrationen rauszurechnen. Werde mir aufgrund dieses Threads erstmal einen Brustgurt für die Cam zulegen und damit Experimentieren.

Nach hinten raus via Sissy-bar-mount wäre auch schön, bloss da wackelt es auch wie'n Kuhschwanz.

Falls jemand ein Gimbal kennt, das per RAM-Mount angeschraubt werden kann und das es schafft Vibes während der Fahrt an Stellen wie dem Schutzbügel rauszunehmen und nicht allzu Fahrtwindempfindlich ist, wäre ich für einen Tipp dankbar. Das Problem ist nur, das ich für "teure Experimente", also den Kauf von teurem Zubehör um dann festzustellen, dass ich so doch nicht weiterkomme, nicht unbedingt das Kleingeld habe, da ich das Equipment nicht gewinnbringend beruflich einesetzen kann, da derartige Videos nach wie vor "Privatvergnügen" sind.
 

Der Lohner ist offline Der Lohner · 3540 Posts seit 03.12.2009
aus Lohne-Wietmarschen
fährt: Road King Classic 2010er
Der Lohner ist offline Der Lohner
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3540 Posts seit 03.12.2009 aus Lohne-Wietmarschen

fährt: Road King Classic 2010er
Neuer Beitrag 06.01.2017 13:07
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Bei meiner Road King Classic habe ich als vibrationsfreiesten Bereich einen Platz vor/an dem Windschild gefunden.
Ich entferne eine der vorhandenen Windschildschrauben und montiere dann dort den Cam-Halter.
Zum Filmen nach hinten befestige ich die Cam auf dem Gepäckträger.
Beides hat allerdings den Nachteil, dass mann vom eigenen Moped (z.B. sich drehendes Rad) nichts sieht.
Insbesondere bei Alleinfahrten stört dieses, bei Aufnahmen von Gruppenausfahrten eher weniger.
Attachment 250701

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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.

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kurventourer ist offline kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013
aus Uttenreuth
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fährt: Dyna SB FLD
Neuer Beitrag 06.01.2017 13:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Der Lohner
Bei meiner Road King Classic habe ich als vibrationsfreiesten Bereich einen Platz vor/an dem Windschild gefunden.
Ich entferne eine der vorhandenen Windschildschrauben und montiere dann dort den Cam-Halter.

Interessante Idee! Danke dafür! Und auch für das Bild.
Da das scheinbar wie bei mir eine abnehmbare Scheibe mit dem schnellen Stecksystem zu sein scheint, frage ich mich nur, ob das ruhig genug ist, da ja die Scheibe selbst bei mir oft genug auch flattert.
Es hat auf jeden Fall den Vorteil, dass ich bei Ausfahrten, wo Regen droht, die Scheibe dranlassen kann. Die hatte ich zuvor immer zu Gunsten der Kamera abgemacht und daher auch schon den einen oder anderen Duscher kassiert ...
Ich muss mal schauen, ob sich das bei mir so machen lässt. Du hast offenbar eine GoPro. Meine Drift baut nicht wie eine GoPro nach oben, sondern in die Länge. Mal überlegen, was man da machen kann.
zum zitierten Beitrag Zitat von Der Lohner
Zum Filmen nach hinten befestige ich die Cam auf dem Gepäckträger.

Nach hinten hab ich die Sissy (ohne Gepäckbrücke). Bei mir würde eine Gepäckbrücke an dem Sissybar-Halter angeschraubt, was es nicht ruhiger macht. Hatte die Kamera schon am Sissybarhalter selbst dran - ging gar nicht. Bei der RK hast Du ne andere Gepäckbrücke, die wesentlich solider scheint bzw. 4 Befestigungspunkte hat und nicht so weit nach oben geht und somit keine langen Hebel hat, wo die Schwingungen mehr Einfluss nehmen können.
zum zitierten Beitrag Zitat von Der Lohner
Beides hat allerdings den Nachteil, dass mann vom eigenen Moped (z.B. sich drehendes Rad) nichts sieht.

Da gebe ich Dir zu 100% Recht. Ich bin mit meiner mittlerweilen Standardposition für die Kamera mittels RAM-Mount am Lenker bei der Gabelbrücke recht zufrieden. Scheint die ruhigste Stelle zu sein, die Kamera kann mittig ausgerichtet werden und ich hab immer noch ein Stückchen vom Scheinwerfergehäuse unten im Bild, was der Aufnahme einfach eine gewisse Tiefe gibt.
 

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