SG 2014 im fast oem zustand (nur remus endtöpfe) schaltete das EITMS den hi zylinder extrem oft und auch relativ bald aus.
das war auch irgendwie lässtig, klang ja wie ein 1 zylinder mit atemproblemen (überspitzt formuliert)
nach lufi, mapping und katlosen krümmern, so gut wie gar nicht mehr. dachte sogar es geht nicht mehr/ist deaktiviert, hab extra nochmal die einstellung im mastertune überprüft und die anzeige am display
hatte es aber auch immer aktiv, weil im hochsommer kann es nicht schaden wenn das bike auf widrigkeiten reagiert!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser