» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Höchste Gesamtlaufleistung EVO Motoren

Höchste Gesamtlaufleistung EVO Motoren

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Höchste Gesamtlaufleistung EVO Motoren

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mulligan1 · 1183 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1183 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

20.08.2017 17:54

Evtl etwas Off Topic: ich meine mich zu erinnern vor ein paar Jahren einen Bericht gelesen zu haben über eine E-Glide mit über 1 Mio. Meilen ? Und eine Dyna in derselben Größenordnung.... das müssten sogar Evo's gewesen sein....

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

Langes Mitglied

419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

22.08.2017 21:34

danke bis jetzt an @,

1 Million Meilen Laufleistung - Wow , den Bericht würden wir wohl alle gerne lesen wollen cool

Hoffe das sich noch ein paar Interessante Vielfahrer + Kilometerfesser outen.

Gruß Rockford

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rockford am 23.08.2017 10:17.

Potato · 208 Posts seit 03.03.2015

aus Bad Salzungen
fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP

Potato

Langes Mitglied

208 Posts seit 03.03.2015

aus Bad Salzungen

fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP

22.08.2017 22:53

Auf die schnelle gegoogelt:

http://www.bikernet.com/pages/First_Mill...eyDavidson.aspx

Unter der Suche: "1000000 Miles Harley" gibt es da noch mehrere Berichte....aber scheint alles nur in Englisch zu sein...

Grüße Thomas

Ps: 1991er Evo ist das

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Potato am 22.08.2017 23:14.

Schimmy · 10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

24.08.2017 09:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
Schon komisch mit den häufigen Nockenwellenlagerschäden bei dir. Zumal die an den Köpfen ja vorher dran waren.

Moin Olaf,

Keine Ahnung, wie Du darauf kommst, dass ich häufig Nockenwellenschäden an meinem Moped gehabt hätte. Hab DAS
mit keinem Wort erwähnt, doch was sich wie ein roter Faden durch die 21 - jährige Historie zieht, sind Probleme mit
der Elektrik, bzw. mit dem Anlassermotor und allem, was dort noch so dran hängt.

Letztes Jahr bei der Neueröffnung des HARLEY-Dealers in Emsbüren bin ich einem EVO-Fahrer begegnet (ich glaube, er fuhr
ne Road-King Bj. 1997), der zu diesem Zeitpunkt nachweislich 586 000 km auf der Uhr hatte. Motor (angeblich) noch nie
angefasst.... wie geht das ? ? ? Augen rollen

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

Langes Mitglied

1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

24.08.2017 12:20

ordentlich ölwechsel machen und den hobel piano dahin gleiten lassen, sauber warmfahren, in normaler drehzahl fahren

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

Langes Mitglied

419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

30.08.2017 20:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

FLHTC 1996

2007
- Ventilschaftdichtungen defekt:
Zylinder gehont,Zylinderkopf überarbeitet, neue Kolben, Primärantrieb neu, Nockenwellenlager neu,

2014
- Neue Kipphebel, Lifter, Pushrods, Nockenwellenlager

2015
- Motor neu (S&S), Kurbelwellenschaden bei ca. 122 000km

Greetz Jo

Hallo Jo,

habe mich an Deine Liste gehalten die du hier gepostet hast.

Hast aber schon recht, das die Nockenwellenlager natürlich nix mit dem Kurbelwellenschaden zu tun haben müssen.

Werbung

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

Langes Mitglied

419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

30.08.2017 20:49

zum zitierten Beitrag
Letztes Jahr bei der Neueröffnung des HARLEY-Dealers in Emsbüren bin ich einem EVO-Fahrer begegnet (ich glaube, er fuhr
ne Road-King Bj. 1997), der zu diesem Zeitpunkt nachweislich 586 000 km auf der Uhr hatte. Motor (angeblich) noch nie
angefasst.... wie geht das ? ? ?

Ganz ehrlich, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Schon von der enormen Schüttelei des Motors geht auf so eine Laufleistung schon einiges zu Bruch.

Gruß Rockford

Schimmy · 10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

01.09.2017 07:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
habe mich an Deine Liste gehalten die du hier gepostet hast.

Hab meinen Beitrag mal um einige Sätze ergänzt, um die Zusammenhänge besser darzustellen.

Greetz Jo

P.S.: Asche auf mein Haupt.... Hab mir wohl die km-Zahl nicht richtig gemerkt, aber immerhin nah dran.... schaust Du hier (Stand: 26.08.2017)

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 01.09.2017 07:34.

Humphrey · 457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

Langes Mitglied

457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim

fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

01.09.2017 08:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Respekt.

Alle Achtung dafür.

__________________
Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

Langes Mitglied

419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

01.09.2017 17:04

Auf jedenfall muß man die ca. 560.000 Km erstmal abspulen, sei es nun mit oder ohne öffnen des Motors, Freude

Respekt

Spinnen die digitalen Tachozähler eigentlich auch mal rum , hatte das schon mal jemand hier ???

@ Joe,
ganz schöne Liste an Reps. " Autsch ". Werkstätte deines Vertrauens ist wohl vorbei damit würde ich sagen.

Hatte bei meiner letzten Ausfahrt auf der Autobahn auch so ein komische Klappern von der linken Seite - Zylinder - Schaltgestänge, wurde von der Leitplanke zurück geworfen , sonst hatte ich es noch nie gehört.

Bei einer Pause habe mir dann mal mein Schaltgestänge angeschaut und das konnte ich durch schnelles Hin + Herdrehen zu diesem Geräusch animieren.

Werde ich mal mit Klebeband umwickeln / fixen und die Fahrt wiederholen, hoffe es war das Gestänge Augen rollen

Gruß Rockford

Schimmy · 10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10956 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.09.2017 10:13

Man lernt ja aus seinen "Fehlern" und versucht es in Zukunft besser zu machen.

Die erwähnten Reparaturen wurden von HD-Dealer Werkstätten durchgeführt.

Seitdem geht´s mit dem Bock nur noch nach Melle.... da wird wenigstens noch solide gearbeitet. smile