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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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03.09.2017 18:30

Sieht sehr cool aus. Allerdings frage ich mich wie man mit der Karre in einem Zug wendet. Seit ihr so zwei Meter Jungs, oder fahrt ihr bis zum nächsten Kreisverkehr? großes Grinsen

Acè · 612 Posts seit 15.09.2010

aus Großbeeren
fährt: FLHRC 2013

Acè

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03.09.2017 18:38

Das geht schon. Mit dem Allerwertesten nach außen rutschen und ein Stück vorbeugen, dann bekommt man auch die Wende hin

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

__________________
Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

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230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

03.09.2017 20:42

wie findet Ihr eigentlich den front fender in diesem Video ?

Ich denke, der kommt recht gut.....

https://www.youtube.com/watch?v=bhMggidipB8

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

Stefan-R · 73 Posts seit 04.05.2014

aus Köln
fährt: RKS 2017, J&H Exhaust

Stefan-R

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73 Posts seit 04.05.2014 aus Köln

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04.09.2017 10:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
wie findet Ihr eigentlich den front fender in diesem Video ?

Ich denke, der kommt recht gut.....

https://www.youtube.com/watch?v=bhMggidipB8

Ist der wrapped front Fender, kostet ~ 600€ unglücklich

Finde ich sehr teuer, optisch ist er weltklasse smile

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

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fährt: Panhead

04.09.2017 10:48

Ja, schön aber teuer. 600,- EUR unlackiert....
In USA ca. 700.-USD lackiert.

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

Silver Surfer

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04.09.2017 20:04

nicht ganz richtig, habe ihn in rot bestellt und kostet 1090€, oder hat der mich vera.... böse

so jedenfalls stehts auf der Bestellung.

Ich glaube durch den Metal Effekt kriegt der nen Preissprung?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Silver Surfer am 04.09.2017 20:13.

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Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

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04.09.2017 20:29

1000 EUR lackiert kann schon passen !

Ich schrieb ja:

- in Deutschland 600 EUR unlackiert
- in USA 700 USD lackiert

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Viele Grüsse, Jürgen

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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04.09.2017 21:13

So nun bin ich heute mal eine RK Special mit 107 gefahren. Bin irgendwie hin und her gerissen.

meine Erwartung oder Illusion war die Fahrt mit einem Reisemotorrad - Erkenntnis

- Motor wirklich prima, nix zu meckern nur würde ich das Ding ohne Brulltüte fahren

- die Federwege erscheinen mir kurz und die Federung hart

- der Sitz war recht unbequem, der potthässliche Sundover meiner Sportster ist bequemer.

Der Händler meinte die RK Special wäre nicht tiefer gelegt. Haben alle Tourer so ein hartes Federbein hinten? Bin meine Hausstrecke gefahren und war schon erstaunt über das Fahrwerk.

Der Motor hat was!! Gruß Guzzilla

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Hauptsache eine läuft!

Road-King-Olli · seit

Road-King-Olli

Ehemaliges Mitglied

04.09.2017 21:19

Natürlich ist die hinten tiefer gelegt, das sind die gleichen kurzen Dämpfer a la Street Glide.
Aber es gibt ja genügend Abhilfe im Zubehörmarkt.

Gruss Olli

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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04.09.2017 21:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla

- die Federwege erscheinen mir kurz und die Federung hart

Der Händler meinte die RK Special wäre nicht tiefer gelegt. Haben alle Tourer so ein hartes Federbein hinten? Bin meine Hausstrecke gefahren und war schon erstaunt über das Fahrwerk.

Alle Special Versionen der Tourer haben hinten um 1" kürzere Federn verbaut, bei den Premium-Dämpfern sieht man das sogar am "Low"-Aufkleber auf dem Stoßdämpfer-

Standard Road King und die dicken Ultras (Ausnahme die Ultra-LOW-Versionen, die haben wieder die kürzeren Dämpfer) haben um 1" längere Dämpfer.

Zusätzlich bringen auch vorne die 18" oder 19" Niederquerschnittreifen der Special-Modelle mehr Härte in den Fahrbetrieb da hier der Reifen weniger Eigendämpfung hat.

Auch hier ist bei den normalen RKs und den Utras mehr Dämpfung durch höhere Reifenflanken drin.

Mit einem Wort: Schönheit muß leiden, den coolen Look erkauft man sich erstmal mit weniger Komfort.

ABER: Fahrwerkseitig läßt sich noch einiges machen, hinten die längeren Originaldämpfer rein oder beim Spezialisten wie Öhlins, Wilbers, Hyperpro und wie sie alle heißen zugreifen...

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 04.09.2017 21:37.

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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04.09.2017 21:27

Es ist doch eine Schande wenn die Verkäufer so eine klare Frage nicht richtig beantworten!

Ich bin schön genug und will genießen Augenzwinkern

)))

Gruß Guzzilla

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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04.09.2017 21:27

@Guzzilla
Fahre eine normale FLHR und warte auf den Einbau von Wilbers Nivomat.
Mit dem Originalfahrwerk der RK 17 komme ich mittlerweile ganz gut klar.
Gestern waren es eine 505 km Tour mit vielen kleinen kaputten Eifelsträßchen.
Habs gut vertragen. Keine Rücken- oder Nackenschmerzen.
Die SG war mir zu hart (80kg). SG mit Wilbers war sehr gut.

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

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fossy

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04.09.2017 21:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Es ist doch eine Schande wenn die Verkäufer so eine klare Frage nicht richtig beantworten!

Ich bin schön genug und will genießen )))

Gruß Guzzilla

https://www.youtube.com/watch?v=DkLL3iKbNtA

ab ca Minute 8:20, da sieht man den LOW-Aufkleber am Dämpfer

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

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Guzzilla

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04.09.2017 21:31

Danke für eure Tipps, war schon gefrustet!

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Turbootti · 387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

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04.09.2017 21:50

Ich hab auch nach 6 tkm die kurzen Originaldämpfer an meiner SGS rausgeschmissen und gegen 330 mm lange aus dem Zubehör Markt eingebaut( in dem Fall Hyperpro).
Super Komfort und bestes Handling für knapp 830 €.
Optisch ist es für mich nicht wahrnehmbar, da die Dinger einen vernünftigen Negativfederweg haben.
Anders ist es optisch bei den langen sogenannten Premium Ride Dämpfer von Harley .
Da sieht man das eher.

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Mit besten Grüßen aus dem Norden cool
Frank

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