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XL 1200 Forty-Eight: Fuelpack 3, Power Vision oder Supertuner?

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XL 1200 Forty-Eight: Fuelpack 3, Power Vision oder Supertuner?

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Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

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fährt: Forty Eight 2014

Laultima04

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15.09.2017 20:54

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
So, auch den Schritt zum Fuelpak gemacht und kann sagen, absolut begeistert. Klasse Durchzug, Knallen komplett verschwunden, wobei hin und wieder nen kleiner beim Gas wegnehmen wäre ganz nice aber kann ich mit leben.

Drehzahl im Leerlauf geschwind auf 850 upm runter. Alles echt easy und selbst für minder Begabte echt zu schaffen.

Werde wohl die Tage Spaßeshalber trotzdem mal ne Autotunerunde drehen, nur um zu schauen ob noch bissle was geht.

Ausgangssituation ist offene Kess Tech und offener Big Sucker.

Beste Grüße

Das hört sich gut an, genau das möchte ich erreichen smile

Sollte ja klappen habe die gleiche Anlage und der Luftfilter kommt auch...

Halte mich mal bitte auf dem laufenden was das Autotune noch gebracht hat.

__________________
Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

15.09.2017 21:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321

das Kabel kann er dir bestellen
http://www.house-of-flames.com/Weitere-P...L-KIT-32184-08A

oder billiger
http://www.ebay.de/itm/like/253110499446?chn=ps&dispItem=1

Zwei verschiedene Kabel!

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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15.09.2017 21:06

genau wie KWMTeam seine , läuft unsere 48 mit Penzl , Big Sucker und PV Mapping auch.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

KMWTeam · 1333 Posts seit 09.07.2015

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15.09.2017 21:20

@Laultima04

Alles klar, werde ich machen. Werde jetzt noch nen paar Mal das Autotune laufen lassen und aktualisieren.
Sollte nach meinen Infos so am Besten gemacht werden.

@Marco

Da bin ich ja froh, dachte schon das man mir das nicht abnimmt. großes Grinsen

Beste Grüße

KMWTeam · 1333 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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16.09.2017 17:49

So, habe heute 2,5 Stunden Autotune hinter mir und bin jetzt nochmal mehr zufrieden.
Endgeflasht und dann noch mal manuell 2% angefettet und das Ding rennt jetzt echt ordentlich.

Wegen der Sache mit 40 im 5ten, da hab ich mal nen Video:

Also wie gesagt, es funktioniert, kann man aber einfach nicht empfehlen. Der Sportster Motor mag natürlich höhere Drehzahlen lieber.
Aber es geht Wunderbar und nervt auch nicht.

Hoffe konnte damit etwas aufklären.

Beste Grüße

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

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16.09.2017 19:08

@KWMTeam; ja, kann ich so bestätigen. jetzt mal so von video gesehen, läuft meine etwas ruppiger cool

kann aber auch täuschen.

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rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

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17.09.2017 13:09

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam

Endgeflasht und dann noch mal manuell 2% angefettet und das Ding rennt jetzt echt ordentlich.

Darf ich mal fragen, was bzw welche Option/Einstellungsmöglichkeit beim FP3 mit "angefettet" gemeint ist?

Mondeo · 9708 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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17.09.2017 13:16

Mehr Sprit wird eingespritzt

Basti-Fortyeight2016 · 34 Posts seit 13.05.2016

aus Mammendorf
fährt: Sportster XL1200X fortyeight

Basti-Fortyeight2016

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34 Posts seit 13.05.2016 aus Mammendorf

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17.09.2017 13:20

Also es hört sich an, das fuelpack am einfachsten bedienen ist, per Handy danach folgt power vision und dann Supertuner ?

Und bei bei allen hast du wahrscheinlich die selben Einstellungsmöglichkeiten ?

Mondeo · 9708 Posts seit 17.06.2015

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9708 Posts seit 17.06.2015

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17.09.2017 13:26

Im Grunde schon. Map aufspielen, Fehler auslesen, Autotune, Funktionen deaktivieren oder aktivieren am Bike wie zB Seitenständer, Auspuffklappe auf offen usw

Basti-Fortyeight2016 · 34 Posts seit 13.05.2016

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fährt: Sportster XL1200X fortyeight

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17.09.2017 13:31

Fuelpack und powervision muss nur verbaut werden zum flashen danach kann man es quasi wieder rausbauen ? Supertuner muss ständig verbaut bleiben ?
Danke im Voraus mfg

gertbert · 110 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2011er HD StreetBob

gertbert

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110 Posts seit 16.03.2017
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17.09.2017 13:40

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
So, habe heute 2,5 Stunden Autotune hinter mir und bin jetzt nochmal mehr zufrieden.
Endgeflasht und dann noch mal manuell 2% angefettet und das Ding rennt jetzt echt ordentlich.

Wegen der Sache mit 40 im 5ten, da hab ich mal nen Video:

Also wie gesagt, es funktioniert, kann man aber einfach nicht empfehlen. Der Sportster Motor mag natürlich höhere Drehzahlen lieber.
Aber es geht Wunderbar und nervt auch nicht.

Hoffe konnte damit etwas aufklären.

Beste Grüße

Danke für dein Video und deine Infos. Bin echt begeistert, was du da mit dem Fuelpak bei deiner 48 hin bekommen hast. Ich habe die V&H twin slash slip ons ohne E-Nummer mit quite baffles und 'nen offenen Big Sucker drauf. Als map habe ich auch genau diese Einstellung im Fuelpak gewählt. Ich glaube ich probiere im mapping mal "no baffle" aus.

Kannst du das mit der Gemischanfettung um 2% einmal näher erläutern? Vermutlich unter "Luft und Benzin" und dann? "Anfettung Beschleunigung"? "Gemischverhältnis"? " Verzögerung abmagern"? Bin für jeden Tip dankbar. Wenn ich deine 48 höre, glaube ich, dass ich das Potential vom Fuelpak noch lange nicht ausgeschöpft habe.

Habe gerade dieses Video entdeckt (ist vllt sogar von dir?). Hier ist die Anfettung super erklärt, werde ich ausprobieren.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von gertbert am 17.09.2017 14:54.

Mondeo · 9708 Posts seit 17.06.2015

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9708 Posts seit 17.06.2015

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17.09.2017 13:40

Nein. Alles wird nur zum " flashen " des Steuergerätes angestöpselt und verheiratet sich mit deinem Bike. Danach kann alles wieder entfernt werden.

KMWTeam · 1333 Posts seit 09.07.2015

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17.09.2017 16:43

Servus Gertbert

Genau das ist das Video mit der Anfettung am Ende des Autotunevorgangs.

Hier nochmal meine Schritte:

Twin Slash 3" no baffle open intake Map aufs Bike
Autotune mit der Map als Ausgangsbasis starten und 200-250km gefahren ( nicht wundern, in manchen Drehzahlbereichen ist sie im Autotune bockig, nach flashen ist es weg )
Autotune beenden und Map flashen
Diese Map öffnen und wie im Video oben nochmal 2% angefettet
Map drauf geflasht und ein eh schon geiles Bike noch besser fahrbar gemacht Augenzwinkern

Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen

Beste Grüße

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

17.09.2017 20:01

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam

Diese Map öffnen und wie im Video oben nochmal 2% angefettet

hi, warum hast du das Auspuffknallen nicht mit Decel Pop beeinflusst ?

wolltest du generell etwas anfetten oder mit dem DP nicht zufrieden gewesen?
hatte bis jetzt immer TTS verwendet und nun auch einen FP3 bestellt, mal sehen wie der so funzt. klingt ja alles noch einfacher in der anwendung!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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