Ich aktiviere  das Thema wieder....ich möchte meiner RK 2015  ebenfalls den 
Fat Bar

spendieren benötige ich ausser dem Riserkit sonst noch etwas?.. .passen da die vorhandenen Züge etc...
Im voraus besten Dank für Eure Infos

Kabel und Länge der Züge reichen, allerdings muß man Bremsleitung und Kupplungsleitung wegen der Fittings ganz nach vorne drehen, sonst knallen sie gegen den Tank. Also am besten auch gleich neue Brems- und neue Kupplungsleitung. 

@ silver surfer,

sieht gut aus...
habe jetzt den Lenker in Chrome bestellt, 
soll ca 10ter November kommen.

@fwj....das mit der Bremsleitung wäre der schlimmste Fall der eintreten könnte,
das macht eine extra Menge Arbeit....

Naja, man muss die Bremsleitung ja nicht tauschen, sieht dann eben so aus wie an meiner, also die Fittings nach vorne gedreht. Wem das nicht gefällt, der muss die Leitungen eben gegen Leitungen tauschen, an denen die Fittungs stärker geköpft sind.

Hallo zusammen,

ich hatte diesen Lenker eine Saison 2016 verbaut und kann nur Gutes berichten. Bilder sind in der Anlage, alle Züge bzw. Leitungen passen ohne Änderungen und ohne Verlängerungen. Der Anschluss der Züge oben bei hydraulischer Kupplung (wenn vorhanden) und bei der Bremsarmatur ist nach meiner Meinung aber nicht unbedingt sehr schön auf Grund der Winkel der Fittings. Der Lenker selbst passt auch vor MJ 2014 und ist in den Abmessungen nur minimal anders als der CVO-Lenker. Der Riser passt NICHT vor MJ 2014, da auch die Gabel und die Lenkerabdeckung verändert wurde.

Viele Grüße,

Jürgen

Ich hänge mich hier noch mal dran 

Denselben Lenker habe ich ja auch im Auge und bin absolut sicher, dass er mir besser liegt als der orig. RK-Lenker. Die innen verlegten Kabel alleine sind den Tausch schon wert, trotzdem noch die Frage, ob jemand das Ding montiert hat und aus eigener Erfahrung berichten kann. Der Lenker soll niedriger und weiter gekröpft sein, was somit „entspannter“ ist.

Möchte auf meiner RKS auch den Fatbar verbauen. Finde ihn aber nur in Chrom. Unter welcher Teilenummer kann man den erwerben, oder muss ich den pulvern lassen?
thx

Komme soeben vom Händler, zum Probesitzen auf der RKS eines Verkäufers:

- Hände gefühlt 10 cm tiefer, obwohl auf dem Papier weniger Unterschied
- auch deutlich mehr zum Fahrer gekröpft

=> für mich so gut wie optimal

Riser sind erforderlich, rd. 70 EUR. Den Lenker gibt es nur in Chrom, muss also ggf. gepulvert werden.