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Forum » Modelllinien » Harleys in Bildern » XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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DMR ist offline DMR · 37 Posts seit 22.04.2018
fährt: Harley-Davidson Fatboy FLFB
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fährt: Harley-Davidson Fatboy FLFB
Neuer Beitrag 27.04.2018 11:45
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Danke. 
Ich warte jetzt seit zwei Wochen dass ich einen Termin bekomme. Finde das langsam etwas ärgerlich. 

firefly2010 ist offline firefly2010 · 76 Posts seit 17.04.2018
aus Münster
fährt: 2006er Heritage FLSTI
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fährt: 2006er Heritage FLSTI
Neuer Beitrag 28.04.2018 11:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)

Die könnte mir auch gefallen Freude... Viel Erfolg bei der Prüfung!!

VG
Oli

__________________
Grüße aus dem Münsterland
Oli

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
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1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 28.04.2018 19:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)

Die könnte mir auch gefallen Freude

Das Schwarz/Silber gibt's aber leider nur noch in matt und nächstes Jahr wohl gar nicht mehr, wenn ich mir den "Farben 2019" Thread ansehe.

Mein Tip: Probefahren ... ich hab' sie ja auch und habe sie echt lieben gelernt, vor allem mit dem HD Cafe Solo Sitz ... deutlich bequemer.

__________________
Gruß

Chris

DMR ist offline DMR · 37 Posts seit 22.04.2018
fährt: Harley-Davidson Fatboy FLFB
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Neuer Beitrag 28.04.2018 19:59
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Die matten Lacke gefallen mir live eher weniger. 
Und das 80iger Design bei einigen my18 Modellen ist auch nicht meines. Zum Glück gibt es für so gut wie jeden Geschmack etwas von HD. Und was nicht passt wird umgebaut. ????

Ich spiele mit dem Gedanken etwas in Richtung Bobber zu bauen.

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
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Neuer Beitrag 28.04.2018 20:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Die matten Lacke gefallen mir live eher weniger.

Was mich bei matt stört, ist dass man Kratzer nicht auspolieren kann. Das Vivid Black, als auch der Streifen bei der Silbernen, ist hingegen der reinste Kratzermagnet.


Ich spiele mit dem Gedanken etwas in Richtung Bobber zu bauen.

Jeder wie er mag ... die Roadster hat Umbaupotential in fast jede Richtung.

__________________
Gruß

Chris

firefly2010 ist offline firefly2010 · 76 Posts seit 17.04.2018
aus Münster
fährt: 2006er Heritage FLSTI
firefly2010 ist offline firefly2010
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fährt: 2006er Heritage FLSTI
Neuer Beitrag 28.04.2018 20:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)

Die könnte mir auch gefallen Freude

Das Schwarz/Silber gibt's aber leider nur noch in matt und nächstes Jahr wohl gar nicht mehr, wenn ich mir den "Farben 2019" Thread ansehe.

Mein Tip: Probefahren ... ich hab' sie ja auch und habe sie echt lieben gelernt, vor allem mit dem HD Cafe Solo Sitz ... deutlich bequemer.

Oha ... Das Matte gefällt mir persönlich sehr, aber wenn die Farbe rausfliegen sollte... Dann sollte ich mich vielleicht doch noch in diesem Jahr entscheiden Augen rollen... Danke für den Hinweis!!

__________________
Grüße aus dem Münsterland
Oli

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Aymara ist offline Aymara
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1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Neuer Beitrag 28.04.2018 20:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)

Die könnte mir auch gefallen Freude

Das Schwarz/Silber gibt's aber leider nur noch in matt und nächstes Jahr wohl gar nicht mehr, wenn ich mir den "Farben 2019" Thread ansehe.

Mein Tip: Probefahren ... ich hab' sie ja auch und habe sie echt lieben gelernt, vor allem mit dem HD Cafe Solo Sitz ... deutlich bequemer.

Oha ... Das Matte gefällt mir persönlich sehr, aber wenn die Farbe rausfliegen sollte... Dann sollte ich mich vielleicht doch noch in diesem Jahr entscheiden Augen rollen ... Danke für den Hinweis!!

Ich kann mich nur wiederholen ... Probefahren Augenzwinkern  ... ASAP großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Aymara am 28.04.2018 20:46.

DéDé ist offline DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
Langes Mitglied
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4973 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 28.04.2018 21:01
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@ SteveHD,

affengeile Roadster, alles richtig gemacht

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
SteveHD ist offline SteveHD
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5503 Posts seit 07.07.2008
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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 28.04.2018 22:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
@ SteveHD,

affengeile Roadster, alles richtig gemacht

Danke macht auch richtig Spass

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

firefly2010 ist offline firefly2010 · 76 Posts seit 17.04.2018
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fährt: 2006er Heritage FLSTI
Neuer Beitrag 29.04.2018 10:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

Ich kann mich nur wiederholen ... Probefahren Augenzwinkern  ... ASAP großes Grinsen

Sir, yes, Sir! cool

__________________
Grüße aus dem Münsterland
Oli

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 29.04.2018 10:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Ich kann mich nur wiederholen ... Probefahren Augenzwinkern  ... ASAP großes Grinsen

Sir, yes, Sir! cool

großes Grinsen

Die Roadster ist halt nicht jedermann's Ding und per Probefahrt kriegste schon mal einen Überblick, was für Dich die wichtigsten Änderungswünsche wären ... watt weiß ich ... Lenker, Front Controls, whatever.

Ein Vergleich mit der neuen 1200er Iron und der 48 könnte auch interessant sein.

__________________
Gruß

Chris

firefly2010 ist offline firefly2010 · 76 Posts seit 17.04.2018
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fährt: 2006er Heritage FLSTI
Neuer Beitrag 29.04.2018 10:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

Die Roadster ist halt nicht jedermann's Ding und per Probefahrt kriegste schon mal einen Überblick, was für Dich die wichtigsten Änderungswünsche wären ... watt weiß ich ... Lenker, Front Controls, whatever.

Ein Vergleich mit der neuen 1200er Iron und der 48 könnte auch interessant sein.

Ja, Probefahrt muss auf jeden Fall sein - bald großes Grinsen! Die Optik gefällt mir sehr, beim Händler saß ich auch schonmal im Laden drauf, aber natürlich geht nix über einen Test in freier Wildbahn Freude. Gespannt bin ich da vor allem auf die Position der Fußrasten, da liest und hört man ja so einiges, und auf das Gefühl am Lenker.

Die beiden von Dir genannten neuen hatte ich auch schonmal wahrgenommen, aber diese Mini-Ape-Lenker-Geschichte ist absolut nicht meins. Da müsste ich sofort an den Lenker ran Augenzwinkern... Aber fahren werde ich sie trotzdem mal, sowas ist ja ziemlich einfach zu ändern. Der Dealer meines Vertrauens meldet sich, sobald er eine von den beiden da hat cool...

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Grüße aus dem Münsterland
Oli

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Aymara ist offline Aymara
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Neuer Beitrag 29.04.2018 11:08
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Lenker kann man easy ändern. Bei meiner Roadster habe ich nur den Lenker hoch gedreht, um eine normale Straßenmaschinen-Sitzposition zu haben und eine vernünftige Ergonomie, wo beim Kuppel der Unterarm und der Handrücken eine Linie bilden. Bei der Probefahrt musste ich ständig die Hand anheben ... nervig und auf Dauer eine potentielle Ursache für Überanstrengungen im Handgelenk.

Was auch viele bemängeln, sind die nach innen versetze Schaltung und Fußbremse. Manche gewöhnen sich dran, für andere ist es ein absolutes No-Go. Ich persönlich finde das bei der Schaltung ok, bei der Bremse hingegen nervig. Ich muss da mal schauen, was kürzere Fußrasten ala Iron bringen.

Deswegen würde ich mal mit der 1200er Iron vergleichen, da die auch Mid-Controls hat, aber nicht diese Versetzung der "Hebel" nach innen. Viele, wie ich auch, mögen auch die Roadster-Sitzbank nicht. Ich fand die zu hart.

Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.

__________________
Gruß

Chris

firefly2010 ist offline firefly2010 · 76 Posts seit 17.04.2018
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fährt: 2006er Heritage FLSTI
Neuer Beitrag 29.04.2018 11:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Lenker kann man easy ändern. Bei meiner Roadster habe ich nur den Lenker hoch gedreht, um eine normale Straßenmaschinen-Sitzposition zu haben und eine vernünftige Ergonomie, wo beim Kuppel der Unterarm und der Handrücken eine Linie bilden. Bei der Probefahrt musste ich ständig die Hand anheben ... nervig und auf Dauer eine potentielle Ursache für Überanstrengungen im Handgelenk.

Was auch viele bemängeln, sind die nach innen versetze Schaltung und Fußbremse. Manche gewöhnen sich dran, für andere ist es ein absolutes No-Go. Ich persönlich finde das bei der Schaltung ok, bei der Bremse hingegen nervig. Ich muss da mal schauen, was kürzere Fußrasten ala Iron bringen.

Deswegen würde ich mal mit der 1200er Iron vergleichen, da die auch Mid-Controls hat, aber nicht diese Versetzung der "Hebel" nach innen. Viele, wie ich auch, mögen auch die Roadster-Sitzbank nicht. Ich fand die zu hart.

Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.

Danke für die Tips - das sind genau die "Baustellen", die ich mir so gedacht habe, und das merkt man eben erst wirklich, wenn mal mal ein zwei Stündchen oder mehr gefahren ist und auf Hände und Hintern hört großes Grinsen. Vor allem die Pedale, da bin ich auch noch derbe unschlüssig, was ich davon halten soll - die kamen mir schon beim Probesitzen im Laden "komisch" vor...

Ganz klar, die beiden neuen schau ich mir an, aber gerade die Bremsen vorne sind für mich ein gewaltiges Pro-Roadster-Argument...

Mal kucken, ich hoffe, ich bekomme das im Laufe der nächsten Wochen mal geschossen. Die nächsten Wochenenden im Mai sind arbeitstechnisch leider "dicht", aber danach cool...

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Grüße aus dem Münsterland
Oli

DMR ist offline DMR · 37 Posts seit 22.04.2018
fährt: Harley-Davidson Fatboy FLFB
DMR ist offline DMR
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37 Posts seit 22.04.2018
fährt: Harley-Davidson Fatboy FLFB
Neuer Beitrag 29.04.2018 12:21
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zum zitierten Beitrag Danke für die Tips - das sind genau die "Baustellen", die ich mir so gedacht habe, und das merkt man eben erst wirklich, wenn mal mal ein zwei Stündchen oder mehr gefahren ist und auf Hände und Hintern hört großes Grinsen . Vor allem die Pedale, da bin ich auch noch derbe unschlüssig, was ich davon halten soll - die kamen mir schon beim Probesitzen im Laden "komisch" vor...

Ich habe auch die kurzen Fußrasten der Iron dran.
Die originalen gingen gar nicht.

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