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Alle Tourer: Wie schädlich ist langes Stop and Go?

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Nightworker · 369 Posts seit 22.07.2017

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fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

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28.09.2018 12:06

Mit meiner ehemaligen 1200 GS bin ich mal im Stau bei stopp & go Fahrten stehen geblieben.
Eine feine Sache so ein Ölthermometer doch was bringt es wenn du in einer Baustelle unterwegs bist wo es keinen Standstreifen gibt.
Die BMW wurde heißer und heißer bis sie dann irgendwann aus ging. Nachdem sie sich abgekühlt hatte sprang sie ohne Probleme wieder an.
Währe schön zu wissen ob das bei Harley auch so ist. Bis dahin lasse ich die Zylinderabschaltung drin.
Ist zwar etwas nervig wenn sich der hintere Zylinder abschaltet und anfängt zu pumpen aber so weiß ich wenigstens das sie nicht zu heiß wird.

__________________
Gruß Roger

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.09.2018 12:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
wenn dann ein Öldruckmesser, da sehe ich wenn's kritisch wird...

Ein Druckmesser (dauerhaft) bei nem Rollenmotor ist ziemlich sinnfrei.

__________________
Grüßung Bernde

Dieser Beitrag gefällt: Mob, Skogr, motoschrauber

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

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28.09.2018 12:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde

Ein Druckmesser (dauerhaft) bei nem Rollenmotor ist ziemlich sinnfrei.

Daher ist er bei den E-Glides seit Jahren ja auch serienmäßig... völlig unnütz!

Im Gegensatz zur äußerst sinnvollen Außentemperaturanzeige. Da kann der Fahrer wenigstens ablesen, ob er friert!
(Achtung Ironie)

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von FastGlider am 28.09.2018 15:23.

Dieser Beitrag gefällt: Big-Al

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.09.2018 13:06

Nicht zu verwexeln mit einem Öldruckschalter den jeder 4T-Motor hat.
Der zeigt die Funktion der Pumpe an, die Messwerte beim Fahren dagegen füllen nur die Foren ... Augen rollen

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Grüßung Bernde

Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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28.09.2018 13:07

Ach was... über Werte wurde ja noch gar nicht angefangen zu reden.... sollen wir fröhlich

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Zuviel Auswahl macht Stress

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

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fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

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28.09.2018 13:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ach was... über Werte wurde ja noch gar nicht angefangen zu reden.... sollen wir

Und ich hab keine Chip´s da und Bier ist auch aus !! Baby

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

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Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

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28.09.2018 13:25

Hier mal ne Runde:

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Flesh Gordon · seit

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29.09.2018 20:28

Gestern bei Ebay bestellt, heute da. smile

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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29.09.2018 21:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Nicht zu verwexeln mit einem Öldruckschalter den jeder 4T-Motor hat.
Der zeigt die Funktion der Pumpe an, die Messwerte beim Fahren dagegen füllen nur die Foren ...

Blödsinn wie üblich von dir. Augen rollen

Nicht jeder Motor hat ein Öldruck Schalter, geschweige den würde der überhaupt funktionieren.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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Booze

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29.09.2018 21:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Flesh Gordon
Gestern bei Ebay bestellt, heute da.

Und schon fangen die Probleme an.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, Soonham, mossoma,

Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

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29.09.2018 21:43

Booze,

Stell das Bier weg. fröhlich

Deine Posts machen mir Angst.

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FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

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30.09.2018 10:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Nicht jeder Motor hat ein Öldruck Schalter, geschweige den würde der überhaupt funktionieren.

Und wie soll dann die Öldruckkontrolllampe, die überall bei 'Zündung an' erstmal leuchtet, bei laufendem Motor ausgehen?
Gedankenübertragung?

Und wie soll dann die Öldruckkontrolllampe bei sinkendem Öldruck den Fahrer durch Aufleuchten warnen?
Gedankenübertragung?

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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30.09.2018 14:40

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Nicht jeder Motor hat ein Öldruck Schalter, geschweige den würde der überhaupt funktionieren.

Und wie soll dann die Öldruckkontrolllampe, die überall bei 'Zündung an' erstmal leuchtet, bei laufendem Motor ausgehen?
Gedankenübertragung?

Und wie soll dann die Öldruckkontrolllampe bei sinkendem Öldruck den Fahrer durch Aufleuchten warnen?
Gedankenübertragung?

bei Harley ja, gibt aber genug 4T Motoren, die haben keine und auch zu wenig Druck für Öldruck Schalter.

Middach · 3059 Posts seit 20.04.2017

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fährt: FLHXS 2016

Middach

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30.09.2018 15:51

Zum Glück sprechen wir hier ja über Rasentraktoren und nicht über Harleymotoren

Landeklappen haben die nämlich auch nicht.

Konstruktiv statt besserwisser wäre toll und nicht auf Teufel komm raus alles komentieren, nur hauptsache sich zur Sache melden. Es nervt.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

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Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

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30.09.2018 16:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach

Konstruktiv statt besserwisser wäre toll und nicht auf Teufel komm raus alles komentieren, nur hauptsache sich zur Sache melden. Es nervt.

Von der Sorte laufen hier ja reichlich Kameraden rum.Hauptsache irgendwas schreiben.