zum zitierten Beitrag Zitat von V-TWIN
Wie war der Einbau?

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-

zum zitierten Beitrag Zitat von V-TWIN
Wie war der Einbau?

Halbe Stunde bei mir, meine Frau hat etwas geholfen. Hochgebockt, Vorderrad raus und Bremsattel ab.
Dann nur noch die seitlichen Schrauben gelöst und schon kannst Du die Holme rausziehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von HaDe48

Zitat von M-Power

Ist es schwer die Hülsen zu montieren? Ich habe zwei linke Hände...

eigentlich ganz easy ...

- Mopped aufbocken
- Bremssattel ab
- Rad raus
- Fender ab
- Gabelstrebe ab
- Klemmschrauben der Gabelbrücken lösen (einseitig)
- Gabelholm nach unten ziehen
- Hülse (ich habe bisschen Fett an die O-Ringe gemacht) zwischen unterer uns oberer Gabelbrücke stellen
- Gabelholm wieder nach oben schieben
- Klemmschrauben wieder anziehen (40,7 - 47.5 Nm)
- auf der anderen Seite wie schon geschrieben
- Gabelstrebe dran (25 - 30 Nm)
- Fender montieren (3,4 - 4,7 Nm)
- Rad einbauen (Achsmutter 81 - 88 Nm / Achsklemmschraube 28,5 - 36,6 Nm)
- Bremssattel dran (38,0 - 51,6 Nm)
- Mopped wieder auf die Räder stellen

FERTIG und FREUEN

Drehmomentwerte sind aus dem Werkstatthandbuch für die Sportster 2010

zum zitierten Beitrag Zitat von flummi
Könnte noch jmd freundlicherweise die erforderlichen Werkzeuge nennen?

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Wieso eigendlich so kompliziert ? Bike grade stellen, Kleil von vorne unter das Vorderrad. Klemmschrauben oben lösen, Zentralmutter Gabel lösen und die ganze obere Gabelbrücke abnehmen. Gabelcover aufschieben und alles in anderer Reihenfolge wieder zusammenbauen. Geht aber am besten zu Zweit.

Da kann man sich den ganzen andere Abbau wie Bremse,Vorderrad etc. sparen.

Gruß

zum zitierten Beitrag Zitat von HemIng.
Nach 2-jähriger Pause des Themas würde ich dieses gerne wieder zum Leben erwecken.
Ich habe keine neuen Fragen zum Thema selbst sondern eher die Frage nach Hilfe in oder im Großraum Köln.
Zum einem habe ich keinen Motorradheber und zum anderem traue ich mich ehrlich gesagt noch nicht so ganz an meine Street Bob.
Bin technisch zwar sehr versiert und auch handwerklich begabt, möchte aber kein Disaster erleben.
Weil ja aber viele schreiben, wie einfach der Umbau ist, würde ich dies auch gerne "selber" machen und nicht zu einem der Dealer fahren und es machen lassen.

Falls also jemand (muss ja nicht sofort sein) Zeit und Muße verspürt diesen Umbau mit mir anzugehen, würde ich mich sehr freuen und selbstverständlich auch für leibliches Wohl und entsprechende Vergütung sorgen.