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FLHX/S/ST/SE Street Glide: CVO vs. Street Glide

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: CVO vs. Street Glide

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Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

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fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

15.11.2018 19:56

Hallo Biker Freunde

was ist eure Meinung, wenn es um das Thema Street Glide vs CVO Street Glide geht? Sagen wir mal 2019 Modelle.

Ist der Aufpreis von rund 11.000€ irgendwo "gerechtfertigt"?

OK, größerer Motor, Lackierung, einiges an Sonderteilen, Audio System und und und...
aber ist das den Aufpreis wert?

Wenn ich an die Street Glide einen DayMaker baue, habe ich auch das bessere Licht. Sound passt eigentlich auch.

Versteht mich nicht falsch, aber um den Aufpreis kann ich mir auch eine Sportster noch dazu kaufen.

Wenn ich einen Audi kaufe und den mit meinen Wünschen vollstopfe, dann kaufe ich mir bis zum Schluss ein "S" Modell, da es vom Preis keine Diskussion mehr gibt.
Hier ist es aber irgendwie anders...oder?

Bin gespannt auf eure Meinung

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O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

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fährt: M8 Roadglide

15.11.2018 20:17

Ich stand auch vor genau dieser Frage. Es läuft eigentlich immer auf ein „braucht man wirklich eine CVO?“ hinaus.

Harley sagt „wenn du alle CVO Anbauten aus dem Zubehörkatalog summierst, dann ist die CVO ein Schnäppchen“
Ich hätte aber niemals alle Teile geordert.
117er. Ok, aber der 114er hätte auch gereicht. (Im Fall der Road Glide) 21er Vorderrad? Nö. Brauch ich eigentlich auch nicht sooo dringend.
Einige der CVO Teile gefallen mir sogar gar nicht und müssten ersetzt werden.

Ganz ohne Emotionen wirst du hier auch keine Antwort bekommen. Schon gar keine vernünftige. Oder um die Frage oben zu beantworten - Nö, braucht keiner. Aber geil ist’s smile

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Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

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15.11.2018 20:20

Geile Antwort Augenzwinkern

das denke ich mir eben auch.
hat die CVO eine 21“ Felge? Wusste ich nicht (shame)

aber genau wie du sagst: brauche ich das?!

alle Anbauteile würde ich auch nicht wollen. Griffe, daymaker, Auspuff (würde eh ein anderer kommen) u passt! Somit kein Aufpreis von 11T notwendig

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mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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15.11.2018 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl

Versteht mich nicht falsch, aber um den Aufpreis kann ich mir auch eine Sportster noch dazu kaufen.

Bin gespannt auf eure Meinung

Genau das haben meine Frau und ich gemacht großes Grinsen

Tom

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Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

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15.11.2018 21:11

Mega geil!!! ????

aber wieso hast du dann die Beinschilder?

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mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

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15.11.2018 21:13

Gab`s beim China Mann für kleines Geld ( 150 Euro)......einfach nur perfekt für mich.

Tom

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Rayspeed · 389 Posts seit 13.07.2017

aus Berlin
fährt: 2018 Street Glide CVO Gunship Grey

Rayspeed

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aus Berlin

fährt: 2018 Street Glide CVO Gunship Grey

15.11.2018 21:24

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl

Versteht mich nicht falsch, aber um den Aufpreis kann ich mir auch eine Sportster noch dazu kaufen.

Bin gespannt auf eure Meinung

Genau das haben meine Frau und ich gemacht

Tom

Wir haben es auch so gemacht großes Grinsen

Ray

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mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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15.11.2018 23:00

...als CVO Besitzer ist es im Winter etwas langweilig, da die besten Komponenten aus dem HD Katalog schon verbaut sind.

Neben der Mehrleistung sind auch die massiv besseren Bremsen zu erwähnen. Verarbeitung und Lackierung sowie die im Lenker verlegten Kabel. Rest ist mit Stahlflexleitungen etc. Wichtig, da Kleinserie ist der offene Lufi serienmässig.
(gilt für CH)

Dieses Jahr bin ich im Urlaub ich die SG2018 ausgiebig gefahren - meine 4 Jahre ältere CVO ist in allen Belangen überlege.

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fossy · 1252 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

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15.11.2018 23:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Geile Antwort
das denke ich mir eben auch.
hat die CVO eine 21“ Felge? Wusste ich nicht (shame)

aber genau wie du sagst: brauche ich das?!

alle Anbauteile würde ich auch nicht wollen. Griffe, daymaker, Auspuff (würde eh ein anderer kommen) u passt! Somit kein Aufpreis von 11T notwendig

Genau, die Street Glide CVO hat ein 19" Vorderrad, nur die Road Glide CVO hat das 21" Vorderrad und dafür zum Ausgleich vorne 1" weniger Federweg

"Brauchen" tut man das alles nicht, eigentlich "braucht" man auch gar kein Bike....

"Notwendig" ist das auch alles nicht....

Aber wie O_Muc sagt: Geil ist das halt.... Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 15.11.2018 23:28.

Websucht · 1819 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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16.11.2018 00:13

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
...als CVO Besitzer ist es im Winter etwas langweilig, da die besten Komponenten aus dem HD Katalog schon verbaut sind.

Neben der Mehrleistung sind auch die massiv besseren Bremsen zu erwähnen. Verarbeitung und Lackierung sowie die im Lenker verlegten Kabel. Rest ist mit Stahlflexleitungen etc. Wichtig, da Kleinserie ist der offene Lufi serienmässig.
(gilt für CH)

Dieses Jahr bin ich im Urlaub ich die SG2018 ausgiebig gefahren - meine 4 Jahre ältere CVO ist in allen Belangen überlege.

was hat denn die CVO für Wunderbremsen? ich dachte die hat nur ein hübsches Ziergitter übern Bremssattel... und bei Stahlflex muss ich dich enttäuschen, hat meine 2017er auch serienmäßig, die hat selbst meine 2018er Street Bob! also nix mit Alleinstellung der CVO, offener Lufi okay, Kabel im Lenker bekomme ich auch selbst hin und für eine wirklich einmalige Lackierung ist dann bei 11000.- auch noch was über, wenn man möchte. Rest ist Geschmacksache, wer´s mag okay.

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mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

16.11.2018 14:08

...tja bei der RKS 2018 ist das alles nicht.

Wenn man das alles nicht braucht, ist es ja auch OK mit ein
0815 Bike rumzuheizen.

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O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

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273 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

16.11.2018 14:43

Klar ist das OK.
Die CVO lief bei mir unter "mir etwas gönnen". Es gibt sie auch, die Leute, die dir die Preise des Partskatalog aufaddieren und damit die Rechtfertigung für Ihre Spinnerei zu erklären versuchen. Oder, dass du ja quasi ein Custombike frei Haus geliefert bekommst und kein Geld, keine Arbeit mehr in Umbauten stecken musst.
Ok, bis auf den Lenker vielleicht. Und den Auspuff. Und das Mapping. Achso ja, das Nivomatfahrwerk... Aber das wars jetzt. Bestimmt!
Der Charme an diesem Motorrad ist das Sinnlose. Das ist meine Spinnerei. Vernünftige Gründe für den Kauf kann ich dir keine nennen. Wäre auch traurig.

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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16.11.2018 15:16

Sorry, aber die 2018er RKS hat innenliegende Lenkerkabel, Stahlflex haben eigentlich alle Big-Twin Harleys min. ab 2010 und die Bremsen der aktuellen "normalen" Touringmodelle sind technisch nicht anders als die der CVOs.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, mossoma

fossy · 1252 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

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1252 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

16.11.2018 16:06

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Klar ist das OK.
Die CVO lief bei mir unter "mir etwas gönnen". Es gibt sie auch, die Leute, die dir die Preise des Partskatalog aufaddieren und damit die Rechtfertigung für Ihre Spinnerei zu erklären versuchen. Oder, dass du ja quasi ein Custombike frei Haus geliefert bekommst und kein Geld, keine Arbeit mehr in Umbauten stecken musst.
Ok, bis auf den Lenker vielleicht. Und den Auspuff. Und das Mapping. Achso ja, das Nivomatfahrwerk... Aber das wars jetzt. Bestimmt!
Der Charme an diesem Motorrad ist das Sinnlose. Das ist meine Spinnerei. Vernünftige Gründe für den Kauf kann ich dir keine nennen. Wäre auch traurig.

Du mußt dich aber auch nicht dafür entschuldigen, weißt Du Augenzwinkern

fossy · 1252 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1252 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

16.11.2018 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Sorry, aber die 2018er RKS hat innenliegende Lenkerkabel, Stahlflex haben eigentlich alle Big-Twin Harleys min. ab 2010 und die Bremsen der aktuellen "normalen" Touringmodelle sind technisch nicht anders als die der CVOs.

Lenkerkabel innenliegend hat meine Street Glide von 2018 glaube ich nicht, und Stahlflexbremsleitungen...???

Da sind nur schwarze Leitungen angeschlossen, ich dachte immer Stahlflex erkennt man am silbernen Stahlgeflecht (daher kommt ja der Name) unter der transparenten Hülle....

Möglich, dass das Stahllitzengeflecht unter dem schwarzen Kunststoff der Leitungsaussenhülle liegt.

Bei BMW ist das so, schwarz nicht Stahlflex, silber mit sichtbarem Geflecht eben Stahlflex....

Und die Bremsen sind schon seit....weiß nicht... mindestens Rushmore von Brembo, bei CVO und nicht CVO...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 16.11.2018 16:33.

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