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Alle Softail: EFI Fuel Line

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Flyin_Alex ist offline Flyin_Alex · 16 Posts seit 19.01.2015
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Neuer Beitrag 30.12.2018 14:30
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Hallo zusammen

da meine Einspritzanlage im TC88 nicht genug Druck aubaut geht die Vermutung auf einen rissigen Schlauch.
Bevor ich das jetzt im Winter versuche selber zu zerlegen und irgendwas kaputt mach währe ich für ein paar Tipps im vorraus sehr dankbar.
Wer hat die Leitung im Bild (Nr 27) schonmal gewechselt ?  Wie wird der Schlauch unten an der Kupplungbefestigt ?

 
Attachment 300947
Attachment 300948

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Alex

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1655 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 30.12.2018 14:48
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Benzin-Filter schon mal gewechselt?
Der Schlauch ist an dem Ventil aufgepresst. Den bekommst du nicht so einfach ohne Zerstörung da ab, geschweige denn dann wieder dicht da drauf. Ich habe die Leitung, da beim ausbauen leider der Schlauch an eine scharfe Kante kam und defekt war, durch eine PVC-ähnliche Leitung ersetzt.
Am oberen Ende eine gewöhnliche Schlauchschelle, am unteren so eine Quetsch-Schelle. Das ging vom Platz zum wieder Einschrauben gerade so. Ist schon 10 Jahre dicht und funktioniert.

Das Material des neuen Schlauches muss im Benzin aushärten und darf nicht quellen und weich werden!

 

__________________
Greetz
Franky

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 30.12.2018 17:16
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Und immer dran denken, auch wenn die Mutter am Bajonett so verführerisch einen anschaut, zuerst wird im Tank das ganze Geraffelt ausgebaut und erst wenn im Tank alles ausgebaut ist, kann man die Bajonett Mutter aufgeschrauben, sonst killt man die Benzinpumpe und das wird dann teuer.

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