Absolut plausibel, mach meine BO 20tsd km auch seit kurzem. Ich denk das gibt sich aber wieder wenn die Bat. Regelmäßig aufgeladen wir durch längeres fahren.

Habe das oft wenn meine Ultra kalt ist. Dann gibt es erst einen dumpfen lauten Schlag - dann kommt eine Gedenksekunde und schon läuft sie
Das Phänomen habe ich auch wenn die Batterie voll ist. Mache mir da aber keine Sorgen.

Bei mir war es bisher vom Ablauf  am ehesten, wie es Motorradfahrer beschreibt.

Allerdings war ich an diesem Tag bei um die 30 Grad im Schatten schon 1000 km mit der LR 2015 gefahren.

Intensität wie ein Gewehrschuss, obwohl ich untern Helm keine Hörgeräte  kriege. 

Klang, als hätte sich ein Blech unter Hitze verspannt und würde durch den Startvorgang schlagartig entspannt (irgendwie son leichter Nachhall). Konnte es aus Neugier direkt danach noch 2-mal reproduzieren. Auspuffbefestigung (Penzl) nix zu finden, auch beim feste dran rappeln.

War dann bei normalen Betriebsbedingungen Tage später  wieder weg. Bisher konnte mir kein "Fachkundiger" was dazu sagen.

Eine schwache Batterie kann's ja wohl nicht sein, die muss proppenvoll gewesen sein, zumal der Motor sofort ansprang. Ich neige am ehesten zu der Theorie, dass die Primärkette bei enormer Erhitzung so sehr längt, dass der Spanner nicht mehr nachspannt und der Anlasser die Kette dann auf den Spanner knallt und bei dem Ruck vielleicht auch noch den Kompensator an den Anschlag knallt.



 

Hatte ich bei meiner, flhtcuse2, auch. Nachdem ich den Gel-Batterie gegen eine AGM getauscht habe hat sich das Problem erledigt.

Bitte nicht in mehreren Threads die gleiche Frage stellen. Wird doch schon hier behandelt. Passt hier eh nicht so recht, also bitte weiter im anderen Thread.